半挂卡车后视镜转向随动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109318808A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201810610142.8(22)申请日2018.06.13(71)申请人西安理工大学地址710048陕西省西安市金花南路5号(72)发明人崔亚辉李龙龙陈润霖门川皓曹亚伟(74)专利代理机构西安弘理专利事务所61214代理人常娥(51)Int.Cl.B60R1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称半挂卡车后视镜转向随动装置(57)摘要本发明公开了半挂卡车后视镜转向随动装置，包括后视镜随动装置、中继装置和角度动力输入装置，各个部分通过钢丝软轴进行相连。角度动力输入装置的钢丝软轴一端安装在牵引车和挂车铰链鞍座部分，另一条钢丝软轴的一端安装在后视镜下方的控制主后视镜偏转的齿条上。中继装置由一个摆动机构组成，摇杆上有一组螺栓螺母，通过调整摇臂的杆长，得到不同的主后视镜随动角度。随动偏转装置由一个齿轮齿条机构组成。主视镜片镶嵌在主视镜框架中，主视镜框架下端与转向控制装置中的半圆齿轮相连接，套在一根与后视镜上下支座相连的固定轴上。本发明减小行驶盲区，同时提高拖挂挂车时主后视镜随挂车与牵引车发生转角时的随动，提高行驶安全性。CN109318808ACN109318808A权利要求书1/1页1.半挂卡车后视镜转向随动装置，其特征在于，包括后视镜随动装置(1)，所述后视镜随动装置(1)通过第一钢丝软轴(4)连接中继装置(2)，所述第一钢丝软轴(4)外部设置有第一钢丝软轴外侧软管(5)，所述中继装置(2)通过第二钢丝软轴(6)连接角度动力输入装置(3)，所述第二钢丝软轴(6)外部设置有第二钢丝软轴外侧软管(7)，所述第二钢丝软轴外侧软管(7)与所述动力输入装置(3)连接。2.根据权利要求1所述的半挂卡车转向后视镜随动装置，其特征在于，所述后视镜随动装置(1)包括后视镜支架(8)，所述后视镜支架(8)上套设后视镜套筒(9)，沿所述后视镜套筒(9)轴线的垂直方向设置有主后视镜镜框(10)，所述主后视镜镜框(10)内嵌设有主后视镜镜片(11)，所述后视镜套筒(9)底部设置有转向控制装置(12)，所述转向控制装置(12)套设在后视镜支架(8)上。3.根据权利要求2所述的半挂卡车转向后视镜随动装置，其特征在于，所述后视镜支架(8)上还设置有副后视镜镜框(15)，所述副后视镜镜框(15)内嵌设有副后视镜镜片(16)。4.根据权利要求2所述的半挂卡车转向后视镜随动装置，其特征在于，所述转向控制装置(12)为盒体结构，盒体内部设置有扇形齿轮(13)和齿条(14)，所述扇形齿轮(13)与所述齿条(14)啮合，所述扇形齿轮(13)与所述后视镜套筒(9)固定连接，所述齿条(14)设置在所述转向控制装置(12)内部底面上，所述齿条(14)通过所述第一钢丝软轴(4)与所述中继装置(2)连接。5.根据权利要求4所述的半挂卡车转向后视镜随动装置，其特征在于，所述中继装置(2)为盒体结构，所述中继装置(2)内部设置有摇臂杆(17)，所述摇臂杆(17)上通过螺栓a(18)连接所述第一钢丝软轴(4)，所述摇臂杆(17)一端铰接在所述中继装置(2)内部底面上，所述摇臂杆(17)另一端通过螺栓b(19)连接所述第二钢丝软轴(6)，所述摇臂杆(17)通过所述第二钢丝软轴(6)及所述第二钢丝软轴外侧软管(7)连接所述角度动力输入装置(3)。6.根据权利要求5所述的半挂卡车转向后视镜随动装置，其特征在于，所述角度动力输入装置(3)包括牵引车鞍座(20)，所述牵引车鞍座(20)上设置有钢丝软轴外层固定座(21)和钢丝软轴固定螺栓(22)，所述钢丝软轴外层固定座(21)连接所述第二钢丝软轴外侧软管(7)，所述钢丝软轴固定螺栓(22)连接所述第二钢丝软轴(6)。2CN109318808A说明书1/3页半挂卡车后视镜转向随动装置技术领域[0001]本发明属于半挂卡车后视镜转向随动装置技术领域，涉及半挂卡车转向后视镜随动装置。背景技术[0002]卡车后视镜在行车过程中起到为驾驶员提供车后视野，尤其是在转向时方便驾驶员对于后方车辆进行观察的作用，保障卡车的行驶安全。通常，卡车后视镜是由后视镜镜体及分段镜片的形式固定安装在卡车驾驶室外。驾驶员根据自己的座椅角度调整好后视镜的角度后，后视镜体或镜片角度即固定，除非外力或人为调整，后视镜体或镜片角度不会改变。特别是半挂车辆低速转弯或掉头过程中，由于其自身特点，挂车车身会与牵引车车身形成较大的夹角，甚至为两者垂直，在该种情况下，半挂卡车主后视镜基本上失效，完全不能有效的为驾驶员提供可靠的后视视野，造成盲区出现，给车辆行驶带来严重的安全隐患。[0003]半挂卡车转向时产生的视野盲区