一种船舶甲板打磨装置的除尘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112008519A(43)申请公布日2020.12.01(21)申请号202010922568.4B24B51/00(2006.01)(22)申请日2020.09.04B24B55/06(2006.01)B24B55/12(2006.01)(71)申请人广州高腾科技有限公司F26B21/00(2006.01)地址510000广东省广州市天河区岑村松F26B23/06(2006.01)岗大街6号304室(72)发明人邵雅(74)专利代理机构北京冠和权律师事务所11399代理人赵真(51)Int.Cl.B24B7/00(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/00(2006.01)B24B49/00(2012.01)B24B49/12(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称一种船舶甲板打磨装置的除尘装置(57)摘要本发明公开了一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体左侧的底部安装有与打磨装置本体配合使用的打磨轮，所述打磨装置本体的左侧固定连接有壳体，所述打磨轮位于壳体的内部，所述打磨装置本体顶部的左侧固定连接有箱体，所述壳体的顶部固定连接有水泵，水泵的输入端与箱体左侧的底部连通，水泵的输出端连通有软管，软管的底部连通有横管，横管的底部连通有高压喷头。本发明解决了现有的打磨装置在使用的过程中，无法对产生的灰尘进行处理，灰尘飘散在空气中，容易影响使用者身体健康的问题，该船舶甲板打磨装置的除尘装置，具备除尘的优点，提高了打磨装置的实用性。CN112008519ACN112008519A权利要求书1/2页1.一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，包括打磨装置本体(1)，其特征在于：所述打磨装置本体(1)左侧的底部安装有与打磨装置本体(1)配合使用的打磨轮(2)，所述打磨装置本体(1)的左侧固定连接有壳体(3)，所述打磨轮(2)位于壳体(3)的内部，所述打磨装置本体(1)顶部的左侧固定连接有箱体(4)，所述壳体(3)的顶部固定连接有水泵(5)，所述水泵(5)的输入端与箱体(4)左侧的底部连通，所述水泵(5)的输出端连通有软管(6)，所述软管(6)的底部连通有横管(7)，所述横管(7)的底部连通有高压喷头(9)，所述高压喷头(9)的底部贯穿至壳体(3)的内部，所述高压喷头(9)位于打磨轮(2)的顶部，所述打磨装置本体(1)的右侧固定连接有清理机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，其特征在于：所述清理机构(8)包括横板(81)，所述横板(81)的左侧与打磨装置本体(1)的右侧固定连接，所述横板(81)的顶部设置有竖杆(82)，所述竖杆(82)的底部贯穿至横板(81)的底部固定连接有活动板(83)，所述竖杆(82)的表面套设有弹簧(84)，所述弹簧(84)的顶部与横板(81)的底部固定连接，所述弹簧(84)的底部与活动板(83)的顶部固定连接，所述活动板(83)的底部滑动连接有放置板(85)，所述放置板(85)的底部固定连接有海绵垫(86)(86)，所述横板(81)顶部的前侧和后侧均开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有卡块(87)，所述卡块(87)的底部贯穿至放置板(85)的内部。3.根据权利要求2所述的一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，其特征在于：所述高压喷头(9)的数量为五个，且五个高压喷头(9)呈等距离分布，所述活动板(83)和放置板(85)的形状均为弧形。4.根据权利要求1所述的一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，其特征在于：所述箱体(4)正面的顶部连通有进料管(10)，所述进料管(10)背面的顶部通过合页活动连接有挡块(11)，所述箱体(4)正面的底部连通有控制阀(12)。5.根据权利要求2所述的一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，其特征在于：所述活动板(83)底部的前侧和后侧均固定连接有限位块(13)，所述放置板(85)的顶部限位块(13)配合使用的限位槽，所述限位块(13)和限位槽的形状均为梯形。6.根据权利要求2所述的一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，其特征在于：所述横板(81)的顶部固定连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的左侧与打磨装置本体(1)的右侧固定连接，所述支撑块(14)的数量为四个，且四个支撑块(14)呈等距离分布，所述支撑块(14)的形状为三角形，所述竖杆(82)和弹簧(84)的数量均为三个，且三个竖杆(82)和三个弹簧(84)均呈等距离分布，所述竖杆(82)的形状为T字型，所述放置板(85)的顶部开设有与卡块(87)配合使用的卡孔，所述卡块(87)的形状为L字型，通过支撑块(14)的设置，能够对横板(81)的位置进行固定支撑，防止横板(8