轨道车辆的底架组件及轨道车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109109891A(43)申请公布日2019.01.01(21)申请号201811038248.1B61D17/10(2006.01)(22)申请日2018.09.06(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人王瑜田爱琴喻海洋刘龙玺张成功(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人韩建伟邹秋爽(51)Int.Cl.B61F1/00(2006.01)B61F1/02(2006.01)B61F1/08(2006.01)权利要求书3页说明书16页附图18页(54)发明名称轨道车辆的底架组件及轨道车辆(57)摘要本发明提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括间隔设置的两个下边梁和设置在两个下边梁之间的枕梁，枕梁包括腹板结构；中心销，用于与轨道车辆的转向架连接；安装架，与腹板结构连接，中心销设置在安装架上，安装架包括多个立板，多个立板沿中心销的外壁面间隔设置。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中中心销与枕梁的腹板结构的连接强度不足的问题。CN109109891ACN109109891A权利要求书1/3页1.一种轨道车辆的底架组件，其特征在于，所述底架组件包括间隔设置的两个下边梁(20)和设置在两个所述下边梁(20)之间的枕梁(10)，所述枕梁(10)包括：腹板结构(14)；中心销(11)，用于与轨道车辆的转向架连接；安装架，与所述腹板结构(14)连接，所述中心销(11)设置在所述安装架上，所述安装架包括多个立板(12)，多个所述立板(12)沿所述中心销(11)的外壁面间隔设置。2.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，所述枕梁(10)包括两个所述腹板结构(14)，所述安装架位于两个所述腹板结构(14)之间。3.根据权利要求2所述的底架组件，其特征在于，所述枕梁(10)还包括多个筋板(13)，所述腹板结构(14)包括两个间隔设置的腹板(141)，多个所述筋板(13)间隔设置在两个所述腹板(141)之间。4.根据权利要求3所述的底架组件，其特征在于，所述腹板结构(14)通过至少一个所述筋板(13)与所述安装架的至少一个所述立板(12)连接。5.根据权利要求3所述的底架组件，其特征在于，多个所述筋板(13)的至少一个所述筋板(13)上设有减重通孔(132)。6.根据权利要求3所述的底架组件，其特征在于，所述枕梁(10)还包括：上盖板(15)，盖设在所述腹板(141)上，所述上盖板(15)上设有多个通孔(151)，所述筋板(13)上设有凸起(131)，所述凸起(131)与对应的所述通孔(151)配合；下盖板(16)，设置在所述腹板(141)的下部，所述下盖板(16)与各所述筋板(13)均固定连接。7.根据权利要求6所述的底架组件，其特征在于，所述上盖板(15)上设有第一穿出孔(152)，所述下盖板(16)上设有第二穿出孔(161)，所述中心销(11)的一端穿出所述第一穿出孔(152)，所述中心销(11)的另一端穿出所述第二穿出孔(161)。8.根据权利要求3至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述枕梁(10)还包括间隔设置的两个内边梁(17)，两个所述内边梁(17)与两个所述下边梁(20)一一对应连接。9.根据权利要求8所述的底架组件，其特征在于，所述内边梁(17)与至少一个所述腹板结构(14)的两个所述腹板(141)均连接。10.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，多个所述立板(12)在所述中心销(11)的外壁面成X形布置，各所述立板(12)均与所述中心销(11)的外壁面焊接连接。11.根据权利要求1至7中任一项所述的底架组件，其特征在于，所述底架组件还包括设置在两个所述下边梁(20)之间的多个横梁组件(40)，多个所述横梁组件(40)沿所述下边梁(20)的长度方向间隔设置，至少一个所述下边梁(20)上设有连接座(21)，所述横梁组件(40)的至少一端通过所述连接座(21)与所述下边梁(20)连接。12.根据权利要求11所述的底架组件，其特征在于，所述下边梁(20)包括依次连接的第一平板(201)、竖板(202)和第二平板(203)，所述第一平板(201)的宽度尺寸L1大于所述第二平板(203)的宽度尺寸L2，所述连接座(21)包括：第一连接板(211)，与所述竖板(202)连接；第二连接板(212)，与所述第一连接板(211)成夹角设置，所述第二连接板(212)与所述横梁组件(40)连接；2CN109109891A权利要求书2/3页第三连接板(213)，与所述第一连接板(211)和所述第二连接板(212)均呈夹角设置，所述第三连接板(213)与