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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111546841A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010465796.3(22)申请日2020.05.28(71)申请人蚌埠学院地址233030安徽省蚌埠市曹山路1866号(72)发明人沈武群魏天路赵静李培王琳(74)专利代理机构昆明合众智信知识产权事务所53113代理人刘静怡(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种胎压监测方法及系统(57)摘要本发明公开了一种胎压监测方法及系统,该方法包括以下步骤:在轮胎上分别安装胎压传感器,并开启;分别设定第一胎压阈值范围作为安全状态,设定第二胎压阈值范围作为重点关注状态,设定第三胎压阈值范围作为警报状态;分别设定上述三种状态所对应的胎压监测频率;实时对第一和第二胎压阈值范围进行调整和更新;根据胎压所处的胎压阈值范围,调整其对应的监测频率;若胎压不处于第一胎压阈值范围内,则进行相应形式的预警或警报。本发明提供了胎压监测方法及系统,可以进行不同频率的胎压监测,解决了高频率高耗能和低频率高漏报的弊端,充分考虑到环境因素的变化,能够实时对胎压值的安全范围进行调整,监测准确性更高,非常值得推广。CN111546841ACN111546841A权利要求书1/2页1.一种胎压监测方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:在轮胎上分别安装胎压传感器,并开启;分别设定第一胎压阈值范围作为安全状态,设定第二胎压阈值范围作为重点关注状态,设定第三胎压阈值范围作为警报状态;分别设定上述三种状态所对应的胎压监测频率;实时对第一和第二胎压阈值范围进行调整和更新;将更新后的第二胎压阈值范围两端的差值进行三等分,分别为低、中、高风险预警范围,以进行不同形式的预警;根据胎压所处的胎压阈值范围,调整其对应的监测频率;若胎压不处于第一胎压阈值范围内,则进行相应形式的预警或警报。2.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述在轮胎上分别安装胎压传感器,并开启,具体包括:将胎压传感器逐一安装在车胎的内部或者外部,并将其调整至工作状态。3.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述分别设定第一胎压阈值范围作为安全状态,设定第二胎压阈值范围作为重点关注状态,设定第三胎压阈值范围作为警报状态,具体包括:将绝对安全的胎压范围作为第一胎压阈值范围,表示安全状态,将超出绝对安全的胎压值但是不足以引发故障的胎压范围作为第二胎压阈值范围,表示需要重点关注的状态,将危险的、会导致故障发生的胎压范围作为第三胎压阈值范围,对处于第三胎压阈值范围中的胎压立即警报,其中,以第一胎压阈值范围为中间值,第二胎压阈值范围和第三胎压阈值范围均有两组,分别为高胎压范围和低胎压范围。4.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述分别设定上述三种状态所对应的胎压监测频率,具体包括:对于处在安全状态的胎压,进行低频率的胎压监测,对于处在重点关注状态和警报状态的胎压,均进行高频率的胎压监测。5.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述实时对第一和第二胎压阈值范围进行调整和更新,具体包括:根据季节性因素、行车路况和车辆装载负荷调整第一和第二胎压阈值范围,在此过程中,第三胎压阈值范围保持不变。6.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述将更新后的第二胎压阈值范围两端的差值进行三等分,分别为低、中、高风险预警范围,以进行不同形式的预警,具体包括:将更新后的第二胎压阈值范围两端的差值进行三等分,在进行高胎压预警时,从低到高,依次为低、中、高风险预警范围;在进行低胎压预警时,从低到高,依次为高、中、低风险预警范围,对处于不同风险预警范围内的胎压,分别采取不同的预警方式。7.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述根据胎压所处的胎压阈值范围,调整其对应的监测频率,具体包括:对胎压值进行实时监测,若新的胎压值和原先的胎压值属于同一个胎压阈值范围,则保持现有的监测频率;若新的胎压值和原先的胎压值不属于同一个胎压阈值范围,则按照2CN111546841A权利要求书2/2页新的胎压阈值范围,对监测频率进行对应调整。8.根据权利要求1所述的胎压监测方法,其特征在于:所述若胎压不处于第一胎压阈值范围内,则进行相应形式的预警或警报,具体包括:若胎压值处于低、中、高风险预警范围中的一种,则采取相应的预警方式进行预警,若胎压值处于第三胎压阈值范围内,则立即发出警报。9.一种胎压监测系统,其特征在于:包括:胎压监测模块,用于在轮胎上分别安装胎压传感器,并开启;胎压状态分级模块,用于分别设定第一胎压阈值范围作为安全状态,设定第二胎压阈值范围作为重点关注状态,设定第三胎压阈值范围作为警