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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114212235A(43)申请公布日2022.03.22(21)申请号202111666213.4(22)申请日2021.12.30(71)申请人西安京东天鸿科技有限公司地址710100陕西省西安市国家民用航天产业基地东长安街666号航天城中心广场5号楼5层(72)发明人孙雪军赵阳旭(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038代理人邹丹(51)Int.Cl.B64C1/06(2006.01)B64D9/00(2006.01)B64F5/50(2017.01)权利要求书4页说明书13页附图11页(54)发明名称飞机、载货系统、飞机拆卸方法以及安装方法(57)摘要本发明公开了一种飞机、载货系统、飞机拆卸方法以及安装方法,涉及物流领域,用以提高飞机的运载效率。飞机包括机身以及舱体。机身包括承载部、机翼以及起落架。舱体与承载部可拆卸连接,且位于承载部的顶部;舱体具有载物腔。其中,舱体被构造为整体可从机身上拆卸下来。上述技术方案提供的飞机,其货舱和机身之间采用可拆卸的连接方式,在运货时,可以将装满货物的舱体整体从机身上拆卸下来,也可以将装满货物的舱体正体装载至机身,大大降低了飞机在始发地和目的地的停留时间、提高了物流运输效率。并且,舱体和机身的拆卸、装载过程都可以借助设备自动实现,进一步提高了飞机的物流运输效率。CN114212235ACN114212235A权利要求书1/4页1.一种飞机,其特征在于,包括:机身(1),包括承载部(11)、机翼(12)以及起落架;以及舱体(2),与所述承载部(11)可拆卸连接,且位于所述承载部(11)的顶部;所述舱体(2)具有载物腔;其中,所述舱体(2)被构造为整体可从所述机身(1)上拆卸下来。2.根据权利要求1所述的飞机,其特征在于,还包括:第一锁定机构(3),设置于所述机身(1)的和所述舱体(2)之间,且位于所述机身(1)的和所述舱体(2)的前端;所述第一锁定机构(3)包括锁定状态和解锁状态;其中,当所述第一锁定机构(3)处于锁定状态,所述机身(1)和所述舱体(2)锁定;当所述第一锁定机构(3)处于解锁状态,所述机身(1)和所述舱体(2)分离。3.根据权利要求2所述的飞机,其特征在于,所述第一锁定机构(3)包括:第一锁定轴(31),所述舱体(2)的前端设置有第一沟槽(21),沿着所述第一沟槽(21)的长度方向,所述第一沟槽(21)的一端是敞口的,所述第一沟槽(21)的另一端安装有所述第一锁定轴(31);第一卡钩(32),可转动地安装于所述承载部(11);所述第一卡钩(32)的一端是弧形的凹槽;所述第一卡钩(32)与所述第一锁定轴(31)分离的状态为所述第一锁定机构(3)的解锁状态,所述第一卡钩(32)与所述第一锁定轴(31)钩住的状态为所述第一锁定机构(3)的锁定状态;以及第一驱动部(33),与所述第一卡钩(32)的另一端转动连接;其中,所述第一驱动部(33)通过转动所述第一卡钩(32)以实现所述第一卡钩(32)钩住、远离所述第一锁定轴(31)。4.根据权利要求3所述的飞机,其特征在于,所述第一沟槽(21)设置有两条以上,各条所述第一沟槽(21)布置于所述舱体(2)的前端。5.根据权利要求3所述的飞机,其特征在于,各所述第一沟槽(21)的一端被构造为喇叭状开口。6.根据权利要求1所述的飞机,其特征在于,还包括:第二锁定机构(4),设置于所述机身(1)的和所述舱体(2)之间,且位于所述机身(1)的和所述舱体(2)的尾端;所述第二锁定机构(4)包括锁定状态和解锁状态;其中,当所述第二锁定机构(4)处于锁定状态,所述机身(1)和所述舱体(2)锁定;当所述第二锁定机构(4)处于解锁状态,所述机身(1)和所述舱体(2)分离。7.根据权利要求6所述的飞机,其特征在于,所述第二锁定机构(4)包括:第二锁定轴(41),所述舱体(2)的尾端设置有第二沟槽(22),沿着所述第二沟槽(22)的长度方向,所述第二沟槽(22)的一端是敞口的,所述第二沟槽(22)的另一端安装有所述第二锁定轴(41);第一固定件(42),包括第一内凹部(421),且固定安装于所述承载部(11);第一活动件(43),包括第二内凹部(431),且可转动地安装于所述第一固定件(42);锁定状态下,所述第一内凹部(421)和所述第二内凹部(431)形成一侧开口的第一锁紧槽(45),以使得所述第二锁定轴(41)通过所述开口进入所述第一锁紧槽(45);解锁状态下,所述第二内凹部(431)远离所述第一内凹部(421);以及第二驱动部(44),与所述第一活动件(43)的另一端转动连接;其中,所述第一驱动部(33)通过转动所述第一活动件(43)以实现所述第二内凹部(