一种新能源汽车轮毂浇铸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110434295A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201810409094.6(22)申请日2018.05.02(71)申请人江苏久久车轮有限公司地址223800江苏省宿迁市宿豫区大兴镇工业园区(72)发明人林新鹏徐旭(51)Int.Cl.B22C9/28(2006.01)B22D35/04(2006.01)B22D45/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车轮毂浇铸装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车轮毂浇铸装置，包括底座，所述底座内腔顶部的中心处设置有轮毂浇铸模具，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧固定连接有燃烧炉，所述燃烧炉内腔的顶部连通有加料斗，所述燃烧炉内腔的底部连通有出料斗。本发明通过底座、轮毂浇铸模具、支撑腿、燃烧炉、加料斗、出料斗、漏斗形钢架管、滑槽、滑块、固定座、液压伸缩杆、支撑座、电动伸缩杆和防护盖罩的配合，提高轮毂浇铸装置的安全性，解决了现有轮毂浇铸装置安全性低的问题，防止浇铸材料发生迸溅的情况，可对使用者进行保护，避免浇铸材料的迸溅给使用者的生命安全带来伤害，值得推广使用。CN110434295ACN110434295A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车轮毂浇铸装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔顶部的中心处设置有轮毂浇铸模具（2），所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有支撑腿（3），所述支撑腿（3）的内侧固定连接有燃烧炉（4），所述燃烧炉（4）内腔的顶部连通有加料斗（5），所述燃烧炉（4）内腔的底部连通有出料斗（6），所述出料斗（6）的底部设置有漏斗形钢架管（7），所述出料斗（6）的底部贯穿至漏斗形钢架管（7）的内腔，所述漏斗形钢架管（7）内腔顶部的两侧均开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的内腔滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的内侧贯穿滑槽（8）并与出料斗（6）两侧的底部固定连接，所述漏斗形钢架管（7）两侧的顶部均固定连接有固定座（10），所述固定座（10）的顶部固定连接有液压伸缩杆（11），所述液压伸缩杆（11）的顶部与燃烧炉（4）的底部固定连接，所述支撑腿（3）内侧的底部固定连接有支撑座（12），所述支撑座（12）的内侧固定连接有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）的底部通过活动轴活动连接有固定块，固定块的内侧固定连接有防护盖罩（14），所述防护盖罩（14）的底部与底座（1）的顶部通过活动轴活动连接，所述防护盖罩（14）位于漏斗形钢架管（7）的表面。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂浇铸装置，其特征在于：所述出料斗（6）后侧的顶部固定连接有固定架（15），所述固定架（15）内腔的后侧固定连接有电磁阀（16），所述电磁阀（16）的前侧固定连接有挡板（17），所述挡板（17）的前侧贯穿出料斗（6）并延伸至出料斗（6）内腔的前侧。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂浇铸装置，其特征在于：所述滑槽（8）内腔的顶部焊接有限位弹簧（18），所述限位弹簧（18）的底部与滑块（9）的顶部焊接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂浇铸装置，其特征在于：所述燃烧炉（4）的外侧设置有保温层（19），所述防护盖罩（14）的内侧设置有耐高温防护垫（20），所述底座（1）内腔顶部的中心处开设有与轮毂浇铸模具（2）配合使用的限位槽（21）。2CN110434295A说明书1/3页一种新能源汽车轮毂浇铸装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车轮毂浇铸技术领域，具体为一种新能源汽车轮毂浇铸装置。背景技术[0002]轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零部件。[0003]在使用者生产新能源汽车轮毂时，需要用到轮毂浇铸装置，现有的轮毂浇铸装置安全性低，由于轮毂浇铸时会产生高温或浇铸材料迸溅，易对周边的使用者造成身体伤害，威胁使用者的生命安全，易使使用者发生工伤事故，给轮毂浇铸厂家带来严重的经济损失。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮毂浇铸装置，具备安全性高的优点，解决了现有轮毂浇铸装置安全性低的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮毂浇铸装置，包括底座，所述底座内腔顶部的中心处设置有轮毂浇铸模具，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内侧固定连接有燃烧炉，所述燃烧炉内腔的顶部连通有加料斗，所述燃烧炉内腔的底部连通有出料斗，所述出料斗的底部设置有漏斗形钢架管，所述出料斗的底部贯穿至漏斗形钢架管的内腔，所述漏斗形钢架管内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内