车身框架和具有其的车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114940213A(43)申请公布日2022.08.26(21)申请号202110729794.5(22)申请日2021.06.29(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号(72)发明人黄晓丹衣本钢梁大荣赵彦利刘腾涌(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742专利代理师张强(51)Int.Cl.B62D25/20(2006.01)B60K1/04(2019.01)权利要求书3页说明书10页附图11页(54)发明名称车身框架和具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种车身框架和具有其的车辆，包括：第一门槛梁和第二门槛梁，第一门槛梁和第二门槛梁沿左右方向间隔设置：地板，所述地板安装于所述第一门槛梁和所述第二门槛梁之间；第一后纵梁和第二后纵梁，所述第一后纵梁连接于所述第一门槛梁且搭接于所述地板的上表面，所述第二后纵梁连接于所述第二门槛梁且搭接于所述地板的上表面；电池包后安装梁，所述电池包后安装梁与所述第一后纵梁和所述第二后纵梁相连且位于所述地板的上方；其中，所述第一门槛梁、所述第二门槛梁和所述电池包后安装梁构成用于安装电池包的电池包安装框架的至少一部分。根据本发明实施例的车身框架和电池包的连接强度高，而且具有结构稳定、电池包布置空间大等优点。CN114940213ACN114940213A权利要求书1/3页1.一种车身框架，其特征在于，包括：第一门槛梁和第二门槛梁，第一门槛梁和第二门槛梁沿左右方向间隔设置：地板，所述地板安装于所述第一门槛梁和所述第二门槛梁之间；第一后纵梁和第二后纵梁，所述第一后纵梁连接于所述第一门槛梁且搭接于所述地板的上表面，所述第二后纵梁连接于所述第二门槛梁且搭接于所述地板的上表面；电池包后安装梁，所述电池包后安装梁与所述第一后纵梁和所述第二后纵梁相连且位于所述地板的上方；其中，所述第一门槛梁、所述第二门槛梁和所述电池包后安装梁构成用于安装电池包的电池包安装框架的至少一部分。2.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，还包括：第一连接板和第二连接板，所述电池包后安装梁的一端通过所述第一连接板与所述第一后纵梁相连且所述第一连接板分别环抱所述电池包后安装梁和所述第一后纵梁，所述电池包后安装梁的另一端通过所述第二连接板与所述第二后纵梁相连且所述第二连接板分别环抱所述电池包后安装梁和所述第二后纵梁；其中，所述第一连接板的下表面、所述第二连接板的下表面、所述电池包后安装梁的位于所述第一连接板和所述第二连接板之间的部分的下表面、所述第一后纵梁的位于所述第一连接板前方的部分的下表面、所述第二后纵梁的位于所述第二连接板前方的部分的下表面位于同一平面。3.根据权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述电池包后安装梁位于所述第一后纵梁和所述第二后纵梁的下方，所述电池包后安装梁的内腔分别与所述第一连接板的内腔和所述第二连接板的内腔连通。4.根据权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板中的每一个包括：底板，所述底板构造成L形，所述底板具有相对设置的第一弧形边沿和第二弧形边沿；第一立板，所述第一立板连接于所述底板的第一弧形边沿且向上延伸；第二立板，所述第二立板连接于所述底板的第二弧形边沿且向上延伸。5.根据权利要求2所述的车身框架，其特征在于，还包括：第一封板和第二封板，所述第一封板位于所述电池包后安装梁的所述一端的后方和所述第一连接板的后方且与所述电池包后安装梁、所述第一连接板和所述第一后纵梁中的至少一个相连，所述第二封板位于所述电池包后安装梁的所述另一端的后方和所述第二连接板的后方且与所述电池包后安装梁、所述第二连接板和所述第二后纵梁中的至少一个相连。6.根据权利要求5所述的车身框架，其特征在于，所述第一封板向后超出所述地板且与所述第一连接板形成副车架第一安装座，所述第一封板设有副车架第一安装孔；所述第二封板向后超出所述地板且与所述第二连接板形成副车架第二安装座，所述第二封板设有副车架第二安装孔。7.根据权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述第一后纵梁连接于所述第一门槛梁的朝向所述第二门槛梁的一侧，所述第二后纵梁连接于所述第二门槛梁的朝向所述第一门槛梁的一侧；2CN114940213A权利要求书2/3页所述第一后纵梁的内腔的底面高于所述第一门槛梁的内腔的底面且低于所述第一门槛梁的内腔的顶面；所述第二后纵梁的内腔的底面高于所述第二门槛梁的内腔的底面且低于所述第二门槛梁的内腔的顶面。8.根据权利要求7所述的车身框架，其特征在于，所述第一后纵梁的上表面与所述第一门槛梁的上表面位于同一平面，所述第二后纵梁的上表面与所述第二门槛梁的上表面位于同一平面。9.根据权利要求1所述的车身框架，其特征