一种越野叉车后转向驱动桥.pdf
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一种越野叉车后转向驱动桥.pdf
本发明涉及一种越野叉车后转向驱动桥,属于工程机械配件技术领域。所述后转向驱动桥包括桥壳、主减速总成、转向节总成轮毂和轮毂,所述桥壳中空,内穿有转向驱动轴,主减速总成位于桥壳的中部,齿轮连接转向驱动轴的中部,两端分别通过转向节总成连接轮毂,桥壳中部连接有安装架,后侧连接有液压油缸,液压油缸的液压杆的末端分别铰接两侧转向接头的一端,轮毂的轮边半轴分别穿过轴管并与之相对转动连接,并分别通过转向件与转向驱动轴的两端铰接,转向驱动轴的两端与桥壳内部空腔的两端分别设有两道挡圈,两端的两道挡圈之间设有氟橡胶油封。本发明
叉车后转向驱动桥总成.pdf
本发明涉及一种后转向驱动桥机构,公开了一种叉车后转向驱动桥总成,其包括桥体总成(1),桥体总成(1)上安装有主减速器(2),桥体总成(1)两侧分别设有与左、右轮毂(31、32)连接的左、右半轴总成(41、42),主减速器(1)内安装有差速锁(5),差速锁(5)通过花键与左、右半轴总成(41、42)连接;左、右半轴总成(41、42)端部均通过花键连接有轮边减速机构(6)。本发明通过后转向桥带驱动来实现叉车四驱性能,提高叉车的越野性能、驱动力、爬坡能力,最终提高工作效率,同时在主减内设置带限滑功能的差速锁,当
一种叉车用转向桥及叉车转向系统.pdf
本发明涉及叉车的技术领域,并具体公开一种叉车用转向桥及叉车转向系统,转向桥包括:转向桥体,两端分别与第一转向轮以及第二转向轮铰接;摆臂组件,包括一端与第一转向轮铰接的第一摆臂、一端与第二转向轮铰接的第二摆臂以及同时与第一摆臂和第二摆臂铰接的转向摇板,所述第一摆臂和第二摆臂对称分布在转向摇板的两侧;驱动组件,包括一驱动杆,驱动杆与转向摇板相接,并用于驱动转向摇板转动;可通过驱动杆带动转向摇板转动,在转向摇板的转动过程中,便会驱动第一摆臂和第二摆臂动作,且在转动过程中,第一摆臂和第二摆臂的倾斜角度不一致,使得
一种叉车驱动转向系统.pdf
本发明公开了一种叉车驱动转向系统,包括沿车体轴线对称设置的左驱动轮以及右驱动轮,所述左驱动轮上动力连接有用于驱动左驱动轮转动的左驱动电机,所述右驱动轮上动力连接有用于驱动右驱动轮转动的右驱动电机,所述左驱动电机、右驱动电机连接有用于控制所述左驱动电机、右驱动电机的驱动机构,所述驱动机构与所述叉车内的方向盘连接,所述左驱动轮和右驱动轮沿叉车前进方向后方设有与叉车固定连接的万向轮,本申请将方向盘直接通过驱动控制器连接,保证了叉车转向的稳定性,简化了叉车转向系统,降低了叉车转向系统的控制成本和物料成本,减少了故
叉车转向桥及叉车.pdf
本公开涉及一种叉车转向桥及叉车,该叉车转向桥包括桥体、电机、转向齿轮、转向齿条、左转向机构和右转向机构,所述转向齿轮与所述转向齿条啮合,所述转向齿条的两端分别与所述左转向机构和所述右转向机构相连,所述电机用于驱动所述转向齿轮旋转,从而带动所述转向齿条左右移动,以实现车轮转向。上述叉车转向桥将电机作为独有的动力源,无需与其他动力系统共用动力源,在叉车转向时仅需启动电机驱动车轮转向,不用启动其他的动力源,因此可以避免能量的浪费;并且,本公开一方面采用电机作为动力源,使得动力源本身的精度较高,另一方面采用齿轮齿