碰撞缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106740612A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201610991781.4(22)申请日2016.11.10(71)申请人刘红才地址150000黑龙江省哈尔滨市道里区建国街副170-2号(72)发明人刘红才(74)专利代理机构哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209代理人李晓敏(51)Int.Cl.B60R19/20(2006.01)B62J27/00(2006.01)B64D25/00(2006.01)B64D45/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称碰撞缓冲装置(57)摘要一种碰撞缓冲装置，属于运输作业中的安全防护技术领域。包括至少一个橡胶空气吸能总成设置于固定板与挡板平行对齐，并通过至少两根圆柱管分别垂直连接的支撑架内；橡胶空气吸能器总成包括至少一个橡胶空气吸能器和最多六个空气弹簧，通过至少一根一组的钢柱分别垂直连接；空气弹簧上端钢板上的进气孔为一个单向阀；橡胶空气吸能器包括空气弹簧和空气弹簧设置有进气孔的下端钢板上，增加设置至少一个安全阀，其进气孔为一个单向阀。本发明尤其是汽车低、中、高速撞击时，其安全阀因压力不同迅速依次自动打开排气，产生多个几种柔性吸能同时叠加，吸能效果倍增，解决了现有缓冲装置吸能效果不佳，给社会造成巨大经济损失和人员伤亡的问题。CN106740612ACN106740612A权利要求书1/1页1.一种碰撞缓冲装置，其特征在于：包括固定板(8)、至少一个橡胶空气吸能器总成(1)、挡板(7)和至少两根圆柱管(9)连接而成；所述固定板(8)与挡板(7)平行对齐设置，并通过至少两根圆柱管(9)的两端分别垂直连接构成支撑架，所述至少一个橡胶空气吸能器总成(1)设置于支撑架内，通过橡胶空气吸能器组(2)上端一个橡胶空气吸能器(3)的上端钢板(10)面与挡板(7)连接，下端空气弹簧(4)的下端钢板(11)面与固定板(8)连接，没有空气弹簧(4)，通过橡胶空气吸能器组(2)下端的一个橡胶空气吸能器(3)的下端钢板(12)面与固定板(8)连接；所述橡胶空气吸能器总成(1)包括橡胶空气吸能器组(2)和最多六个空气弹簧(4)，也可以没有空气弹簧(4),通过至少一根一组的钢柱第一钢柱(5)和第二钢柱(6)分别垂直连接；所述橡胶空气吸能器组(2)包括至少一个橡胶空气吸能器(3),通过至少一根一组的钢柱第一钢柱(5)连接；所述橡胶空气吸能器(3)包括空气弹簧和空气弹簧设置有进气孔的下端钢板(12)上，增加设置至少一个安全阀(18)，其进气孔改设置为一个单向阀(17)。2.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：橡胶空气吸能器总成(1)可以为两个至二十个，两个至二十个橡胶空气吸能器总成(1)或横向成一排分布在支撑架内。3.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：橡胶空气吸能器(3)的安全阀(18)可以为两个或多个，其安全阀(18)的压力不相等。4.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：空气弹簧(4)上端钢板(15)上的进气孔，改设置为一个单向阀(17)。5.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：一组钢柱第一钢柱(5)和第二钢柱(6)可以为两根或多根钢柱，其钢柱的高度相等。6.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：圆柱管(9)的高度相同。7.根据权利要求1所述的碰撞缓冲装置，其特征在于：挡板(7)、固定板(8)、第一钢板(10)、第二钢板(12)、第三钢板(15)和第四钢板(11)等橡胶空气吸能器(3)和空气弹簧(4)的上下两端钢板的平面均与撞击力的方向垂直。8.一种防碰撞的橡胶空气吸能器(3)，包括空气弹簧；其特征在于：空气弹簧设置有进气孔的下端钢板(12)上，增加设置至少一个安全阀(18)，其进气孔改设置为一个单向阀(17)。9.根据权利要求8所述的一种防碰撞橡胶空气吸能器(3)，其特征在于：橡胶空气吸能器(3)的安全阀(18)可以为两个或多个，其安全阀(18)的压力不相等。10.根据权利要求8所述的一种防碰撞橡胶空气吸能器(3),其特征在于：橡胶空气吸能器(3)上端的钢板(10)平面、下端的钢板(12)平面均与撞击力的方向垂直。2CN106740612A说明书1/4页碰撞缓冲装置技术领域[0001]本发明涉及一种碰撞缓冲装置，尤其涉及一种交通工具的碰撞缓冲装置，属于运输作业中的安全防护技术领域。背景技术[0002]目前碰撞事故频繁发生，且现有技术吸能效果不佳，给社会造成了巨大的经济损失和人员伤亡，故而研发人员急需研制一种吸能效果好的碰撞缓冲装置。发明内容[0003]本发明旨在提供一种吸能效果好的碰撞缓冲装置，以解决现有缓冲装置吸能效果不佳，给社