电子液压制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111824103A(43)申请公布日2020.10.27(21)申请号202010104542.9(22)申请日2020.02.20(30)优先权数据10-2019-00453352019.04.18KR(71)申请人现代摩比斯株式会社地址韩国首尔(72)发明人千世咏许在雄(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人梁小龙(51)Int.Cl.B60T13/68(2006.01)B60T8/36(2006.01)B60T13/14(2006.01)B60T13/74(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图13页(54)发明名称电子液压制动装置(57)摘要一种电子液压制动装置，包括主制动部和辅助制动部。主制动部被配置为驱动电机以向多个轮缸提供液压。辅助制动部连接至主制动部。辅助制动部被配置为响应于主制动部的操作错误而向多个轮缸提供辅助液压。CN111824103ACN111824103A权利要求书1/3页1.一种电子液压制动装置，包括：主制动部，被配置为对电机进行驱动以向多个轮缸提供液压；以及辅助制动部，连接至所述主制动部，所述辅助制动部被配置为响应于所述主制动部的操作错误而向所述多个轮缸提供辅助液压。2.根据权利要求1所述的电子液压制动装置，其中，所述主制动部包括：踏板缸，被配置为响应于踏板的加压而产生液压；主缸，被配置为感测所述踏板的操作并且与所述电机相关联地产生液压；第一液压部，连接至所述主缸，所述第一液压部被配置为将液压引导至所述多个轮缸中的一些中的第一轮缸；第二液压部，连接至所述主缸，所述第二液压部被配置为将液压引导至所述多个轮缸中的一些中的第二轮缸；以及液压连接器，被配置为选择性地连接所述第一液压部和所述第二液压部。3.根据权利要求2所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助制动部包括：辅助液压部，连接至所述第一液压部和所述第二液压部中的一者，所述辅助液压部被配置为引导液压；辅助蓄压器，连接至所述辅助液压部并且填充有辅助液压；辅助旁路部，被配置绕过所述辅助液压部以将液压选择性地引导至所述辅助蓄压器；以及辅助感测部，被配置为确定所述辅助蓄压器的辅助液压。4.根据权利要求3所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助蓄压器被配置为选择性地接收由所述主缸产生的液压，以便蓄积辅助制动液压。5.根据权利要求3所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助液压部包括：辅助液压管线，包括连接至所述第一液压部和所述第二液压部中的一者的第一端以及连接至所述辅助蓄压器的第二端；以及辅助液压阀，被配置为响应于所述主制动部的操作错误而打开所述辅助液压管线。6.根据权利要求5所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助旁路部包括：辅助旁路管线，包括连接至所述辅助液压管线的端部，所述辅助旁路管线被配置为使液压至少部分地绕过所述辅助液压阀并且移动至所述辅助蓄压器；以及辅助旁路阀，被配置为使辅助液压至少部分地在所述辅助旁路管线的一个方向上流动。7.根据权利要求3所述的电子液压制动装置，还包括：存储部，连接至所述踏板缸并且被配置为存储液压，其中，所述辅助制动部还包括连接至所述存储部的辅助泵，所述辅助泵被配置为将存储在所述存储部中的液压传递至所述辅助蓄压器。8.根据权利要求2所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助制动部包括：第一辅助液压部，连接至所述第一液压部，所述第一辅助液压部被配置为引导液压；第二辅助液压部，连接至所述第二液压部，所述第二辅助液压部被配置为引导液压；辅助蓄压器，连接至所述第一辅助液压部和所述第二辅助液压部并且填充有辅助液压；2CN111824103A权利要求书2/3页第一辅助旁路部，被配置为绕过所述第一辅助液压部以将液压引导至所述辅助蓄压器；第二辅助旁路部，被配置为绕过所述第二辅助液压部以将液压引导至所述辅助蓄压器；以及辅助感测部，被配置为确定所述辅助蓄压器的辅助液压。9.根据权利要求1所述的电子液压制动装置，其中，所述主制动部包括：主缸，被配置为与所述电机相关联地产生液压；第一液压部，连接至所述主缸，所述第一液压部被配置为将液压引导至所述多个轮缸中的一些中的第一轮缸；第二液压部，连接至所述主缸，所述第二液压部被配置为将液压引导至所述多个轮缸中的一些中的第二轮缸；以及主电动泵，连接至所述第一液压部和所述第二液压部，所述主电动泵被配置为增强液压。10.根据权利要求9所述的电子液压制动装置，其中，所述辅助制动部包括：辅助液压部，连接至所述第一液压部和所述第二液压部，所述辅助液压部被配置为引导液压；辅助蓄压器，连接至所述辅助液压部并且填充有辅助液压；辅助旁路部，被配置为绕过所述辅助液压部以将液压引导至所述辅助蓄压器；以及辅助感测部，被配置为确定所述辅助