液力变矩器轴向力计算.doc
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液力变矩器轴向力计算.doc
一种缩短轴向尺寸的汽车用液力变矩器.pdf
本发明属于汽车液力变矩器技术领域,具体涉及一种缩短轴向尺寸的汽车用液力变矩器,其目的在于缩短变速箱轴向尺寸。技术方案是:一种缩短轴向尺寸的汽车用液力变矩器,包括泵轮毂、涡轮毂、导轮组件、第一轴承和第二轴承,所述导轮组件设置在泵轮毂与涡轮毂之间,第一轴承和第二轴承分别安装在泵轮毂与导轮组件以及泵轮毂与导轮组件形成的安装间隙之间,所述导轮组件包括沿径向依次安装的内座圈、单向离合器、外座圈、导轮以及设在外座圈与第一轴承之间的护圈,护圈的外径小于外座圈的内径,其特征在于:所述导轮上开设有一圈安装凹槽,第二轴承设置
液力变矩器.pdf
本发明公开了一种液力变矩器,包括输入轴及输出轴,输入轴及输出轴均与泵轮连接,输出轴上设有单向离合器,泵轮外侧设有涡轮,涡轮与泵轮之间采用齿合连接,涡轮底部设有卡簧槽,卡簧槽内设有卡簧,卡簧槽内还设有主动轴,主动轴一端延伸出卡簧槽,其位于卡簧槽外的一端上设有主动齿轮。本液力变矩器传动效率高,零部件之间连接紧凑,可靠性高,使用寿命长,尺寸精度高,表面质量好,适合大批量生产。
液力变矩器.pdf
本发明所提供的液力变矩器(1)包括:壳体(10),与发动机的输出轴连接;循环圆(T),由设置在壳体(10)内的泵(20)、涡轮(30)和定子(40)构成;多片式锁止离合器(60),直接连接涡轮(30)和壳体(10);锁止缓冲器(70),吸收锁止离合器(60)接合时的冲击。锁止离合器(60)和锁止缓冲器(70)以在轴向上重叠的状态设置在循环圆(T)与壳体(10)的发动机侧的面之间的空间。锁止离合器(60)设置在比循环圆T的宽度部位(T1)更靠径向内侧,锁止缓冲器(70)设置在比宽度部位(T1)更靠径向外侧。
液力变矩器.pdf
一种液力变矩器,包括变矩器桥接离合器(18)、在驱动侧连接的变矩器壳体、与该变矩器壳体不可相对旋转地连接的泵轮以及在输出侧不可相对旋转地连接到输出端轮毂(36)的涡轮(48)和起作用地布置在所述变矩器桥接离合器(18)的离合器输出端(16)和所述输出端轮毂之间的扭振阻尼器(10),所述变矩器还包括离心力摆装置(12),它布置在所述变矩器壳体内侧并且包括摆法兰(44),该摆法兰具有在该摆法兰上可有限地摆动的摆质量(50),其中,所述摆法兰(44)轴向布置在所述扭振阻尼器(10)和涡轮(48)之间并且不可相对