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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111941015A(43)申请公布日2020.11.17(21)申请号202010856418.8(22)申请日2020.08.24(71)申请人温州鹏升汽车部件有限公司地址325000浙江省温州市瑞安市汀田街道联胜村(72)发明人余维进余文杰(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211代理人潘佳佳(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)C21D1/25(2006.01)C21D9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车轮毂螺栓免切边生产工艺(57)摘要本发明涉及汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,包括以下步骤:S1制作胚料,以碳合金钢为原材料按照图纸设计制作所需胚料,备用;S2冷镦成型,将S1中选择的胚料利用冷镦设备冷镦成型,成型后形成螺栓的螺头及螺杆;S3搓丝加工,将S2中冷镦成型的螺杆表面通过搓丝机进行加工,在螺杆表面加工形成螺纹;S4热处理工序,当毛胚件的螺杆经热处理后硬度达到第一设定硬度时,对螺杆喷涂第一合金层后进行真空氮化处理,直至螺杆表面硬度达到第二设定硬度时进行真空PVC涂层,使螺杆外表面形成高硬度保护层,然后将毛胚件进行调质处理;S5螺头表面处理,用碱性溶液洗净磷化膜,在螺头部位涂抹一层防氧化耐磨层。CN111941015ACN111941015A权利要求书1/1页1.汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1制作胚料,以碳合金钢为原材料按照图纸设计制作所需胚料,备用;S2冷镦成型,将S1中选择的胚料利用冷镦设备冷镦成型,成型后形成螺栓的螺头及螺杆;S3搓丝加工,将S2中冷镦成型的螺杆表面通过搓丝机进行加工,在螺杆表面加工形成螺纹;S4热处理工序,当毛胚件的螺杆经热处理后硬度达到第一设定硬度时,对螺杆喷涂第一合金层后进行真空氮化处理,直至螺杆表面硬度达到第二设定硬度时进行真空PVC涂层,使螺杆外表面形成高硬度保护层,然后将毛胚件进行调质处理;S5螺头表面处理,用碱性溶液洗净磷化膜,在螺头部位涂抹一层防氧化耐磨层。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S1中首先将碳合金钢熔炼成金属线材,然后通过金属切割机切割所需长度的胚料。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S4中热处理采用高碳势渗碳淬火以及高温回火处理。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S4中对螺杆喷涂第一合金层的步骤包括:对螺杆外表面喷涂一层单边合金层然后对螺杆进行磨削,使螺杆的外表面形成为设定形状。5.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S4中的第二设定硬度大于第一设定硬度。6.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述高硬度保护层为氮化铬涂层。7.根据权利要求1所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S4中的调质处理为将热处理后的螺栓置于浓度为12%-14%的盐酸中浸泡7分钟,清水洗净后再置于磷酸盐溶液中浸泡10分钟后用清水洗净。8.根据权利要求7所述的汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于:所述S5中螺栓表面需要进行电镀防护处理最后在涂抹防氧化耐磨层。2CN111941015A说明书1/2页汽车轮毂螺栓免切边生产工艺技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂螺栓生产工艺,具体涉及汽车轮毂螺栓免切边生产工艺。背景技术[0002]汽车轮毂是汽车车轮中心安装车轴的部位,而轮毂螺栓是连接车辆与车轮的高强度螺栓,主要是连接车轮的轮毂单元轴承,一般微型车上用的是10.9级,大中型车辆使用12.9级;轮毂螺栓的结构一般是滚花键挡和螺纹挡以及一帽头,T型头部锣鼓螺栓大多为8.8级以上等级,承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接;由于轮毂螺栓头部结构的问题,在冷镦或者热墩成型的过程中,均需要增加切边工艺来保证最终的结构,但采用切边的方式会造成有5-15%左右的废料出现,并且切边的模具损耗还比较大,造成生产成本较高,不利于企业可持续发展。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供汽车轮毂螺栓免切边生产工艺。[0004]为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:汽车轮毂螺栓免切边生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1制作胚料,以碳合金钢为原材料按照图纸设计制作所需胚料,备用;S2冷镦成型,将S1中选择的胚料利用冷镦设备冷镦成型,成型后形成螺栓的螺头及螺杆;S3搓丝加工,将S2中冷镦成型的螺杆表面通过搓丝机进行加工,在螺杆表面加工形成螺纹;S4热处理工序,当毛胚件的螺杆经热处理后硬度达到第一设定硬度时,对螺杆喷涂第一合金层后进行真空氮化处理,直至螺杆表