前围横梁加强板的焊接夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103692126103692126A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310583702.2(22)申请日2013.11.20(71)申请人无锡曙光模具有限公司地址214145江苏省无锡市新区鸿山镇机光电工业园鸿达路106号(72)发明人马远征曹一枢(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人顾朝瑞(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图5页附图5页(54)发明名称前围横梁加强板的焊接夹具(57)摘要前围横梁加强板总成是由发动机舱盖铰链安装板、前围横梁加强板以及焊接方螺母焊接而成，但是在焊接前围横梁加强板总成的过程中，有很多工件型面比较复杂，而且大多是薄壁工件，使得现有夹具难以有效地夹持工件以加工，影响焊接工件质量。采用本发明后，由于每个气动夹紧模块是根据工件的形状设计的，且采用的是气动控制，使得工件能被很容易的装夹住，且工件的位置能够准确地控制，从而能更方便、有效地进行焊接操作，提高产品质量。CN103692126ACN103692ACN103692126A权利要求书1/1页1.前围横梁加强板的焊接夹具，其包括底板，其特征在于：其还包括三个气动夹紧模块，分别为第一气动夹紧模块、第二气动夹紧模块和第三气动夹紧模块，所述第一气动夹紧模块、所述第二气动夹紧模块和所述第三气动夹紧模块通过螺丝固定在所述底板表面上，所述第三气动夹紧模块固定于所述底板的正中间，所述第一气动夹紧模块对称分布于所述底板的左右两端，所述第二气动夹紧模块对称分布于所述第三气动夹紧模块的两侧，且位于所述第一气动夹紧模块和所述第三气动加紧模块之间；所述第一气动夹紧模块包括第一夹紧气缸、第一支板，所述第一夹紧气缸与所述第一支板通过下端螺丝连接固定，第一压臂通过连接销固定在所述第一夹紧气缸的第一活塞末端，所述第一压臂的下端两侧对称各焊有一块第一压板，所述两块第一压板通过固定销与所述第一支板连接，所述第一压臂的前端开有斜面，所述第一支板的一侧通过螺丝固定有气缸组件；所述第二气动夹紧模块包括第二夹紧气缸、第二支板，所述第二夹紧气缸与所述第二支板通过下端螺丝连接固定，第二压臂通过连接销固定在所述第二夹紧气缸的第二活塞末端，所述第二压臂的下端两侧对称各焊有一块第二压板，所述两块第二压板通过固定销与所述第二支板连接，所述第二压臂的前端开有斜面，所述第二支板的一侧通过螺丝固定有三轴气缸；所述第三气动夹紧模块块包括第三夹紧气缸、第三支板，所述第三夹紧气缸与所述第三支板通过下端螺丝连接固定，第三压臂通过连接销固定在所述第三夹紧气缸的第三活塞末端，所述第三压臂的下端两侧焊各有一块第三压板，所述两块第三压板通过固定销与所述第三支板连接，所述第三压臂的前端开有斜面。2CN103692126A说明书1/2页前围横梁加强板的焊接夹具技术领域[0001]本发明属于模具加工设备领域，具体为前围横梁加强板的焊接夹具。背景技术[0002]前围横梁加强板总成是由发动机舱盖铰链安装板、前围横梁加强板以及焊接方螺母焊接而成，但是在焊接前围横梁加强板总成的过程中，有很多工件型面比较复杂，而且大多是薄壁工件，使得现有夹具难以有效地夹持工件以加工，影响焊接工件质量。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提出前围横梁加强板的焊接夹具，采用本发明后，能够有效夹持工件，使得工件方便被加工。[0004]前围横梁加强板的焊接夹具，其技术方案是这样的：其包括底板，其特征在于：其还包括三个气动夹紧模块，分别为第一气动夹紧模块、第二气动夹紧模块和第三气动夹紧模块，所述第一气动夹紧模块、所述第二气动夹紧模块和所述第三气动夹紧模块通过螺丝固定在所述底板表面上，所述第三气动夹紧模块固定于所述底板的正中间，所述第一气动夹紧模块对称分布于所述底板的左右两端，所述第二气动夹紧模块对称分布于所述第三气动夹紧模块的两侧，且位于所述第一气动夹紧模块和所述第三气动加紧模块之间；所述第一气动夹紧模块包括第一夹紧气缸、第一支板，所述第一夹紧气缸与所述第一支板通过下端螺丝连接固定，第一压臂通过连接销固定在所述第一夹紧气缸的第一活塞末端，所述第一压臂的下端两侧对称各焊有一块第一压板，所述两块第一压板通过固定销与所述第一支板连接，所述第一压臂的前端开有斜面，所述第一支板的一侧通过螺丝固定有气缸组件；所述第二气动夹紧模块包括第二夹紧气缸、第二支板，所述第二夹紧气缸与所述第二支板通过下端螺丝连接固定，第二压臂通过连接销固定在所述第二夹紧气缸的第二活塞末端，所述第二压臂的下端两侧对称各焊有一块第二压板，所述两块第二压板通过固定销与所述第二支板