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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113759892A(43)申请公布日2021.12.07(21)申请号202011035321.7(22)申请日2020.09.27(71)申请人北京京东乾石科技有限公司地址100176北京市大兴区北京经济技术开发区科创十一街18号院2号楼19层A1905室(72)发明人郑杰(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人孟金喆(51)Int.Cl.G05D1/02(2020.01)权利要求书2页说明书13页附图3页(54)发明名称无人车障碍物绕行方法、装置、无人车及存储介质(57)摘要本发明实施例公开了一种无人车障碍物绕行方法、装置、无人车及存储介质,该方法包括:若检测到标识有左绕行的第一障碍物时,则确定第一障碍物在目标坐标系中的至少两个左边界点;若检测到标识有右绕行的第二障碍物时,则确定第二障碍物在目标坐标系中的至少两个右边界点,其中,所述目标坐标系包括垂直于道路中心线的第一坐标轴和沿道路中心线分布且方向为路程累加方向的第二坐标轴;根据道路最大约束边界、道路最小约束边界,以及该至少两个左边界点所限定的障碍物左边界和/或该至少两个右边界点所限定的障碍物右边界,确定无人车的绕行约束边界;控制无人车在绕行约束边界内行驶。解决了现有技术无法准确地确定无人车的绕行约束边界的问题。CN113759892ACN113759892A权利要求书1/2页1.一种无人车障碍物绕行方法,其特征在于,包括:若检测到标识有左绕行的第一障碍物,则确定所述第一障碍物在目标坐标系中的至少两个左边界点;若检测到标识有右绕行的第二障碍物,则确定所述第二障碍物在所述目标坐标系中的至少两个右边界点,其中,所述目标坐标系包括垂直于道路中心线的第一坐标轴和沿道路中心线分布且方向为路程累加方向的第二坐标轴;根据道路最大约束边界、道路最小约束边界,以及该至少两个左边界点所限定的障碍物左边界和/或该至少两个右边界点所限定的障碍物右边界,确定无人车的绕行约束边界;控制无人车在所述绕行约束边界内行驶,以绕行通过所对应的障碍物。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若检测到标识有左绕行的第一障碍物,则确定所述第一障碍物在目标坐标系中的至少两个左边界点;若检测到标识有右绕行的第二障碍物,则确定所述第二障碍物在所述目标坐标系中的至少两个右边界点,包括:在初始坐标系中,确定目标点集合中的当前目标点所在的垂直于道路中心线的垂线,其中,所述目标点集合中的各个目标点均分布于道路中心线上,每个障碍物至少对应有两个所述目标点;如果所述垂线与至少一个障碍物存在两个交点,则获取该至少一个障碍物的绕行方向;如果获取的障碍物的绕行方向为左绕行,则将所述垂线与该障碍物边界的两个交点中坐标值最大的交点作为左边界点,并确定该左边界点在所述目标坐标系中的坐标值;如果获取的障碍物的绕行方向为右绕行,则将所述垂线与该障碍物边界的两个交点中坐标值最小的交点作为右边界点,并确定该右边界点在所述目标坐标系中的坐标值。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述垂线的长度大于所述道路宽度的3倍。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据道路最大约束边界、道路最小约束边界,以及该至少两个左边界点所限定的障碍物左边界,确定无人车的绕行约束边界,包括:如果所确定的任一左边界点超出道路最小约束边界,则将对应的道路最大约束边界点和对应的道路最小约束边界点作为无人车的绕行约束边界点,该道路最大约束边界点位于所述道路最大约束边界上,该道路最小约束边界点位于所述道路最小约束边界上;如果确定的任一左边界点在所述道路最大约束边界与所述道路最小约束边界之间,则将对应的道路最大约束边界点与该左边界点作为无人车的绕行约束边界点。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据道路最大约束边界、道路最小约束边界,以及该至少两个右边界点所限定的障碍物右边界,确定无人车的绕行约束边界,包括:如果确定的任一右边界点超出所述道路最大约束边界,则将对应的道路最大约束边界点和对应的道路最小约束边界点作为无人车的绕行约束边界点,该道路最大约束边界点位于所述道路最大约束边界上,该道路最小约束边界点位于所述道路最小约束边界上;如果所确定的任一右边界点在所述道路最大约束边界和所述道路最小约束边界之间,则将对应的道路最小约束边界点与该右边界点作为无人车的绕行约束边界点。6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,还包括:如果所确定的任一左边界点超出道路最大约束条件,则判定无人车无法绕行通过当前障碍物;如果所确定的任一右边界点超出道路最小约束条件,则判定无人车无法绕行通过当前2CN113759892A权利要求书2/2页障碍物。7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根