叉车后转向驱动桥总成.pdf
猫巷****婉慧
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叉车后转向驱动桥总成.pdf
本发明涉及一种后转向驱动桥机构,公开了一种叉车后转向驱动桥总成,其包括桥体总成(1),桥体总成(1)上安装有主减速器(2),桥体总成(1)两侧分别设有与左、右轮毂(31、32)连接的左、右半轴总成(41、42),主减速器(1)内安装有差速锁(5),差速锁(5)通过花键与左、右半轴总成(41、42)连接;左、右半轴总成(41、42)端部均通过花键连接有轮边减速机构(6)。本发明通过后转向桥带驱动来实现叉车四驱性能,提高叉车的越野性能、驱动力、爬坡能力,最终提高工作效率,同时在主减内设置带限滑功能的差速锁,当
前转向驱动桥总成.pdf
本发明公开了一种前转向驱动桥总成,包括桥壳(1)、轮毂(7)、主减速器带差速器总成和轮边减速器;桥壳上设有与车辆底盘连接的摆销孔(21),两个轮毂通过轮毂转向结构(3)连接在桥壳的左右两端,桥壳中部设有空腔,其内安装主减速器带差速器总成,主减速器带差速器总成两侧各转动连接一根驱动轴(6),驱动轴转动连接桥壳两端的轮边减速器;桥壳上设有车轮转向驱动装置(4),该车轮转向驱动装置分别与两个轮毂的轮毂转向结构连接;桥壳断面呈“口”字型空腔结构,行星轮轴(15)边沿开有小孔(30),轮边减速器壳(11)对应的开有
叉车转向桥及叉车.pdf
本公开涉及一种叉车转向桥及叉车,该叉车转向桥包括桥体、电机、转向齿轮、转向齿条、左转向机构和右转向机构,所述转向齿轮与所述转向齿条啮合,所述转向齿条的两端分别与所述左转向机构和所述右转向机构相连,所述电机用于驱动所述转向齿轮旋转,从而带动所述转向齿条左右移动,以实现车轮转向。上述叉车转向桥将电机作为独有的动力源,无需与其他动力系统共用动力源,在叉车转向时仅需启动电机驱动车轮转向,不用启动其他的动力源,因此可以避免能量的浪费;并且,本公开一方面采用电机作为动力源,使得动力源本身的精度较高,另一方面采用齿轮齿
转向和驱动总成.pdf
一种驱动和引导负载支撑座的驱动和转向单元,在一个实施例中,其包括转向总成,所述转向总成含有附着至轮罩并与转向动力系统啮合的转向齿轮,所述转向齿轮绕一轴线旋转以响应转向总成的动作,其还包括与所述转向齿轮连接的驱动总成以及与所述驱动总成耦合并跟随转向齿轮运动的驱动动力系统。在一个替代的实施例中,所述转向总成通过附着至转盘的转向齿轮与车轮连接,所述转盘支撑驱动总成并且跟随所述驱动总成旋转。
叉车转向桥.pdf
提供一种叉车转向桥,具有桥体,桥体竖直中心线与安装两个转向轮的轮轴的中心线垂直布置呈十字状,使转向轮左右180°旋转,桥体上端固定在车体后部下端,所述车体上设有驱动机构和减速机构,所述驱动机构与车辆控制系统连接并通过减速机构驱动转向桥左右转动或直行。本发明的桥体中心线与安装转向轮的转向桥中心线采用十字状布局结构和双轮胎布置,可实现转向轮左右180°旋转,该转向桥转向灵活,阻力小,承重能力强,角度检测装置与车辆控制系统对接,能够实现电动车辆无人驾驶时的转向精确控制需求,适用于燃油叉车或者电动叉车的小转弯半径