一种车辆的DPF驻车再生控制方法及装置.pdf
一吃****继勇
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一种车辆的DPF驻车再生控制方法及装置.pdf
本发明提供一种车辆的DPF驻车再生控制方法及装置,在待处理车辆处于DPF驻车再生过程中,若确定目标转速阶段中存在连续的预设数量个目标采集周期,根据修正目标采集周期的压差变化率,确定DPF的修正系数;其中,目标采集周期为压差变化率大于压差变化率限值的且满足数据采集条件的采集周期;压差变化率为根据满足数据采集条件的采集周期内的DPF压差得到的;获取修正目标采集周期内的DPF前温度数据,并根据修正目标采集周期内的DPF前温度数据,计算DPF前温度温升速率;基于DPF的修正系数和DPF前温度温升速率,降低DPF前
一种混动车的DPF驻车再生控制方法及系统.pdf
本发明公开了一种混动车的DPF驻车再生控制方法及系统,且所述方法包括:获取当前的车辆状态,判断所述车辆状态是否满足再生触发条件,且所述车辆状态包括车辆当前的行驶状态、电池状态及电机状态;在满足再生触发条件时,采集当前的再生系统状态,并判断所述再生系统状态是否满足再生启动条件,且所述再生系统状态包括催化氧化器状态、DPF状态和发动机状态;在满足再生启动条件时,执行DPF驻车再生;综上,在车辆状态和再生系统状态均满足驻车再生条件后执行分级驻车再生,其中车辆状态和再生系统状充分包括行驶状态、电池状态、电机状态、
DPF主动再生的控制方法、装置、存储介质和车辆.pdf
本申请公开了一种DPF主动再生的控制方法、装置、存储介质和车辆,在检测到整车的废气体积流量大于预设流量阈值的情况下,确定颗粒捕捉器中产生积碳,并获取颗粒捕捉器的流阻数据。对各个流阻进行平均值计算,得到目标流阻。基于目标流阻,颗粒捕捉器执行主动再生的次数,以及预先构建的数据表中所示的流阻、与流阻对应的标定值对、标定值、与标定值对应的碳载量,确定目标碳载量。在目标碳载量大于预设碳载量阈值的情况下,控制颗粒捕捉器执行主动再生。当检测到颗粒捕捉器中止主动再生时,获取颗粒捕捉器的剩余碳载量,控制发动机喷射柴油,以使
一种车辆驻车控制方法及装置.pdf
本发明公开了一种车辆驻车控制方法及装置,方法包括当车辆的位置传感器失效时控制车辆进入盲驱控制模式;在盲驱控制模式时获取所述位置传感器失效前的驻车电机角度值;确定盲驱锁止角度阈值和盲驱解锁角度阈值;基于车辆的驻车指令、驻车电机角度值分别与盲驱锁止角度阈值、盲驱解锁角度阈值的比较结果,对驻车电机进行调整;根据相关参数确定车辆的驻车状态;控制车辆的驻车执行机构执行与驻车状态相匹配的动作。本发明实施例提供的车辆驻车控制方法及装置,当位置传感器失效时控制驻车电机开环运行,基于电机反馈电流值确定车辆的驻车状态,进而执
一种DPF再生燃油喷射系统、控制方法及车辆.pdf
本申请涉及一种DPF再生燃油喷射系统、控制方法及车辆,其包括其包括如下步骤:获取计量阀的工作周期和设定占空比,以及喷嘴的目标单位喷油量,设定占空比为在一个工作周期内计量阀开启时间所占的比例;测量以设定占空比运行的计量阀在一定时间段内的实际喷油量,并计算出实际单位喷油量;利用实际单位喷油量、设定占空比和目标单位喷油量计算出计量阀的预设占空比;控制计量阀按照工作周期和预设占空比工作。由于喷嘴的喷油量和计量阀的油量相等,因此控制计量阀的预设占空比,就可以使所需求的喷油量和实际的喷油量相等,以避免在相同压力下,喷