汽车前座椅横梁B合件夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103624447103624447A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201210309360.0(22)申请日2012.08.28(71)申请人江苏卡威专用汽车制造有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村(72)发明人朱崇明(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车前座椅横梁B合件夹具(57)摘要本发明公开了一种汽车前座椅横梁B合件夹具，该夹具包括脚架和平台，所述平台的上表面设置有两条相互垂直的十字基准槽；在所述平台上沿着十字基准槽的纵向安装有支撑柱，所述支撑柱上设置有夹紧部件，所述夹紧部件上设有上颚体以及与上颚体相对应的下颚体，通过上颚体和下颚体的相对动作构成夹具的开合状态。采用该技术方案产生的有益效果是便于工人加工汽车前座椅横梁B合件的夹具，提高夹紧的牢靠度和加工精度，降低工人的劳动强度。进一步优选的方案是在所述下颚体的一侧附近设有定位销，进一步提高定位准确定，从而提高加工精度。CN103624447ACN1036247ACN103624447A权利要求书1/1页1.一种汽车前座椅横梁B合件夹具，该夹具包括脚架（1）和平台（2），其特征在于：所述平台（2）的上表面设置有两条相互垂直的十字基准槽（3）；在所述平台（2）上沿着十字基准槽（3）的纵向安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）上设置有夹紧部件（5），所述夹紧部件（5）上设有上颚体（7）以及与上颚体（7）相对应的下颚体（6），通过上颚体（7）和下颚体（6）的相对动作构成夹具的开合状态。2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述下颚体（6）的一侧附近设有定位销（10）。3.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述脚架（1）与平台（2）之间的凹陷部设有吊钩（9）。4.根据权利要求1~3任一项所述的夹具，其特征在于：所述夹紧部件（5）上设有一个方便控制夹具开合的手柄（8）。2CN103624447A说明书1/2页汽车前座椅横梁B合件夹具技术领域[0001]本发明属于汽车零部件生产制作领域，具体涉及一种用于夹装汽车前座椅横梁B合件的夹具。背景技术[0002]汽车前座椅横梁B合件是汽车重要的一部分，为了提高车身的侧面碰撞刚度及将侧碰力有效传递分散到整个车身，保护乘员的侧面安全；另一方面，汽车前座椅横梁B合件要满足乘员对驾乘空间和乘坐舒适性的要求，因此，对其进行焊接加工提出了更高的要求，要提高焊接的准确性，而夹具在焊接结构生产的装配与焊接过程中起极其重要的配合和辅助作用。[0003]而在目前的汽车前座椅横梁B合件的点焊加工过程中，均是由人工操作电焊机对其需焊接部位进行点焊操作。在实际操作中，上述操作不便于流水线操作且准确性差，且手动夹紧牢靠度不够，汽车前座椅横梁B合件通常体积较大，人工操作固定位置一次动作往往需花费大量时间，造成工作效率低下，同时，人工固定总成位置，工人在后续点焊操作同样需要人工操作，从而增加了工作人员的劳动强度。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种便于工人加工汽车前座椅横梁B合件的夹具，提高夹紧的牢靠度和加工精度，降低工人的劳动强度。[0005]针对上述要解决的技术问题，本发明提供一种汽车前座椅横梁B合件夹具，该夹具包括脚架和平台，其特征在于：所述平台的上表面设置有两条相互垂直的十字基准槽；在所述平台上沿着十字基准槽的纵向安装有支撑柱，所述支撑柱上设置有夹紧部件，所述夹紧部件上设有上颚体以及与上颚体相对应的下颚体，通过上颚体和下颚体的相对动作构成夹具的开合状态。[0006]采用上述结构的夹具，可以很方便的夹紧汽车前座椅横梁B合件，且的由于该夹具夹紧力比较好，在加工的过程中不用花费任何劳动力来调节汽车前座椅横梁B合件在夹具上的位置，提高了工人的劳动效率，另外设置两条相互垂直的十字基准槽可以很精准的检测汽车前座椅横梁B合件的位置，提高了敬爱工精度。[0007]作为本发明夹具的一种改进，在所述下颚体的一侧附近设有定位销，这样，可以更好固定汽车前座椅横梁B合件的位置。[0008]作为本发明的另一种改进，所述脚架与平台之间的凹陷部设有吊钩，方便工人进行一些辅助性的流程操作，进一步提高加工的精度。[0009]还可以改进的是，在所述夹紧部件上设有一个方便控制夹具开合的手柄，同时也可以在手柄上覆盖有胶套。附图说明3CN103624447A说明书2/2页[0010]下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明：图1是本发明的立体图；图2是图1中A部分定位销的放