一种船舶甲板观察装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107813903A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201711324421.X(22)申请日2017.12.13(71)申请人泰兴市汇辰过滤器制造有限公司地址225400江苏省泰州市泰兴市滨江镇仁寿村(72)发明人吴国华(51)Int.Cl.B63B17/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种船舶甲板观察装置(57)摘要本发明公开了一种船舶甲板观察装置，包括支撑架，所述支撑架顶部设置有承压板，且承压板顶部设置有镂空管，所述镂空管顶部通过防脱锁链与弹簧管连接，且弹簧管顶部设置有顶棚，所述支撑架一侧设置有防撞杆，所述防撞杆顶部设置有定滑轮，所述防撞杆下方设置有座椅，所述支撑架表面设置有导轨，且导轨通过卡接板与望远镜连接，所述卡接板通过钢索穿过支撑架上的挂杆和防撞杆上的定滑轮与手环连接，所述支撑架底部焊接有底座。本发明中，该观察装置整体结构设计简单合理，有效的保护了装置的使用安全和人员安全，同时操作灵活便捷，具有较强的实用性。CN107813903ACN107813903A权利要求书1/1页1.一种船舶甲板观察装置，包括支撑架（9），其特征在于，所述支撑架（9）顶部设置有承压板（15），且承压板（15）顶部设置有镂空管（14），所述镂空管（14）顶部通过防脱锁链（16）与弹簧管（1）连接，且弹簧管（1）顶部设置有顶棚（2），所述支撑架（9）一侧设置有防撞杆（5），所述防撞杆（5）顶部设置有定滑轮（4），所述防撞杆（5）下方设置有座椅（7），所述支撑架（9）表面设置有导轨（10），且导轨（10）通过卡接板（11）与望远镜（12）连接，所述卡接板（11）通过钢索（3）穿过支撑架（9）上的挂杆（13）和防撞杆（5）上的定滑轮（4）与手环（6）连接，所述支撑架（9）底部焊接有底座（8）。2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板观察装置，其特征在于，所述顶棚（2）的横截面为V型倾斜结构，其与水平面的夹角大小为30度。3.根据权利要求1所述的一种船舶甲板观察装置，其特征在于，所述防撞杆（5）为两段式结构，其外侧为接触杆，内侧为弹性杆。4.根据权利要求1所述的一种船舶甲板观察装置，其特征在于，所述座椅（7）的底部设置有用于限位固定的三角加强块。5.根据权利要求1所述的一种船舶甲板观察装置，其特征在于，所述弹簧管（1）的外径与镂空管（14）的内径大小相等。6.根据权利要求1所述的一种船舶甲板观察装置，其特征在于，所述防脱锁链（16）共安装有两个，且两个防脱锁链（16）关于弹簧管（1）的竖直中线对称。2CN107813903A说明书1/2页一种船舶甲板观察装置技术领域[0001]本发明涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种船舶甲板观察装置。背景技术[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，而在船舶使用过程中，需要对外界的环境进行观察，以便船舶能够安全稳定的航行，不会发生意外事故。[0003]然而现有的船舶甲板观察装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于装置的安全防撞性能上有所不足，容易发生损坏的现象，降低了装置的使用寿命。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶甲板观察装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船舶甲板观察装置，包括支撑架，所述支撑架顶部设置有承压板，且承压板顶部设置有镂空管，所述镂空管顶部通过防脱锁链与弹簧管连接，且弹簧管顶部设置有顶棚，所述支撑架一侧设置有防撞杆，所述防撞杆顶部设置有定滑轮，所述防撞杆下方设置有座椅，所述支撑架表面设置有导轨，且导轨通过卡接板与望远镜连接，所述卡接板通过钢索穿过支撑架上的挂杆和防撞杆上的定滑轮与手环连接，所述支撑架底部焊接有底座。[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述顶棚的横截面为V型倾斜结构，其与水平面的夹角大小为30度。[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述防撞杆为两段式结构，其外侧为接触杆，内侧为弹性杆。[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述座椅的底部设置有用于限位固定的三角加强块。[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧管的外径与镂空管的内径大小相等。[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述防脱锁链共安装有两个，且两个防脱锁链关于弹簧管的竖直中线对称。[00