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车身框架和具有其的车辆.pdf
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本发明公开了一种车身框架和具有其的车辆，包括：第一门槛梁和第二门槛梁，第一门槛梁和第二门槛梁沿左右方向间隔设置：地板，所述地板安装于所述第一门槛梁和所述第二门槛梁之间；第一后纵梁和第二后纵梁，所述第一后纵梁连接于所述第一门槛梁且搭接于所述地板的上表面，所述第二后纵梁连接于所述第二门槛梁且搭接于所述地板的上表面；电池包后安装梁，所述电池包后安装梁与所述第一后纵梁和所述第二后纵梁相连且位于所述地板的上方；其中，所述第一门槛梁、所述第二门槛梁和所述电池包后安装梁构成用于安装电池包的电池包安装框架的至少一部分。根
2023-08-12
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本发明公开了一种车身框架和具有其的车辆，包括：前横梁；第一前纵梁和第二前纵梁，第一前纵梁和第二前纵梁间隔设置，第一前纵梁和第二前纵梁中的每一个均包括相连纵梁后段前部和纵梁后段后部，纵梁后段前部连接于前横梁，纵梁后段前部的上表面与前横梁的上表面位于同一平面，每个纵梁后段后部连接于对应的纵梁后段前部。根据本发明实施例的车身框架具有安全性高、对正面碰撞的抵抗效果好且连接便捷等优点。
2023-08-12
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本发明公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：第一前纵梁和第二前纵梁，所述第一前纵梁和所述第二前纵梁间隔设置；第一前围横梁，所述第一前围横梁连接所述第一前纵梁和所述第二前纵梁；第二前围横梁，所述第二前围横梁和所述第一前围横梁间隔设置，所述第二前围横梁连接所述第一前纵梁和所述第二前纵梁；前围立柱，所述前围立柱连接所述第一前围横梁和所述第二前围横梁，所述前围立柱位于所述第一前纵梁和所述第二前纵梁之间。根据本发明实施例的车身具有结构稳固、承受碰撞力大、占用空间小、安全性高等优点。
2023-08-13
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本发明公开了一种车身结构和具有其的车辆，车身结构包括下车体结构和顶盖结构，下车体结构包括下车体内板和下车体外板，下车体内板为碳纤维结构，下车体外板的后围外板、侧围外板与地板均具有蜂窝金属层，蜂窝金属层的内外两侧均铺设有碳纤维层，下车体外板的车体外板上板、前围外板、中通道搭接板、下车体外板下边和前纵梁均为碳纤维结构，后围外板与下车体内板的后围内板螺纹固定，下车体内板的下车体内板上板与下车体外板上板粘接固定，下车体结构与顶盖结构粘接固定，且顶盖结构在与下车体结构的粘接处的表面为碳纤维层。根据本发明的车身结构，
2023-06-21
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本发明公开了一种车身结构和具有其的车辆，所述车身结构包括：前地板框架，所述前地板框架包括第一外框和位于所述第一外框内侧的第一梁结构；电池包安装框架，所述电池包安装框架包括第二外框和位于所述第二外框内侧的第二梁结构，所述第二外框与所述第一外框沿上下方向层叠布置且相连，所述第二梁结构和所述第一梁结构沿上下方向相对布置。根据本发明的车身结构，在车身发生撞击时，外力在前地板框架上的传递路径和在电池包安装框架的路径相互匹配，有利于前地板框架和电池包安装框架共同分散撞击力，可以提高车辆的安全性能，可以增加电池包安装框
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