车辆控制系统和车辆控制系统的设计方法.pdf
猫巷****雪凝
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车辆控制系统和车辆控制系统的设计方法.pdf
车辆控制系统的设计方法具备如下的步骤:构建基于中央运算装置(10)和多个区域ECU(2)的菊花链状的主干网络;计算直到网络从规定的区域ECU(2)依次起动而中央运算装置(10)起动为止的第一起动时间;计算直到网络从中央运算装置(10)起动依次起动而区域ECU(2)起动为止的第二起动时间;以及以第一起动时间与第二起动时间的合计时间小于规定的延迟时间的方式,从多个区域ECU(2)中决定信息取得单元的连接目的地和车载设备的连接目的地。
车辆制动控制系统、车辆和车辆制动控制系统的控制方法.pdf
本发明提出了车辆制动控制系统、车辆和车辆制动控制系统的控制方法。车辆制动控制系统包括:电机;涡流缓速器;输入装置;电池组件;控制装置;电机与涡流缓速器连接,电机和涡流缓速器分别与电池组件连接;控制装置与电机、涡流缓速器、电池组件以及输入装置相连接,控制装置用于获取电机的当前转速和电池组件的电量、根据输入装置的输入信号确定电机的目标转速、再根据电机的当前转速和电机的目标转速确定加速度、以及根据电池组件的电量和加速度控制电机和/或涡流缓速器进行制动。本发明提供的车辆制动控制系统,实现行车制动的柔性调节,并解决
车辆驾驶控制方法、控制系统和车辆.pdf
本发明公开了一种车辆驾驶控制方法、计算机可读存储介质、控制系统和车辆,包括以下步骤:获取所述车辆的目标路线信息以及所述目标路线的路况信息;根据所述目标路线信息和所述路况信息计算所述车辆的预标志信息;根据所述预标志信息控制所述车辆的驱动模式。根据本发明的车辆驾驶控制方法,通过考虑车辆的外部环境如行驶路况对车辆驾驶模式切换的影响,使得车辆在运行时可以对控制策略进行实时调整,以使汽车的经济性和舒适性尽可能达到最优。另外,通过对相关内外变量进行信息融合,使得控制策略不断优化,提高控制算法的自学习能力,使得驾驶模式
车辆支撑控制系统、车辆和控制方法.pdf
本发明提供了一种车辆支撑控制系统、车辆和控制方法。车辆支撑控制系统包括支撑组件和高度测量组件,其中,支撑组件设置于车辆底架上,支撑组件包括主支撑组件和辅支撑组件,高度测量组件设置于车辆上,适于检测车辆的离地高度,辅支撑组件适于在主支撑组件展开前抬升车辆,高度测量组件的检测结果适于控制辅支撑组件的抬升车辆的高度。本发明结构简单,重量较轻,体积较小,能够有效降低整车重量,同时有锁定保护功能,安全和实用性较强,辅支撑组件使车辆始终保持平衡,解决了前后支腿伸出或摆出时引起偏心,导致主支撑组件伸出倾斜的问题,通过高
车辆辅助控制系统、车辆和车辆辅助控制方法.pdf
一种车辆辅助控制系统、车辆和车辆辅助控制方法,其中车辆辅助控制系统,包括油量检测部、倾角检测部和控制部;油量检测部设置在车辆的油箱内并与控制部电连接,用于检测油箱内的油量;倾角检测部设置在车辆上并与控制部电连接,用于检测油箱的倾斜角度;控制部接收油量检测部和倾角检测部的反馈,判断是否发出警报信号。通过够检测车辆的剩余油量和倾角,判断车辆的供油是否存在中断的风险,并在发生供油中断之前发出警报信号,以防止事故发生。