车辆地板的设计方法和相关装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115310195A(43)申请公布日2022.11.08(21)申请号202210855490.8(22)申请日2022.07.20(71)申请人岚图汽车科技有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号(72)发明人陈彦龙段文立于波涛陆兴旺罗洲(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师王春艳(51)Int.Cl.G06F30/15(2020.01)G06F30/20(2020.01)权利要求书2页说明书8页附图1页(54)发明名称车辆地板的设计方法和相关装置(57)摘要本申请实施例公开了一种车辆地板的设计方法和相关装置，车辆地板的设计方法包括：基于车辆的布置需求，进行建模，以获取边界仿真模型；基于刚度需求，对边界仿真模型进行形貌优化，获取设计模型；基于生产需求，校验设计模型，在设计模型符合生产需求的情况下，将设计模型作为生产模型；对生产模型进行振动传递函数优化，以获取地板设计定稿。通过本申请实施例提供的车辆地板的设计方法，能有效提升地板的静动刚度、模态、VTF等性能，可以寻找最优的地板起筋及纵横梁的布置方案，能够大幅提升乘客的驾乘体验，包括降低搁脚区的振动和噪声传递函数的水平，提升整车的NVH水平。CN115310195ACN115310195A权利要求书1/2页1.一种车辆地板的设计方法，其特征在于，包括：基于车辆的布置需求，进行建模，以获取边界仿真模型；基于刚度需求，对所述边界仿真模型进行形貌优化，获取设计模型；基于生产需求，校验所述设计模型，在所述设计模型符合生产需求的情况下，将所述设计模型作为生产模型；对所述生产模型进行振动传递函数优化，以获取地板设计定稿。2.根据权利要求1所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，所述基于车辆的布置需求，进行建模，以获取边界仿真模型的步骤包括：基于车辆的布置要求，确定地板的边缘轮廓，获取平板地板模型；在所述平板地板模型上设置加强结构，并进行CAE建模，以获取边界仿真模型；其中，所述加强结构包括横梁、雪撬板、纵梁、中通道梁中的至少一者。3.根据权利要求2所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，所述基于刚度需求，对所述边界仿真模型进行形貌优化，获取设计模型的步骤包括：对所述边界仿真模型并未设置加强结构的区域进行形貌优化，以获取设计模型。4.根据权利要求3所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，所述对所述边界仿真模型并未设置加强结构的区域进行形貌优化的步骤包括：基于刚度需求，确定所述边界仿真模型并未设置加强结构的区域的形貌优化参数；基于所述形貌优化产生对所述边界仿真模型进行起筋处理；其中，所述刚度需求包括地板搁脚区的静刚度需求和动刚度需求；其中，所述形貌优化参数包括起筋高度、起筋宽度和拔模角度。5.根据权利要求1所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，所述基于生产需求，校验所述设计模型的步骤包括：基于所述设计模型，生成网格和几何文件以获取生产模型；基于生产需求，对所述生产模型进行处理，获取校验模型；验证所述校验模型的刚度，在所述校验模型的刚度满足所述刚度需求的情况下，判定所述设计模型符合生产需求。6.根据权利要求1所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，还包括：在所述设计模型不符合生产需求的情况下，获取新的边界仿真模型；或在所述设计模型不符合生产需求的情况下，获取新的设计模型。7.根据权利要求1所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，所述对所述生产模型进行振动传递函数优化，以获取地板设计定稿的步骤包括：基于振动传递函数验证所述生产模型；在所述生产模型满足VTF设计需求的情况下，将所述生产模型作为所述地板设计定稿；在所述生产模型不满足VTF设计需求的情况下，获取新的设计模型。8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆地板的设计方法，其特征在于，在所述设计模型符合生产需求的情况下，将所述设计模型作为生产模型的步骤包括：在所述设计模型符合生产需求的情况下，基于所述设计模型和电池包的设置位置，确定地板模态；将上述地板模态作为所述生产模型。2CN115310195A权利要求书2/2页9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆地板的设计方法。10.一种控制装置，其特征在于，包括：存储器，存储有计算机程序；处理器，执行所述计算机程序；其中，所述处理器在执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆地板的设计方法。3CN115310195A说明书1/8页车辆地板的设计方法和相关装置技术领域[0001]本申请实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆地板的设计方法、一种计算机可读存储介质和一种