车用底盘防撞机构及电动汽车.pdf
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相关资料
车用底盘防撞机构及电动汽车.pdf
本发明提供一种车用底盘防撞机构及电动汽车,包括设置在底盘上的空心梁和安装在所述空心梁内的防撞组件,所述防撞组件包括设置在所述空心梁内的防撞缓冲层和防撞加强块组,所述空心梁在碰撞时通过接触防撞缓冲层触发防撞加强块组以减缓车辆碰撞冲击。本发明提供的车用底盘防撞机构及电动汽车,采用特殊的碰撞保护方案,在不增加车身及电池重量的前提下,通过改变底盘内防撞加强块的排列方式,来增加底盘的刚强度,减小碰撞变形量,同时碰撞加强块容易更换和复位,减小了其维修成本。
底盘车电动操作机构.pdf
本发明属于电力开关柜应用技术领域,具体公开了底盘车电动操作机构,由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳,及设置在外壳内的驱动组件组成。本发明的底盘车电动操作机构的有益效果在于:1、其设计结构合理,实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式,同时两种控制方式(电动或手动)切换便捷,旋转控制精准、稳定;2、整体结构安装在中置式开关柜外壁,不影响内部动力部件布局结构,杜绝安全隐患的产生;3、整体结构安装在置式开关柜外壁也便于检修及维护,制造成本低、安装便捷,省时省力;4、解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位
防撞机构、移动底盘和机器人.pdf
本申请公开了一种防撞机构、移动底盘和机器人。所述防撞机构包括第一安装块、弹性铰链、防撞梁、第二安装块和用于与移动底盘的停车装置建立有通讯连接的触碰开关;第一安装块和第二安装块安装在移动底盘的上,弹性铰链安装在第一安装块上,防撞梁的一端连接在弹性铰链上,触碰开关的固定在第二安装块上,触碰开关的开关触发端向防撞梁延伸,且触碰开关的开关触发端与防撞梁之间设有第一间隙,防撞梁的侧壁延伸出移动底盘,以使当防撞梁受外力影响触碰触碰开关的开关触发端时,触碰开关向停车装置发送停车信号。本申请解决了相关技术中移动底盘无法识
AGV底盘机构和AGV车.pdf
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电动汽车用的底盘及电动汽车.pdf
电动汽车用的底盘具有:基座,具有地板面和位于与所述地板面相反侧的底面;前侧框架,相对于所述基座位于前方向,在被输入来自前方的冲击时成为缓冲区域;以及马达,位于所述基座的左右方向的外侧,由从蓄电池供给的电力驱动而使车轮旋转,且马达的数量与所述车轮的数量相同或比所述车轮的数量少。由所述基座及所述前侧框架形成左侧面和右侧面,在将所述车轮中的最前列的车轮的车轮中心与最后列的车轮的车轮中心之间规定为轴距时,所述前侧框架的后端位于所述轴距的外侧,所述左侧面以及所述右侧面的上端相对于所述车轮的车轮中心位于上侧,所述左侧