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机动车碰撞缓冲装置.pdf
2023-06-28
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霞英****娘子
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机动车碰撞缓冲装置.pdf
机动车碰撞缓冲装置，用于在碰撞事故中降低车损，该装置具有缓冲机构和碰撞梁，缓冲机构具有缓冲器、阻尼套、槽形架；缓冲器的缸体置于阻尼套内，缸体的底面与阻尼套的盲端相对之间设有第一缓冲空间；槽形架的槽口固连有槽盖，阻尼套置于槽形架内，槽形架的堵头与阻尼套的盲端相对之间设有第二缓冲空间；阻尼套的内壁上设有若干个内筋槽、外壁上设有若干个外筋槽，槽形架的内壁上设有若干个分别与阻尼套外筋槽活动卡接的内凸筋，缓冲器的缸体外壁上设有若干个分别与阻尼套内筋槽活动卡接的外凸筋；碰撞梁与缓冲器伸缩杆端固连，碰撞梁由金属板层、塑
2023-06-28
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碰撞缓冲装置.pdf
一种碰撞缓冲装置，属于运输作业中的安全防护技术领域。包括至少一个橡胶空气吸能总成设置于固定板与挡板平行对齐，并通过至少两根圆柱管分别垂直连接的支撑架内；橡胶空气吸能器总成包括至少一个橡胶空气吸能器和最多六个空气弹簧，通过至少一根一组的钢柱分别垂直连接；空气弹簧上端钢板上的进气孔为一个单向阀；橡胶空气吸能器包括空气弹簧和空气弹簧设置有进气孔的下端钢板上，增加设置至少一个安全阀，其进气孔为一个单向阀。本发明尤其是汽车低、中、高速撞击时，其安全阀因压力不同迅速依次自动打开排气，产生多个几种柔性吸能同时叠加，吸能
2023-06-02
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一种机动车碰撞缓冲保护装置.pdf
本发明公开一种机动车碰撞缓冲保护装置，包括保险杠、受力板二、气体压缩缸、支撑架、剪切螺栓、多级减压排气阀；所述保险杠后面设置受力板二；所述受力板二与气体压缩缸的活塞端连接；所述气体压缩缸的缸体底端设置多级减压排气阀；所述气体压缩缸设置在支撑架内；所述支撑架一端与受力板二固定，另外一端通过剪切螺栓固定在机动车主架梁上。本发明的优点是：利用气体可压缩的原理吸收撞击动能，利用多级减压排气阀排气使撞击后不反弹，不产生鞭梢效应，保护了车辆及车辆上的人员的安全。
2023-06-02
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塔吊碰撞缓冲装置.pdf
本发明属于高层建筑狭小场地施工群塔作业防碰撞技术领域，具体公开了一种塔吊碰撞缓冲装置，包括设置在塔吊壁上的支撑杆，支撑杆，支撑杆的前端通过液压装置连接有缓冲轮胎，液压装置与支撑杆之间设置有缓冲垫，液压装置包括缸体、内管、弹簧和活塞杆，缸体的尾部设置有端盖，弹簧安装在内管的管体内部与内管共同套装在端盖的凸起上，活塞杆的一端压装置弹簧上，另一端向外侧延伸到缸体外部与轮胎固定，活塞杆与缸体之间设置有轴承、密封装置以及蓄压海绵，所述端盖上开设进油口，进油口处设置逆止阀。
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用于机动车的缓冲碰撞的构件组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件。本发明提出的目标是，提供一种用于机动车的缓冲碰撞的构件组件，其具有小的空间需求并且尽管如此满足对行人保护的高要求。在机动车(14)的前车(12)的区域中的根据本发明的缓冲碰撞的构件组件(10)包括横梁(22)和在车辆纵向上观察布置在横梁(22)之前的第一能量吸收件(24)，其中，第一能量吸收件(24)包括集成的或直接邻近地布置的感应元件(28)，其用于根据第一能量吸收件(24)的状态控制机动车部件的运动，并且，在车辆纵向上观察在第一能量吸收件(24)之前布置第
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