一种铰接式动力转向架构架.pdf
春岚****23
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一种铰接式动力转向架构架.pdf
本发明公开了一种铰接式动力转向架构架,包括横梁,所述横梁顶部固焊有两组左右对称的横向止挡座,两组横向止挡座之间具有间距,所述横梁前后两侧中心部位分别固定设置有一块支撑块,两块支撑块前后对称且对应两组横向止挡座之间的间距,支撑块顶部中心设置有支撑孔,所述横梁左右两端分别固焊有一块减振器座,底部靠近左右两端的部位分别固焊有一组侧梁,所述侧梁外侧面上固焊有制动安装座,左右两组侧梁相互对应的内侧面上固焊有稳定轮安装座和导向轮安装座。这种铰接式动力转向架构架结构简单、合理、焊接可接近性好,各组件模块化设计,具有良好
一种主副构架弹性铰接的径向转向架.pdf
本发明涉及一种主副构架弹性铰接的径向转向架,包括连接并构成转向架主体的主构架(1)和副构架(5),所述的副构架(5)上安装有弹性铰接组件(6),所述的主构架(1)通过弹性铰接组件(6)与副构架(5)连接,主构架(1)上还安装轮对(2),并使主构架(1)相对副构架(5)构成“轮对(2)?弹性铰接组件(6)”的三点支撑定位。与现有技术相比,本发明的转向架具有柔性功能,适应线路扭曲的能力强,具有主动径向功能,通过小半径曲线时轮轨磨耗小,此外,转向架结构简单可靠,部件可模块化生产,具有可替换性,便于制造及维护,降
铰接式转向架.pdf
本发明公开了一种铰接式转向架。包括前车架和后车架,所述前车架和后车架之间设置有铰接机构,且通过铰接机构连接,所述前车架和后车架能以铰接机构为为支点水平转动;所述铰接机构顶部设置有用于连接车厢的安装座;所述前车架和后车架两侧之间均设置有弹性连接件,所述弹性连接件两端分别于前车架和后车架连接。本技术方案分为前车架和后车架,且前车架和后车架通过铰接机构连接,过弯时前车架和后车架将以铰接机构为支点水平转动,改变前车架和后车架上的钢轮的夹角,有利的实现车辆过弯,防止观光火车出现脱轨事故。
铰接式单轨径向转向架结构.pdf
本发明公开了一种铰接式单轨径向转向架结构,其包括两个固定框架,两个固定框架上均安装有行走轮,两个固定框架通过两块对角设置的对角斜撑连接,且对角斜撑的相交点铰接;行走轮的两侧均设置有导向轮,导向轮安装在固定框架上,两个固定框架上均安装有空气弹簧;两个固定框架上均设置有延伸杆,延伸杆上安装有稳定轮,且稳定轮与导轨的下端接触。本方案运用在单轨列车上,用于辅助单轨列车转向,在单轨列车过小曲线轨道时,大大减小导向轮与轨道表面的冲角,减少轮胎磨损,同时也减少了因为冲击造成的剧烈振动,极大的改善了车辆的乘坐舒适性。
一种转向架构架及1AA轴式转向架.pdf
本实用新型涉及轨道车辆转向架,特别是一种转向架构架及1AA轴式转向架。所述转向架构架包括相对安装的两根侧梁,两根侧梁的中部安装两根横梁,所述两根侧梁的一端经端梁连接,另一端分别悬空设置。所述1AA轴式转向架的采用前述构架,且构架上安装两个端轴轮对、一个中间轴轮对和两个驱动装置,所述中间轴轮对和一个所述端轴轮对分别连接一个所述驱动装置,使所述中间轴轮对和一个所述端轴轮对为驱动轮对,另一个端轴轮对为从动轮对。位于所述构架前端的横梁中部经一根牵引杆连接车体,且所述牵引杆与水平面的夹角大于1°。本实用新型不仅可满