一种汽车制造用前横梁下板夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103624435103624435A(43)申请公布日2014.03.12(21)申请号201210299688.9(22)申请日2012.08.22(71)申请人江苏卡威专用汽车制造有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村(72)发明人朱崇明(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种汽车制造用前横梁下板夹具(57)摘要本发明是一种汽车制造用前横梁下板夹具，包括夹具底座，在夹具底座上设置有定位平台，在定位平台的一侧设置有左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构，在定位平台的另一侧设置有右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构，六个定位机构均包括有夹紧元件，每个夹紧元件均通过一传力装置连接一动力源，传力装置为杠杆传力机构，动力源为气缸或液压缸。本发明实现了对前横梁下板的六点定位，保证了前横梁下板的位置度，方便了装配焊接，通过气缸或液压缸对传力机构的带动夹紧元件对前横梁下板的固定，实现了操作的自动化，降低了工人的劳动强度。提高了生产效率，保证了汽车前横梁下板精确装配。CN103624435ACN1036245ACN103624435A权利要求书1/1页1.一种汽车制造用前横梁下板夹具，包括夹具底座（5），在所述夹具底座（5）上设置有定位平台（4），其特征在于：在所述定位平台（4）的一侧设置有左定位机构（1）、左斜定位机构（2）和左中定位机构（3），在所述定位平台（4）的另一侧设置有右中定位机构（6）、右斜定位机构（7）和右定位机构（8），所述左定位机构（1）、左斜定位机构（2）、左中定位机构（3）、右中定位机构（6）、右斜定位机构（7）和右定位机构（8）均包括有夹紧元件（10），所述每个夹紧元件（10）均通过一传力装置（9）连接一动力源（11）。2.根据权利要求1所述一种汽车制造用前横梁下板夹具，其特征在于：所述左定位机构（1）、左斜定位机构（2）和左中定位机构（3）沿所述定位平台（4）纵向中心线与所述右中定位机构（6）、右斜定位机构（7）和右定位机构（8）对称设置。3.根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具，其特征在于：所述每个夹紧元件（10）为定位销、挡板或半圆孔定位器。4.根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具，其特征在于：所述传力装置（9）为杠杆传力机构。5.根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具，其特征在于：所述动力源（10）为气缸或液压缸。2CN103624435A说明书1/2页一种汽车制造用前横梁下板夹具技术领域[0001]本发明属于汽车制造领域，具体的说是一种夹具，尤其是一种汽车制造用前横梁下板夹具。背景技术[0002]汽车的前横梁位于汽车的前端部，是汽车的一个重要的制成部件，对汽车的承载以及安全起着非常重要的作用，而作为横梁重要部件的前横梁下板也对汽车的安全有着重要的作用，在对前横梁下板进行焊接的过程中必须要保证横梁下板的稳定性，以保证汽车横梁的精确装配，避免错位的现象。[0003]发明内容为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车制造用前横梁下板夹具，该夹具保证了横梁的精确装配，提高装配效率，降低了劳动强度。[0004]为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：本发明是一种汽车制造用前横梁下板夹具，包括夹具底座，在夹具底座上设置有定位平台，在定位平台的一侧设置有左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构，在定位平台的另一侧设置有右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构，左定位机构、左斜定位机构、左中定位机构、右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构均包括有夹紧元件，每个夹紧元件均通过一传力装置连接一动力源。[0005]本发明的进一步改进在于：左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构沿定位平台纵向中心线与右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构对称设置。[0006]本发明的进一步改进在于：每个夹紧元件为定位销、挡板或半圆孔定位器。[0007]本发明的进一步改进在于：传力装置为杠杆传力机构。[0008]本发明的进一步改进在于：动力源为气缸或液压缸。[0009]本发明的有益效果是：本发明的定位平台上设置有六个定位机构，实现了对前横梁下板的六点定位，保证了前横梁下板的位置度，方便了装配焊接，通过气缸或液压缸对传力机构的带动夹紧元件对前横梁下板的固定，实现了操作的自动化，降低了工人的劳动强度。[0010]本发明结构简单，制作方便，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，保证了汽车前横梁下板精确装配。附图说明[0011]