发动机罩锁安装结构及汽车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114991600A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210760035.XB60R25/01(2013.01)(22)申请日2022.06.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号(72)发明人王长一岳占芳张欢(74)专利代理机构石家庄国为知识产权事务所13120专利代理师郭乐(51)Int.Cl.E05B83/24(2014.01)E05B79/20(2014.01)B62D25/12(2006.01)B62D25/10(2006.01)B62D35/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图9页(54)发明名称发动机罩锁安装结构及汽车(57)摘要本发明提供了一种发动机罩锁安装结构及汽车，包括水箱上横梁、扰流板以及加强支架，水箱上横梁上设有让位缺口，水箱上横梁连接有让位板，让位板与水箱上横梁的前侧板之间形成线束过口；扰流板的上端与水箱上横梁相连、下端与水箱下横梁相接；加强支架连接于水箱上横梁上。本发明提供的发动机罩锁安装结构，让位板与水箱上横梁的前侧板之间形成了供锁拉线穿过的线束过口，使锁拉线顺利延伸至水箱上横梁前侧与发动机罩锁相连，加强支架的设置弥补了让位缺口位置的强度衰减，扰流板对发动机罩锁及锁拉线进行有效遮挡，使其他人员在车外无法快速、准确地判断发动机罩及锁拉线的具体位置，从而提升车辆的防盗性。CN114991600ACN114991600A权利要求书1/1页1.发动机罩锁安装结构，其特征在于，包括：水箱上横梁，前侧板上贯穿设有让位缺口，所述水箱上横梁连接有遮挡于所述让位缺口前侧的让位板，所述让位板与所述水箱上横梁的前侧板之间形成沿左右方向贯通以供锁拉线穿过的线束过口；扰流板，上端与所述水箱上横梁相连、下端与水箱下横梁相接，用于遮挡所述发动机罩锁和所述锁拉线；加强支架，连接于所述水箱上横梁，所述加强支架向所述水箱上横梁的前侧延伸，所述加强支架位于所述让位缺口的上方，所述加强支架与所述让位缺口上下对应。2.如权利要求1所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述发动机罩锁安装结构还包括衬设于所述水箱上横梁的内壁上的加强板，所述加强板包括贴合于所述水箱上横梁的顶板下方的第一板体以及贴合于所述水箱上横梁的前侧板内壁上的第二板体。3.如权利要求2所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述加强板还包括与所述第一板体相连的配合板，所述配合板贴合于所述让位板的内壁上，所述配合板与所述水箱上横梁的前侧板之间形成所述线束过口。4.如权利要求3所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述配合板的下部还连接有延伸部，所述延伸部向远离水箱立柱的一侧延伸，所述延伸部能够遮挡于所述让位缺口对应侧边缘的前部。5.如权利要求4所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述第一板体、所述第二板体、所述配合板以及所述延伸部一体成型。6.如权利要求1‑5中任一项所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述让位板远离水箱立柱的侧缘与所述让位缺口远离所述水箱立柱的侧缘之间具有间隙，所述加强支架的两侧边缘分别跨设至所述间隙的左右两侧。7.如权利要求6所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述加强支架的左右两侧分别设有向下弯折的增强部，所述加强支架的后侧设有连接于所述水箱上横梁的顶板上的上连接板，所述增强部上连接有用于与所述水箱上横梁的前侧板相连的连接耳。8.如权利要求1‑5中任一项所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述扰流板设置于两个水箱立柱相邻的一侧，所述扰流板通过若干个连接件分别与所述水箱立柱以及前照灯下安装板相连。9.如权利要求2‑5中任一项所述的发动机罩锁安装结构，其特征在于，所述加强支架、所述加强板以及所述扰流板的数量分别为两个，两个所述加强支架对称分布于所述水箱上横梁的左右两端，两个所述加强板分别设置于两个所述加强支架相背离的一侧，两个所述扰流板分别靠近两个水箱立柱设置，两个所述扰流板分别位于两个所述水箱立柱相邻的一侧。10.汽车，其特征在于，所述汽车设有权利要求1‑9任一项所述的发动机罩锁安装结构。2CN114991600A说明书1/6页发动机罩锁安装结构及汽车技术领域[0001]本发明属于发动机罩锁技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机罩锁安装结构及汽车。背景技术[0002]目前，在车辆设计过程中，发动机罩锁及锁拉线等结构多布置于水箱横梁的前部，发动机罩锁及锁拉线要么采用直接裸露的形式，要么仅通过中网进行简单遮挡，其他人员容易直接从车体前部直接观察到罩锁的位置，并进行破坏，因此，上述设计不利于车体的防盗设计，另外，上述结构在一定程度上还限制了车体的造型，影响车体造型的改进。发明内容[0003]本发明的目的