发动机控制方法、装置、车辆及存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113847157A(43)申请公布日2021.12.28(21)申请号202111251604.X(51)Int.Cl.(22)申请日2021.10.26F02D43/00(2006.01)F02D29/02(2006.01)(71)申请人浙江吉利控股集团有限公司地址310000浙江省杭州市滨江区江陵路1760号申请人浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司江西吉利新能源商用车有限公司(72)发明人钱坤王立星戴关林陈超刘晓冉田宇(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人王径武权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称发动机控制方法、装置、车辆及存储介质(57)摘要本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在控制所述车辆的发动机启动时，获取所述发动机的发动机水温以及发动机停机时间；根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式，其中，所述目标运行方式包括催化器加热模式、能量补充模式以及标准工作模式中的至少一种；控制所述发动机按照所述目标运行方式运行。通过上述方式，根据发动机水温以及停机时间判断发动机处于热态还是冷态，并根据发动机的不同状态确定对应的目标运行方式，使发动机按照目标运行方式运行，从而使整车在排放循环检测时冷态和热态循环电量平衡和循环有效性均能满足法规要求。CN113847157ACN113847157A权利要求书1/2页1.一种发动机控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆上的控制器，所述方法包括：在控制所述车辆的发动机启动时，获取所述发动机的发动机水温以及发动机停机时间；根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式，其中，所述目标运行方式包括催化器加热模式、能量补充模式以及标准工作模式中的至少一种；控制所述发动机按照所述目标运行方式运行。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式的步骤，包括：当所述发动机水温低于基准水温且所述发动机停机时间为预设时间时，确定目标运行方式为第一运行方式；其中，所述第一运行方式为控制发动机按照催化器加热模式运行第一时长后进入能量补充模式，并控制发动机按照能量补充模式运行第二时长后进入标准工作模式；其中，所述第一时长基于所述发动机水温确定三元催化器加热；所述第二时长确定方法如下：获取发动机待补充能量以及发动机运转功率；根据所述发动机运转功率、需补充能量的转换系数、整车起始运行时刻以及所述发动机待补充能量确定第二时长。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取发动机待补充能量的步骤，包括：获取发动机机油吸收能量；获取发动机冷却液吸收能量；根据所述发动机机油吸收能量以及所述发动机冷却液吸收能量确定发动机待补充能量。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取发动机机油吸收能量的步骤，包括：获取发动机主油道机油压力以及发动机主油道机油温度；根据所述发动机主油道机油压力以及发动机主油道机油温度确定机油质量流量；根据所述机油质量流量、所述发动机主油道机油温度、机油比热容、催化器加热起始机油温度、机油吸收能量的单位转换系数以及整车起始运行时刻确定发动机机油吸收能量。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取发动机冷却液吸收能量的步骤，包括：获取发动机出口冷却液温度以及发动机转速；根据所述发动机出口冷却液温度以及所述发动机转速确定冷却液质量流量；根据所述冷却液质量流量、所述发动机出口冷却液温度、冷却液比热容、催化器加热起始冷却液温度、冷却液吸收能量的单位转换系数以及整车起始运行时刻确定发动机冷却液吸收能量。6.如权利要求1～5任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式的步骤，包括：当所述发动机水温高于基准水温且所述发动机停机时间大于基准时间时，确定为第二运行方式；其中，所述第二运行方式为控制发动机按照催化器加热模式运行第三时长后进2CN113847157A权利要求书2/2页入标准工作模式；所述第三时长是根据所述发动机停机时间确定的。7.如权利要求1～5任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式的步骤，包括：当所述发动机水温高于基准水温且所述发动机停机时间小于基准时间时，确定目标工作方式为控制发动机按照标准工作模式运行。8.一种发动机控制装置，其特征在于，所述发动机控制装置包括：获取模块，用于在控制所述车辆的发动机启动时，获取所述发动机的发动机水温以及发动机停机时间；确定模块，用于根据所述发动机水温以及