一种用于新能源汽车大梁钢板组件及其加工方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114802456A(43)申请公布日2022.07.29(21)申请号202210568956.6(22)申请日2022.05.24(71)申请人江苏澳洋顺昌科技材料有限公司地址215618江苏省苏州市张家港市杨舍镇新泾中路10号(72)发明人程红包素庆夏志清后银美戴佳龙(74)专利代理机构北京鑫知翼知识产权代理事务所(普通合伙)11984专利代理师孙长江(51)Int.Cl.B62D21/02(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种用于新能源汽车大梁钢板组件及其加工方法(57)摘要本发明公开了一种用于新能源汽车大梁钢板组件及其加工方法，包括纵梁部件、一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件、四号横梁部件、加固部件和加固翼板，所述四号横梁部件的两侧处均固定连接有纵梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有一号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有二号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有三号横梁部件，所述纵梁部件和一号横梁部件之间固定连接有加固部件，所述纵梁部件和三号横梁部件之间固定连接有Y形加固部件，所述纵梁部件和四号横梁部件之间固定连接有加固翼板，保障了生产线员工的安全，提高了生产的效率。CN114802456ACN114802456A权利要求书1/2页1.一种用于新能源汽车大梁钢板组件，其特征在于：包括纵梁部件（1）、一号横梁部件（2）、二号横梁部件（3）、三号横梁部件（4）、Y形加固部件（5）、四号横梁部件（6）、加固部件（7）和加固翼板（8），所述四号横梁部件（6）的两侧处均固定连接有纵梁部件（1），两个所述纵梁部件（1）之间固定连接有一号横梁部件（2），两个所述纵梁部件（1）之间固定连接有二号横梁部件（3），两个所述纵梁部件（1）之间固定连接有三号横梁部件（4），所述纵梁部件（1）和一号横梁部件（2）之间固定连接有加固部件（7），所述纵梁部件（1）和三号横梁部件（4）之间固定连接有Y形加固部件（5），所述纵梁部件（1）和四号横梁部件（6）之间固定连接有加固翼板（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车大梁钢板组件得出一种用于新能源汽车大梁钢板组件的加工方法，其特征在于：所述用于新能源汽车大梁钢板组件的加工方法包括如下步骤：（1）将强度合适的钢材通过压铸机压铸出纵梁部件；（2）对纵梁部件进行外表面加工处理；（3）选用强度合适的钢材进行压铸切割形成一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件和加固部件；（4）对一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件和加固部件进行外表面加工处理；（5）选用强度合适的钢板进行切割加工形成加固翼板；（6）对加固翼板进行外表面加工处理；（7）将纵梁部件、一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件、四号横梁部件、加固部件和加固翼板进行焊接成型；（8）对成品进行检验。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车大梁钢板组件的加工方法，其特征在于：所述步骤（1）中，对钢材采用安全自动取件压铸机进行压铸加工，压铸加工时，出料台的一侧设置相应的取件装置，对压铸成型的纵梁部件进行自动取出，从而减少了人工的劳动，保障了生产线员工的安全，提高了生产的效率。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车大梁钢板组件的加工方法，其特征在于：所述步骤（2）中，对压铸形成的纵梁部件进行出毛刺、去飞边处理，处理后对纵梁部件的外表面进行打磨，打磨后通过清洁设备对纵梁部件进行彻底清洁处理，清洁时采用钢材清洁剂进行清洁，清洁后进行干燥，干燥后对纵梁部件外表面采用镀锌设备进行镀锌处理，镀锌加工，先对纵梁部件进行脱脂处理，使用脱脂溶剂对钢材进行脱脂处理，然后将经过脱脂处理的钢材放置到镀锌溶液内，进行热镀锌处理，镀锌溶液的温度为445摄氏度，浸泡的时间为20分钟，处理后对镀锌后的纵梁部件移动至烘干室内进行干燥处理，干燥处理后对纵梁部件进行检测，检测合格进行下一步骤。5.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车大梁钢板组件的加工方法，其特征在于：所述步骤（3）中，对钢材使用压铸机以及切割机进行加工形成一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件和加固部件，压铸加工时采用安全自动取件压铸机进行压铸加工，切割时采用钢材自动切割机进行切割加工处理，钢材自动切割机内部设有上料单元、传送单元、检测单元、定位单元、切割单元以及下料单元，使得切割的效率较高，切割的2CN114802456A权利要求书2/2页精准度较高，并且可以实现切割的多元化，进一步的满足的一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件和加固部件的加工技术效果。6.根据权利要求2所