DPF主动再生的控制方法、装置、存储介质和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113669140A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202111163231.0(22)申请日2021.09.30(71)申请人潍柴动力股份有限公司地址261061山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人孙铃董光雷杨春艳(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李慧慧(51)Int.Cl.F01N9/00(2006.01)F01N3/025(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图6页(54)发明名称DPF主动再生的控制方法、装置、存储介质和车辆(57)摘要本申请公开了一种DPF主动再生的控制方法、装置、存储介质和车辆，在检测到整车的废气体积流量大于预设流量阈值的情况下，确定颗粒捕捉器中产生积碳，并获取颗粒捕捉器的流阻数据。对各个流阻进行平均值计算，得到目标流阻。基于目标流阻，颗粒捕捉器执行主动再生的次数，以及预先构建的数据表中所示的流阻、与流阻对应的标定值对、标定值、与标定值对应的碳载量，确定目标碳载量。在目标碳载量大于预设碳载量阈值的情况下，控制颗粒捕捉器执行主动再生。当检测到颗粒捕捉器中止主动再生时，获取颗粒捕捉器的剩余碳载量，控制发动机喷射柴油，以使得颗粒捕捉器中增添有助燃剂，并控制颗粒捕捉器重启主动再生，以使得积碳和助燃剂均燃烧干净。CN113669140ACN113669140A权利要求书1/3页1.一种DPF主动再生的控制方法，其特征在于，包括：在检测到整车的废气体积流量大于预设流量阈值，且发动机的排气温度大于预设温度阈值的情况下，确定颗粒捕捉器中产生积碳，并获取所述颗粒捕捉器在预设时间周期内的流阻数据；所述流阻数据包括各个时刻的流阻；对所述各个时刻的流阻进行平均值计算，得到目标流阻；基于所述目标流阻，所述颗粒捕捉器执行主动再生的次数，以及预先构建的数据表中所示的流阻、与所述流阻对应的标定值对、标定值、与所述标定值对应的碳载量，确定目标碳载量；在所述目标碳载量大于预设碳载量阈值的情况下，控制所述颗粒捕捉器执行主动再生；当检测到所述颗粒捕捉器中止主动再生时，获取所述颗粒捕捉器的剩余碳载量；在检测到所述剩余碳载量不大于第一预设阈值、且大于第二预设阈值，以及所述排气温度不大于所述预设温度阈值的情况下，控制所述发动机喷射预设剂量的柴油，以使得所述颗粒捕捉器中增添有助燃剂，并控制所述颗粒捕捉器重启主动再生，以使得所述积碳和所述助燃剂均燃烧干净；所述第一预设阈值小于所述预设碳载量阈值、且大于所述第二预设阈值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标流阻，所述颗粒捕捉器执行主动再生的次数，以及预先构建的数据表中所示的流阻、与所述流阻对应的标定值对、标定值、与所述标定值对应的碳载量，确定目标碳载量，包括：对所述各个时刻的流阻进行标准差计算，得到流阻标准差；判断所述流阻标准差是否小于预设标准差阈值；在所述流阻标准差小于预设标准差阈值的情况下，确定所述流阻数据有效，并基于所述目标流阻，所述颗粒捕捉器执行主动再生的次数，以及预先构建的数据表中所示的流阻、与所述流阻对应的标定值对、标定值、与所述标定值对应的碳载量，确定目标碳载量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：在所述流阻标准差不小于所述预设标准差阈值的情况下，确定所述流阻数据无效，并将所述流阻数据进行删除。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据表包括第一数据表和第二数据表；所述基于所述目标流阻，所述颗粒捕捉器执行主动再生的次数，以及预先构建的数据表中所示的流阻、与所述流阻对应的标定值对、标定值、与所述标定值对应的碳载量，确定目标碳载量，包括：获取所述颗粒捕捉器执行主动再生的次数，并判断所述次数是否为零；在所述次数为零的情况下，从所述第一数据表中查询获得与所述目标流阻对应的标定值对；所述标定值对包括第一标定值和第二标定值，且所述第一标定值大于所述第二标定值；从所述第一数据表中查询获得与所述第一标定值对应的碳载量，以及与所述第二标定值对应的碳载量；将所述目标流阻、所述第一标定值、所述第二标定值、与所述第一标定值对应的碳载2CN113669140A权利要求书2/3页量、与所述第二标定值对应的碳载量代入第一预设公式中，计算得出目标碳载量。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：在所述次数不为零的情况下，从所述第二数据表中查询获得与所述目标流阻对应的标定值对；所述标定值对包括第三标定值和第四标定值，且所述第三标定值大于所述第四标定值；从所述第二数据表中查询获得与所述第三标定值对应的碳载量，以及与所述第四标定值对应的碳载量；将所述目标流阻、所述第三标定值、所述第四标定值、与所述第三标定值对应的碳