飞机跟踪方法和设备以及安装方法.pdf
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飞机跟踪方法和设备以及安装方法.pdf
本申请提供了飞机跟踪方法和设备以及安装方法。提供了一种跟踪飞机的位置的方法和设备。跟踪装置包括:卫星导航系统接收器;卫星通信收发器;以及处理器,其气密密封在从飞机的外面附接的外壳内。所述卫星导航系统接收器用于使用从卫星导航系统中接收的导航信号识别飞机的位置。所述处理器生成位置信息,所述位置信息识别使用所述导航系统接收器所确定的飞机的位置。所述处理器使用所述卫星通信收发器通过在近地轨道中的通信卫星将所述位置信息发送给接收站。所述位置信息由所述处理器以期望的速率自动生成并且发送给所述接收站。
飞机、载货系统、飞机拆卸方法以及安装方法.pdf
本发明公开了一种飞机、载货系统、飞机拆卸方法以及安装方法,涉及物流领域,用以提高飞机的运载效率。飞机包括机身以及舱体。机身包括承载部、机翼以及起落架。舱体与承载部可拆卸连接,且位于承载部的顶部;舱体具有载物腔。其中,舱体被构造为整体可从机身上拆卸下来。上述技术方案提供的飞机,其货舱和机身之间采用可拆卸的连接方式,在运货时,可以将装满货物的舱体整体从机身上拆卸下来,也可以将装满货物的舱体正体装载至机身,大大降低了飞机在始发地和目的地的停留时间、提高了物流运输效率。并且,舱体和机身的拆卸、装载过程都可以借助设
评估盲铆钉安装的方法、安装盲铆钉的方法和系统、获得模型的方法和系统以及飞机.pdf
提供了评估盲铆钉安装的方法、安装盲铆钉的系统、获得模型的方法和系统及飞机。评估盲铆钉安装的方法包括:测量表示为“y0”的“周期时间”;传送声波通过结构中安装的盲铆钉;测量表示为“x0”的“行进时间”;关联“行进时间”和“周期时间”,获得一对时间(x0,y0);提供时间关联模型,模型在合适的铆钉区域及不合适的铆钉区域之间建立边界线,边界表示为y=f(x),使得对于大于y=f(x)的周期时间值,认为是“合适的区域”;在图形示图中表示一对时间(x0,y0),核查y0的值是否大于或者小于y=f(x0)的值;根据核
跟踪轮胎磨损的方法和设备以及装载在车辆上的磨损跟踪系统.pdf
本发明目的在于通过提出使用称为UWB的宽带的脉冲并且分析通过这些脉冲在滚动带上的反射而获得的特征以从中得出轮胎的滚动带的磨损状态来提供对轮胎的滚动带的磨损的可靠的并且精确的测量。根据本发明的轮胎的磨损跟踪设备(100)包括:专用于信号操控和数据处理的控制单元(110),该控制单元(110)耦合到超宽带或UWB脉冲信号的发生器(120),该发生器(120)自身耦合到入射UWB脉冲的发射天线(140);以及在轮胎的滚动带的至少一个界面上反射的UWB脉冲的接收天线(150),接收天线(150)耦合到脉冲信号接收
图像处理设备和方法,以及成像设备和方法.pdf
本发明公开了一种图像处理设备和方法,以及成像设备和方法。图像进行颜色聚类以将像素划分为类。接收通过指点操作输入的对象信息,其指定数字图像上相应于目标对象的局部区域。确定分别具有预定轮廓的包含局部区域的初始区域。通过活动轮廓方法以每个初始区域的轮廓为初始轮廓来计算演变轮廓,以逼近对象边界。针对包含初始轮廓和演变轮廓的候选轮廓中的每个上的多个像素中的每个像素,通过使用以该像素为中心的窗口来计算所述像素的由ST和SW决定的评估值。根据评估值,估计每个候选轮廓与对象边界的接近程度。根据至少基于接近程度以及候选区域