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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114987478A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210601119.9(22)申请日2022.05.30(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号(72)发明人高延熹庞竹吟陈博吕颖韩佳琪王艺蒙(74)专利代理机构北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134专利代理师谢湘宁(51)Int.Cl.B60W30/18(2012.01)权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称车辆变道方法、装置、存储介质及处理器(57)摘要本申请公开了一种车辆变道方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括:在预设驾驶方向上,若第一目标车辆行驶过程中前方存在障碍车辆,获取障碍车辆对应的目标运动数据信息;对目标运动数据信息进行分析,得到分析结果,其中,分析结果中包括以下至少之一:第一目标车辆与第二目标车辆之间的距离是否大于预设距离、第二目标车辆与第三目标车辆之间的距离是否大于预设距离;根据分析结果控制第一目标车辆是否依据目标变道速度进行变道。通过本申请,解决了相关技术中车辆换道时驾驶安全性较低的问题。CN114987478ACN114987478A权利要求书1/2页1.一种车辆变道方法,其特征在于,包括:在预设驾驶方向上,若第一目标车辆行驶过程中前方存在障碍车辆,获取所述障碍车辆对应的目标运动数据信息,其中,所述障碍车辆为至少包括以下之一:在所述预设驾驶方向上与所述第一目标车辆距离最小的第二目标车辆、在所述预设驾驶方向上与所述第二目标车辆距离最小的第三目标车辆,其中,所述目标运动数据信息中包括以下至少之一:所述障碍车辆的车辆运动状态信息、所述障碍车辆的车辆运动轨迹信息;对所述目标运动数据信息进行分析,得到分析结果,其中,所述分析结果中包括以下至少之一:所述第一目标车辆与所述第二目标车辆之间的距离是否大于预设距离、所述第二目标车辆与所述第三目标车辆之间的距离是否大于所述预设距离;根据所述分析结果控制所述第一目标车辆是否依据目标变道速度进行变道。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述障碍车辆对应的目标运动数据信息包括:获取行驶在所述第一目标车辆预设范围内的所有车辆对应的运动数据信息,其中,所述所有车辆至少包含所述障碍车辆;从所述运动数据信息中获取所述目标运动数据信息。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述分析结果控制所述第一目标车辆是否依据目标变道速度进行变道包括:若所述分析结果表示第一目标车辆与第二目标车辆之间的距离大于所述预设距离,且所述第二目标车辆与第三目标车辆之间的距离大于所述预设距离,则控制所述第一目标车辆依据所述目标变道速度进行变道。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述第一目标车辆依据所述目标变道速度进行变道包括:通过目标模型计算所述目标变道速度;根据所述目标变道速度确定目标位移函数;依据所述目标位移函数计算所述第一目标车辆在所述预设驾驶方向变换为目标驾驶方向时的变道横向位移量;在所述变道横向位移量小于预设位移量时,则控制所述第一目标车辆依据所述目标变道速度进行变道。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,通过所述目标模型计算所述目标变道速度包括:根据正弦曲线函数计算所述第一目标车辆对应的变道加速度;在预设时间内对所述变道加速度进行积分计算,得到所述目标变道速度。6.一种车辆变道装置,其特征在于,包括:获取单元,用于在预设驾驶方向上,若第一目标车辆行驶过程中前方存在障碍车辆,获取所述障碍车辆对应的目标运动数据信息,其中,所述障碍车辆为至少包括以下之一:在所述预设驾驶方向上与所述第一目标车辆距离最小的第二目标车辆、在所述预设驾驶方向上与所述第二目标车辆距离最小的第三目标车辆,其中,所述目标运动数据信息中包括以下至少之一:所述障碍车辆的车辆运动状态信息、所述障碍车辆的车辆运动轨迹信息;分析单元,用于对所述目标运动数据信息进行分析,得到分析结果,其中,所述分析结2CN114987478A权利要求书2/2页果中包括以下至少之一:所述第一目标车辆与所述第二目标车辆之间的距离是否大于预设距离、所述第二目标车辆与所述第三目标车辆之间的距离是否大于所述预设距离;控制单元,用于根据所述分析结果控制所述第一目标车辆是否依据目标变道速度进行变道。7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述获取单元包括:第一获取子单元,用于获取行驶在所述第一目标车辆预设范围内的所有车辆对应的运动数据信息,其中,所述所有车辆至少包含所述障碍车辆;第二获取子单元,用于从所述运动数据信息中获取所述目标运动数据信息。8.一种车辆,其特征在于,所述车辆中的控制器执行权利要求1至5中任意一项所述的车辆变