一种汽车前罩锁安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109094662A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201811151699.6(22)申请日2018.09.29(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人陈如意王迎王菊赵会崔泰松禹慧丽(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人徐先禄(51)Int.Cl.B62D25/12(2006.01)B60R19/48(2006.01)B60R21/34(2011.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车前罩锁安装结构(57)摘要本发明涉及一种汽车前罩锁安装结构，包括安装在水箱上横梁上的前罩锁、安装在前防撞横梁前表面上的压力传感器，所述压力传感器与汽车的ECU电连接；所述水箱上横梁具有上表面和侧面翻边；所述前罩锁具有第一安装面和第二安装面；所述前罩锁上还连接有左锁钩和右锁钩；所述左锁钩和右锁钩与设在汽车前罩下面的加强件上的锁扣配合；其特征是：所述前罩锁的第一安装面通过第一提前避让机构与所述水箱上横梁的上表面连接，所述前罩锁的第二安装面还通过第二提前避让机构与所述水箱上横梁的侧面翻边连接。本发明能够在行人腿部与前保险杠接触时，提前形成吸能空间，更好的保护行人头部，提高行人和汽车的安全性能。CN109094662ACN109094662A权利要求书1/1页1.一种汽车前罩锁安装结构，包括安装在水箱上横梁（2）上的前罩锁（1）、安装在前防撞横梁（5）前表面上的压力传感器（6），所述压力传感器与汽车的ECU电连接；所述水箱上横梁（2）具有上表面（21）和侧面翻边（22）；所述前罩锁（1）具有第一安装面（11）和第二安装面（12），所述前罩锁（1）上还连接有锁钩（13）；所述锁钩（13）与设在汽车前罩（9）下面的加强件（91）上的锁销（92）配合；其特征是：所述前罩锁（1）的第一安装面（11）通过第一提前避让机构（3）与所述水箱上横梁（2）的上表面（21）连接，所述前罩锁（1）的第二安装面（12）还通过第二提前避让机构（4）与所述水箱上横梁（2）的侧面翻边（22）连接。2.根据权利要求1所述的汽车前罩锁安装结构，其特征是：所述第一提前避让机构（3）由两个螺栓组件（31）、两个第一压缩弹簧（32）、一个第一溃缩销（33）和一个第一烟火式溃缩构件（34）组成；所述两个第一压缩弹簧（32）分别与两个所述第一螺栓组件（31）配合将所述前罩锁（1）的第一安装面（11）和水箱上横梁（2）的上表面（21）连接在一起，所述两个压缩弹簧（32）的上端与所述前罩锁（1）的第一安装面（11）的下面紧抵，所述两个第一压缩弹簧（32）的下端与所述水箱上横梁（2）的上表面（21）紧抵；所述第一溃缩销（33）的下端与所述水箱上横梁（2）的上表面（21）的中部边缘连接、上端通过所述第一烟火式溃缩构件（34）与所述前罩锁（1）的第一安装面（11）的中部边缘连接；所述第一烟火式溃缩构件（34）与汽车的ECU电连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构，其特征是：所述第二提前避让机构（4）由两个第二螺栓组件（41）、两个第二压缩弹簧（42）、安装在前罩锁（1）上的第一铰链（43）、安装在水箱上横梁（2）上的第二铰链（44）、两个第二溃缩销（45）和一个第二烟火式溃缩构件（46）组成；所述两个第二压缩弹簧（42）分别与两个所述第二螺栓组件（41）配合将所述前罩锁（1）的第二安装面（12）与水箱上横梁（2）的侧面翻边（22）连接在一起，两个所述第二压缩弹簧（42）的上端与所述前罩锁（1）的第二安装面（12）的下面紧抵，所述两个第二压缩弹簧（42）的下端与所述水箱上横梁（2）的侧面翻边（22）的上面紧抵；所述第一铰链（43）的一端与所述前罩锁（1）的第二安装面（12）的中部边缘连接，所述第二铰链（44）的一端与所述水箱上横梁（2）的侧面翻边（22）的中部边缘连接，所述第一铰链（43）的另一端和所述第二铰链（44）的另一端分别与一个第二溃缩销（45）连接，两个第二溃缩销（45）通过一个第二烟火式溃缩构件（46）固定连接在一起；所述第二烟火式溃缩构件（46）与汽车的ECU电连接。4.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构，其特征是：所述的第一烟火式溃缩构件（34）和第二烟火式溃缩构件（46）的结构相同，均由外壳（8）、从左至右依次设在外壳内的燃烧室（81）、过滤室（82）和冷却室（83）构成，在外壳的左端设有点火器（84）、右端设有喷嘴（85）。5.根据权利要求3所述的汽车前罩锁安装结构，其特征是：所述的第一螺栓组件（31）和第二螺栓组件（41）均包括螺栓和与之配合的螺母及垫圈。6.根据权利要求1