一种两档双离合混合动力系统及混合动力车辆.pdf
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一种两档双离合混合动力系统及混合动力车辆.pdf
本发明公开了一种两档双离合混合动力系统及混合动力车辆,包括内输入轴、外输入轴、中间轴、差速器以及电机,中间轴上固联有一档从动齿轮、二档从动齿轮和常啮合齿轮,内输入轴通过第一离合器与发动机连接,外输入轴通过第二离合器与发动机连接,外输入轴上固联有一档主动齿轮,一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合,内输入轴上固联有二档主动齿轮,二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合,常啮合齿轮与差速器的主减速齿轮啮合,电机与差速器之间设有电机传递机构,用于将电机的动力传递至差速器。本发明使用两个档位,取消同步器,利用双离合器进行档位切换,
一种双离合耦合混合动力系统.pdf
本发明公开了一种双离合耦合混合动力系统,包括内燃机、行星轮系、减速器、差速器,还包括双离合器、第一电机、第二电机,内燃机输出轴与双离合器壳体固定连接,双离合器的第一摩擦片与一个主轴相连接,双离合器的第二摩擦片与行星轮系的齿圈相固接,第一电机的转子与行星轮系的系杆固接,行星轮系的太阳轮固定在主轴上;减速器设置在主轴上且位于行星轮系和差速器之间,第二电机的输出轴通过离合器与减速器的输入端相连接,减速器的输出端与差速器的输入端相固定连接,差速器的左右两端分别设有左输出轴和右输出轴,用于实现动力输出。本发明相比现
基于双离合传动结构的混合动力系统.pdf
本发明提供的基于双离合传动结构的混合动力系统,包括双离合传动结构、控制器、第一电机、发动机和多个第二电机;第二电机驱动轴与车辆车轮驱动系统的传动轴连接,直接用于驱动车辆车轮运动;双离合传动结构与车辆车轮驱动系统、第一电机和发动机连接;发动机用于驱动第一电机发电。该系统具有多种工作模式,例如纯电动工作模式和串联式混合动力模式,且能够方便实现多种模式之间的切换,既满足短途通勤的纯电动行驶需求,也满足长距离混合动力行驶需求。
一种混合动力系统及混合动力车辆.pdf
本发明涉及车辆技术领域,公开一种混合动力系统及混合动力车辆。其中混合动力系统包括动力组件、双离合器组件、减速主箱组件和减速副箱组件,动力组件包括发动机和驱动电机;双离合器组件包括奇数档离合器和偶数档离合器;减速主箱组件还设置有中间轴、惰轮轴;主箱输出轴能将动力输入减速副箱组件,减速副箱组件包括行星排机构和副箱同步器,以实现主箱输出轴的高速档和低速档之间的转换。本发明的混合动力系统,一方面能实现至少十个前进档和一个倒档的转换,具有档位多、换档无动力中断的优点;另一方面还有效地缩小了轴向尺寸,减少了零部件的数
一种双离合器耦合的混合动力两档驱动系统.pdf
本发明公开了一种双离合器耦合的混合动力两档驱动系统。包括发动机、第一电机、第二电机和传动机构;传动机构包括第三离合器、第四离合器、一组齿轮组、双离合器和两挡齿轮组;其中双离合器包括第一离合器和第二离合器,用于发动机与第一电机、第一电机与第二电机之间的动力耦合和模式切换;所述第三离合器和第四离合器,主要用于模式切换。通过第三离合器、第四离合器和双离合器的分离与结合实现七个工作模式,分别为单电机驱动模式、双电机共同驱动模式、发动机驱动模式、行车充电模式、怠速充电模式、双电机共同驱动模式、混合动力并联驱动模式、