一种汽车轮毂生产用打孔装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115178765A(43)申请公布日2022.10.14(21)申请号202210402871.0(22)申请日2022.04.15(71)申请人李玉柱地址214153江苏省无锡市钱胡路809号(72)发明人李玉柱(74)专利代理机构北京中索知识产权代理有限公司11640专利代理师商金婷(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B39/14(2006.01)B23B39/16(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q7/14(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图12页(54)发明名称一种汽车轮毂生产用打孔装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂生产用打孔装置，包括底板，其特征是：所述底板的上侧固定连接皮带输送机的下部，所述皮带输送机的机架上侧一端固定连接L形板的竖板下端，所述L形板的横板上侧一端中部固定连接液压推杆一的壳体下侧，所述液压推杆一的输出轴杆穿过所述L形板的横板一端中部，所述液压推杆一的输出轴杆的端部固定连接在U形板的横板上侧中部，所述U形板的横板上侧分别固定连接对称的圆形导杆的下端，两个所述圆形导杆分别穿过对应的圆形导孔。本发明涉及汽车轮毂打孔设备领域，具体地讲，涉及一种汽车轮毂生产用打孔装置。本装置可以方便对轮毂进行打孔。CN115178765ACN115178765A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂生产用打孔装置，包括底板(3)，其特征是：所述底板(3)的上侧固定连接皮带输送机(2)的下部，所述皮带输送机(2)的机架上侧一端固定连接L形板(1)的竖板下端，所述L形板(1)的横板上侧一端中部固定连接液压推杆一(9)的壳体下侧，所述液压推杆一(9)的输出轴杆穿过所述L形板(1)的横板一端中部，所述液压推杆一(9)的输出轴杆的端部固定连接在U形板(20)的横板上侧中部，所述U形板(20)的横板上侧分别固定连接对称的圆形导杆(8)的下端，两个所述圆形导杆(8)分别穿过对应的圆形导孔(42)，两个所述圆形导孔(42)分别设置在所述L形板(1)的横板一端；所述U形板(20)的竖板相对一侧上部分别固定连接对应的支撑块(26)的一端，两个所述支撑块(26)的下侧一端分别固定连接在圆板一(27)的上侧两端，所述圆板一(27)的上侧中部固定连接电机一(25)，所述电机一(25)的输出轴穿过所述圆板一(27)的中部，所述电机一(25)的输出轴的端部固定连接在主齿轮(32)的中心处，所述主齿轮(32)分别啮合一组均匀排布的齿轮一(31)，一组所述齿轮一(31)的中心轴分别活动连接在所述圆板一(27)边缘处，对应的一组所述齿轮一(31)的中心轴的端部分别固定连接在对应的万向节一(28)的上侧弧形板的中部，每个所述万向节一(28)分别由对应的两个弧形板及对应的十字轴组成，一组所述万向节一(28)的下侧弧形板的中部分别固定连接对应的矩形套筒(21)的上端，每个所述矩形套筒(21)内分别设有对应的矩形导杆(29)，对应的所述矩形导杆(29)的下端分别固定连接在对应的万向节二(30)的上侧弧形板的中部，每个所述万向节二(30)分别由对应的两个弧形板及对应的十字轴组成，一组所述万向节二(30)的下侧弧形板的中部分别固定连接对应的钻头夹具(22)的上端中心轴的端部，对应的所述钻头夹具(22)的中心轴分别活动连接在对应的方杆(24)的一端中部；每个所述方杆(24)分别设置在对应的长直槽(40)内，每个所述长直槽(40)分别设置在圆盘(38)上，所述圆盘(38)的上侧两端分别固定连接在所述U形板(20)的竖板下端，对应的所述方杆(24)的上侧中部分别通过销轴铰连接对应的连杆一(34)的一端，每个所述连杆一(34)的另一端分别铰连接在对应的连杆二(35)的一端，每个所述连杆二(35)的另一端分别铰连接对应的圆轴一(37)，每个所述圆轴一(37)的下端分别固定连接在所述圆盘(38)的上侧，每个所述连杆二(35)的上侧中部分别通过销轴铰连接在对应的连杆三(36)的一端，每个所述连杆三(36)的另一端分别通过销轴铰连接对应的圆轴二(13)，每个所述圆轴二(13)的下端分别固定连接在圆板二(12)的上侧，圆轴三(39)活动连接在所述圆板二(12)的中心处所设有的圆孔内，所述圆轴三(39)的下端固定连接在所述圆盘(38)的上侧中部；所述圆板二(12)的一侧固定连接弧形齿圈(14)，所述弧形齿圈(14)啮合齿轮二(15)，所述齿轮二(15)的中心轴穿过并活动连接在所述圆盘(38)的一端中部，所述齿轮二(15)的中心轴的端部固定连接在蜗轮(16)的中心处，所述蜗轮(16)啮合蜗杆(17)，所述蜗杆(17)的中心轴穿过并活动连接在矩形板(19)的中部，所述