一种用于变轨距转向架调节装置及变轨距转向架.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115195803A(43)申请公布日2022.10.18(21)申请号202211057015.2(22)申请日2022.08.30(71)申请人中车大同电力机车有限公司地址037038山西省大同市平城区前进街1号(72)发明人陈吉永马呈祥赵清海(74)专利代理机构北京律智知识产权代理有限公司11438专利代理师阚梓瑄(51)Int.Cl.B61F5/50(2006.01)B61K3/02(2006.01)B61H1/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称一种用于变轨距转向架调节装置及变轨距转向架(57)摘要本发明提供一种用于变轨距转向架调节装置及变轨距转向架，涉及铁路机车制造技术领域。该用于变轨距转向架调节装置分别连接于变轨距转向架的润滑喷嘴装置和踏面制动装置。其中，变轨距转向架调节装置被配置为根据不同轨距调节润滑喷嘴装置相对于车轮的相对位置和踏面制动装置相对于车轮的相对位置，使润滑喷嘴装置用于对车轮的轮缘润滑，踏面制动装置用于对车轮制动，解决了踏面制动装置占用空间大、磨损轮辋、单一适用于货车转向架的问题，使各种变轨距转向架均可使用踏面制动装置以达到制动效果，通用性比较强。在调节装置的调节作用下，在变轨距时润滑喷嘴装置和踏面制动装置可以同步变位，保证不同轨距时踏面制动功能、车轮润滑功能的可靠性。CN115195803ACN115195803A权利要求书1/2页1.一种用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述用于变轨距转向架调节装置分别连接于所述变轨距转向架的润滑喷嘴装置(200)和踏面制动装置(300)；其中，所述变轨距转向架调节装置被配置为根据不同轨距调节所述润滑喷嘴装置(200)相对于车轮(500)的相对位置和所述踏面制动装置(300)相对于所述车轮(500)的相对位置，使所述润滑喷嘴装置(200)用于对所述车轮(500)的轮缘润滑，所述踏面制动装置(300)用于对所述车轮(500)制动。2.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，包括：安装机构(1)，用于安装所述润滑喷嘴装置(200)和踏面制动装置(300)；驱动机构(3)和传动机构(2)，所述传动机构(2)的一端连接于所述驱动机构(3)，另一端连接于所述安装机构(1)，所述驱动机构(3)通过所述传动机构(2)驱动所述安装机构(1)并带动所述润滑喷嘴装置(200)和踏面制动装置(300)向靠近或者远离所述车轮(500)的方向移动。3.根据权利要求2所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述安装机构(1)包括：安装架(11)，用于安装踏面制动装置(300)；安装板(12)，设置于所述安装架(11)上，用于安装所述润滑喷嘴装置(200)；其中，所述安装板(12)相对于所述安装架(11)的位置可调。4.根据权利要求3所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述安装机构(1)还包括调节连接件(13)，所述安装架(11)设置有第一长圆孔(111)，所述安装板(12)设置有第二长圆孔(121)，所述第一长圆孔(111)沿第一方向延伸，所述第二长圆孔(121)沿第二方向延伸；其中，所述安装板(12)配置为相对于所述安装架(11)移动和转动，使所述调节连接件(13)穿设于所述第一长圆孔(111)和所述第二长圆孔(121)，用于调节所述安装板(12)相对于所述安装架(11)的相对位置并固定所述安装板(12)和所述安装架(11)。5.根据权利要求2所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述传动机构(2)包括：导向组件(21)，连接于所述驱动机构(3)；滑动组件(22)，所述滑动组件(22)的一端传动连接于所述驱动机构(3)，另一端连接于所述安装机构(1)，所述滑动组件(22)穿设于所述导向组件(21)并与其滑动配合。6.根据权利要求5所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述滑动组件(22)包括滑座(221)和滑动件(222)，所述滑座(221)设置于所述安装机构(1)远离所述踏面制动装置(300)的一侧，所述滑动件(222)的一端连接于所述滑座(221)，另一端传动连接于所述驱动机构(3)；所述导向组件(21)包括固定架(211)和导向套筒(212)，导向套筒(212)设置于所述固定架(211)上，所述导向套筒(212)沿其轴向方向设置有导向通孔(2122)，所述滑动件(222)穿设于所述导向通孔(2122)并与其滑动配合。7.根据权利要求6所述的用于变轨距转向架调节装置，其特征在于，所述导向通孔(2122)的内壁和所述滑动件(222)的外壁其中一个设置有滑轨(2121)，另一个设置有滑槽2CN115195803A权利要求书2/2页(2221)，所