一种A柱盲区监测装置、车辆及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109305105A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201811445458.2(22)申请日2018.11.29(71)申请人北京车联天下信息技术有限公司地址100000北京市石景山区实兴大街30号院3号楼2层A-0465房间(72)发明人曾家程(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人侯小锋(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)H04N7/18(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图3页(54)发明名称一种A柱盲区监测装置、车辆及方法(57)摘要本申请提供了一种A柱盲区监测装置、车辆及方法，其中，该装置包括：摄像头、红外摄像头、图像处理模块以及显示模块；所述摄像头设置于车辆A柱的车外侧，所述图像处理模块设置于所述车辆的中控平台中，所述显示模块以及所述红外摄像头设置于所述A柱的车内侧，所述摄像头用于采集所述A柱车外侧的图像，所述红外摄像头用于采集驾驶员的眼部信息，所述图像处理模块用于根据所述眼部信息处理所述图像，所述显示模块用于显示处理后的所述图像。其可以实时显示与驾驶员人眼信息相应的画面，从而实现显示给驾驶员的图像与驾驶员通过车窗观察到的图像相融合。CN109305105ACN109305105A权利要求书1/1页1.一种A柱盲区监测装置，其特征在于，包括：摄像头、红外摄像头、图像处理模块以及显示模块；所述摄像头设置于车辆A柱的车外侧，所述图像处理模块设置于所述车辆的中控平台中，所述显示模块以及所述红外摄像头设置于所述A柱的车内侧，所述摄像头用于采集所述A柱车外侧的图像，所述红外摄像头用于采集驾驶员的眼部信息，所述图像处理模块用于根据所述眼部信息处理所述图像，所述显示模块用于显示处理后的所述图像。2.根据权利要求1所述的一种A柱盲区监测装置，其特征在于，所述摄像头的输出端以及所述红外摄像头的输出端分别与所述图像处理模块的输入端连接，所述图像处理模块的输出端与所述显示模块的输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种A柱盲区监测装置，其特征在于，所述图像处理模块包括预警处理器和图像处理器；所述摄像头的输出端与所述预警处理器的输入端连接，所述预警处理器的输出端以及所述红外摄像头的输出端分别与所述图像处理器的输入端连接，所述图像处理器的输出端与所述显示模块的输入端连接。4.根据权利要求1所述的一种A柱盲区监测装置，其特征在于，所述显示模块由至少一块柔性显示屏以及光感应器组成；所述柔性显示屏两端具有拼接口，相邻的所述柔性显示屏通过所述拼接口连接；所述光感应器的输出端与所述柔性显示屏的输入端连接。5.根据权利要求1所述的一种A柱盲区监测装置，其特征在于，所述装置还包括显示控制模块；所述显示控制模块设置于所述中控平台中；所述显示控制模块根据车辆的速度以及车辆的运动方向控制所述显示模块的开关。6.一种应用上述权利要求1-5任一项所述的A柱盲区监测装置的车辆。7.一种A柱盲区监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取待处理图像以及驾驶员的人眼信息；根据所述人眼信息，从所述待处理图像中，截取与所述人眼信息相应的图像；显示与所述人眼信息相应的图像。8.根据权利要求7所述的一种A柱盲区监测方法，其特征在于，根据所述人眼信息，从所述待处理图像中，截取与所述人眼信息相应的图像，包括：根据所述人眼信息，识别所述人眼与A柱的相对位置；根据所述相对位置，按照预设的对应规则，从所述图像中截取与所述相对位置对应的区域，得到与所述人眼信息相应的图像。9.根据权利要求7所述的一种A柱盲区监测方法，其特征在于，所述方法还包括：识别所述图像中的目标；根据所述目标的类型，以及目标与车辆之间的距离，通过盲点检测算法(BSD)对所述待检测目标进行碰撞计算，得到碰撞计算结果。10.根据权利要求9所述的一种A柱盲区监测方法，其特征在于，显示与所述人眼信息相应的图像，包括：高亮显示目标并显示所述目标的所述碰撞计算结果。2CN109305105A说明书1/8页一种A柱盲区监测装置、车辆及方法技术领域[0001]本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种A柱盲区监测装置、车辆及方法。背景技术[0002]随着社会的发展和进步，车辆已经成为人们每天不可或缺的交通工具，行车的安全性和舒适型一直是车辆行业追求的目标。但随着经济的发展，交通道路的车辆越来越多，路况日趋复杂，在行驶过程中人与车和车与车之间存在车辆本身的视野盲区问题，从而导致的极大地安全隐患。车辆A柱存在遮挡驾驶员视线的问题，这问题很多车厂都注到，但并没有一个有效的解决办法，有的车厂在车辆A柱下方设置一个透明三角窗以改善此问题，但实际效果有限，并没有真正消除车辆A柱的盲区问题。[00