汽车后视镜的随动方法及汽车随动后视镜.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102180127A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102180127A(43)申请公布日2011.09.14(21)申请号201110092824.2(22)申请日2011.04.14(71)申请人高玉宗地址100039北京市海淀区复兴路甲36号百朗园大厦A1座903室(72)发明人高玉宗(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人张涛(51)Int.Cl.B60R1/072(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称汽车后视镜的随动方法及汽车随动后视镜(57)摘要本发明提供一种汽车后视镜的随动方法及实现该方法的汽车随动后视镜，该方法将汽车的拨杆开关和后视镜的动力装置之间通过导线连接一偏转触发开关，当汽车准备超车或并线时，在打转向灯时拨动拨杆开关同时经偏转触发开关给后视镜的动力装置一个信号，使得后视镜在动力装置驱动下偏转一个角度，偏转方向为后视镜的外端向车头方向偏转，内端向车尾方向偏转，后视镜偏转后自动回复到正常行驶时的位置。采用该方法，在汽车超车或并线时，驾驶员可以准确地观察周围的车辆和其它物体，大幅度减少盲区，保证安全。CN10287ACCNN110218012702180129A权利要求书1/1页1.一种汽车后视镜的随动方法，其特征在于，将汽车的拨杆开关和后视镜的动力装置之间通过导线连接一偏转触发开关，当汽车准备超车或并线时，在打转向灯时拨动拨杆开关同时经偏转触发开关给后视镜的动力装置一个信号，使得后视镜在动力装置驱动下偏转一个角度，所述偏转方向为后视镜的外端向车头方向偏转，内端向车尾方向偏转，所述后视镜偏转后自动回复到正常行驶时的位置。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，所述后视镜的偏转角度和偏转速度均根据汽车大小情况设定。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，将方向盘开关接入拨杆开关和偏转触发开关之间或偏转触发开关和后视镜的动力装置之间的线路上。4.根据权利要求1至3之一所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，通过在动力装置内增设复位装置或延时复位装置来控制后视镜偏转后的自动回复。5.根据权利要求4所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，后视镜偏转一个角度后固定不动，当汽车超车或并线后或转向灯关闭后后视镜自动回复到原来正常行驶时位置。6.根据权利要求4所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，后视镜偏转到固定的角度后，马上自动回复到原来正常行驶时的位置。7.根据权利要求4所述的汽车后视镜的随动方法，其特征在于，所述后视镜偏转到设置的最大角度后，间隔一定的时间后自动回复到原来正常行驶时的位置。8.一种汽车随动后视镜，包括后视镜及其动力装置，其特征在于，还包括偏转触发开关，所述偏转触发开关通过导线连接于汽车的拨杆开关和后视镜的动力装置之间，所述偏转触发开关受拨杆开关的触发开启后启动动力装置使后视镜偏转一个角度，所述偏转方向为后视镜的外端向车头方向偏转，内端向车尾方向偏转；所述后视镜偏转到设定角度后在动力装置的控制下自动回复到原来正常行驶时的位置。9.根据权利要求8所述的汽车随动后视镜，其特征在于，所述拨杆开关和偏转触发开关之间或偏转触发开关和后视镜的动力装置之间的线路上接入方向盘开关。10.根据权利要求8或9所述的汽车随动后视镜，其特征在于，所述偏转触发开关触发闭合后，经设定的时间后，自动复位断开。2CCNN110218012702180129A说明书1/5页汽车后视镜的随动方法及汽车随动后视镜技术领域[0001]本发明涉及一种汽车控制技术，特别是一种汽车后视镜的随动方法及汽车随动后视镜。背景技术[0002]后视镜在汽车上的使用是普遍现象，主要是利用平面镜或凸面镜的反射原理观察车后面的物体，保证行驶安全及停车方便。后视镜的调整分为手动和电动两种，目前大部分车辆为电动调整后视镜。对于身高等条件不同的驾驶员一旦将后视镜调到某一个合适位置后，后视镜的位置基本不动了。图1为现有技术的平面后视镜的工作状态图，在正常行驶过程中，车甲中的驾驶员通过平面后视镜1可以看到图1中的标斜线的A区，称之为可视区，但是标网格的B区是看不见的，称之为盲区。例如准备从左侧超车或并线的车甲可以看到左侧A区内的车丙，但是看不到盲区B内的车乙，无论是超车还是并线，看不到盲区B内的车辆和物体是十分危险的事情，由此造成的交通事故屡见不鲜。[0003]为了解决这个问题，人们采取了许多措施。例如，措施一：在北美等交通法规中规定，超车或并线时驾驶员必须将头向要并线方向向后偏转45度，以减少盲区的影响，这个规定比较麻烦，有时忘记扭头，所以还是不能完全消除盲区带来的危险。措施二：中国有人发明了一种曲面后视镜，就是将镜子内侧设计成平