一种车辆A柱、车辆A柱盲区监测方法及监测系统.pdf
甲申****66
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相关资料
一种车辆A柱、车辆A柱盲区监测方法及监测系统.pdf
本发明公开了一种车辆A柱、车辆A柱盲区监测方法及监测系统,涉及汽车安全驾驶领域,能够在车辆A柱满足碰撞安全要求的同时,解决现有技术中驾驶员观测画面与实景画面存在差异的问题。所述车辆A柱包括:固定框;多个转动片,多个所述转动片间隔设置在所述固定框内,且与所述固定框转动连接;控制组件,与多个所述转动片连接,用于控制多个所述转动片转动,以在相邻的两个所述转动片之间和所述固定框与所述转动片之间形成透光缝隙;多个所述透光缝隙形成观测窗。
车辆A柱盲区的监测系统及方法.pdf
本发明公开了一种车辆A柱盲区的监测系统,包括控制装置、警报装置以及分别设于车辆前部左侧或/和右侧的红外探头组,每个所述红外探头组包括一个红外探头或包括探测距离相同的至少两个红外探头,每个所述红外探头组的探测宽度覆盖所述车辆A柱盲区宽度,所述控制装置与每一所述红外探头组连接;在车辆行驶过程中,所述控制装置判断车辆的方向盘转角角度是否达到预定角度,若是,则控制设于车辆前部左侧或右侧对应的红外探头组打开;否则,关闭所有红外探头组;所述控制装置还与所述警报装置连接,当所述控制装置接收到任一所述红外探头组发送的危险
一种A柱盲区监测装置、车辆及方法.pdf
本申请提供了一种A柱盲区监测装置、车辆及方法,其中,该装置包括:摄像头、红外摄像头、图像处理模块以及显示模块;所述摄像头设置于车辆A柱的车外侧,所述图像处理模块设置于所述车辆的中控平台中,所述显示模块以及所述红外摄像头设置于所述A柱的车内侧,所述摄像头用于采集所述A柱车外侧的图像,所述红外摄像头用于采集驾驶员的眼部信息,所述图像处理模块用于根据所述眼部信息处理所述图像,所述显示模块用于显示处理后的所述图像。其可以实时显示与驾驶员人眼信息相应的画面,从而实现显示给驾驶员的图像与驾驶员通过车窗观察到的图像相融
一种车辆A柱盲区透视方法、系统及车辆.pdf
本发明提供一种车辆A柱盲区透视方法,获取车辆A柱成像区域的实景视频流信息,按采样频率提取第一处理画面;从第一处理画面中确定若干个障碍物图像,计算障碍物与车辆的距离和障碍物的大小,输出三维重建画面,进行画面延迟补偿计算,获取驾驶者眉心定位信息,对画面进行A柱盲区影像的动态映射,图像效果增强处理,得到A柱显示画面;将A柱显示画面传输至A柱屏幕;提供一种车辆A柱盲区透视系统,包括图像采集模块、处理模块和显示模块;提供一种应用此车辆A柱盲区透视方法的车辆。本发明提高了在显示屏中远近不同的障碍物与实景画面的融合度,
车辆盲区监测方法及系统.pdf
本发明提供车辆盲区监测方法及系统。该方法包括:获取驾驶员当前的头面部特征和注意力状态;头面部特征和注意力状态通过对当前的驾驶员头像数据识别得到,驾驶员头像数据由车内设置的驾驶员监控摄像头采集得到;根据注意力状态决策驾驶员当前的行车意图;根据头面部特征和当前的行车意图确定当前的视觉盲区;通过多源传感器实时检测障碍物,得到融合障碍物信息集合;多源传感器包括毫米波雷达、车外摄像头和激光雷达中的至少两种;根据车辆当前的定位信息、高精地图信息,以及融合障碍物信息集合,判断视觉盲区内是否存在障碍物;若判定存在障碍物,