起重卷扬减速机湿式制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102295241A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102295241A(43)申请公布日2011.12.28(21)申请号201110253778.X(22)申请日2011.08.31(71)申请人徐州圣邦机械有限公司地址221004江苏省徐州市金山桥经济开发区荆马河支路8号申请人中国矿业大学(72)发明人焦生炉朱真才陈国安权江涛马迁彭玉兴(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人唐惠芬(51)Int.Cl.B66D5/14(2006.01)B66D5/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称起重卷扬减速机湿式制动装置(57)摘要一种起重卷扬减速机湿式制动装置，主要由支撑盘、活塞、摩擦片、弹簧、档板、压板和花键套组成。支撑盘的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，支撑盘的内孔中设有与减速机输入轴相配合的花键套，活塞与支撑盘内的阶梯孔相配合，活塞的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧，弹簧的外部设有套装在花键套上的压板，活塞的右端设有多个带有外齿的静摩擦片和多个带有内齿的动摩擦片构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片与花键套上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片与支撑盘内阶梯孔右侧的齿轮孔相啮合。其结构简单，紧凑合理，可靠性高，使用寿命长，拆装方便。CN102954ACCNN110229524102295244A权利要求书1/1页1.一种起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于：制动装置包括支撑盘（1），支撑盘（1）的左端为与机架相连接的法兰盘，右端部为与减速机行星架（9）内花键孔相配合的花键轴，支撑盘（1）的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，右侧阶梯孔加工有齿轮孔，支撑盘（1）的盘壁上还设有制动油液流通的小孔；支撑盘（1）的内孔中设有与减速机（8）输入轴相配合的花键套（12），支撑盘（1）的阶梯孔内设有与阶梯孔相配合的活塞（5），活塞（5）的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧（13），弹簧（13）的外部设有套装在花键套（12）上的压板（11），压板（11）上设有卡装在支撑盘（1）内环槽中且与压板（11）螺钉相固定的档板（10）；活塞（5）的右端设有多个带有外齿的静摩擦片（6）和多个带有内齿的动摩擦片（7）构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片（7）与花键套（12）上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片（6）与支撑盘（1）内阶梯孔右侧的齿轮孔相啮合。2.根据权利要求1所述的起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于：所述的活塞（5）与支撑盘（1）阶梯孔的配合面之间设有Ⅰ、Ⅱ格莱圈（3、4）。3.根据权利要求1所述的起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于：所述的档板（10）共有三个，每个档板均为圆心角为120度的圆环形结构。2CCNN110229524102295244A说明书1/2页起重卷扬减速机湿式制动装置技术领域[0001]本发明涉及一种制动装置，尤其是一种用于起重卷场减速机的湿式制动装置。背景技术[0002]卷筒－减速机总成中的制动器是保障汽车起重机安全可靠地进行起重卷扬作业的关键部件。现役汽车起重机上使用的卷筒-减速机总成普遍采用湿式制动器，它主要存在如下方面的问题：（1）制动活塞上的密封易于被磨屑或污染颗粒等损坏而使制动可靠性与寿命均明显降低；（2）将减速机的最终行星减速机构的行星架与制动器壳体加工成一整体，既不便于拆装，也使结构复杂，增大加工制造成本；（3）制动摩擦片之间的接触面积小，使摩擦制动时的接触应力高而降低耐磨性能。发明内容[0003]技术问题：本发明的目的是克服已有技术中的不足，提供一种结构紧凑简单、可靠性高、耐磨性好、拆装方便的起重卷扬减速机湿式制动装置。[0004]技术方案：本发明的起重卷扬减速机湿式制动装置，包括支撑盘，支撑盘的左端为与机架相连接的法兰盘，右端部为与减速机行星架内花键孔相配合的花键轴，支撑盘的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，右侧阶梯孔加工有齿轮孔，支撑盘的盘壁上还设有制动油液流通的小孔；支撑盘的内孔中设有与减速机输入轴相配合的花键套，支撑盘的阶梯孔内设有与阶梯孔相配合的活塞，活塞的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧，弹簧的外部设有套装在花键套上的压板，压板上设有卡装在支撑盘内环槽中且与压板螺钉相固定的档板；活塞的右端设有多个带有外齿的静摩擦片和多个带有内齿的动摩擦片构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片与花键套上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片与支撑盘内阶梯孔右侧的齿轮孔相啮合。[0005]所述的活塞与支撑盘阶梯孔相配合之间设有Ⅰ、Ⅱ格莱圈；所述的档板共有三个，每个档板均为圆心角为12