车辆盲区安全行驶仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109987026A(43)申请公布日2019.07.09(21)申请号201810005963.9(22)申请日2018.01.03(71)申请人钟少童地址231500安徽省合肥市庐江县庐城镇泥河路2号(72)发明人钟少童(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60Q9/00(2006.01)B60T7/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称车辆盲区安全行驶仪(57)摘要本发明公开了一种车辆盲区安全行驶仪，它属于汽车行驶安全装置，其解决了现有车辆A柱以及车后备箱盲区、夜晚光线不好的等情况下，汽车驾驶员转弯、倒车遇到行人和障碍物以及操作失误等造成的行车安全问题。CN109987026ACN109987026A权利要求书1/1页1.根据本设计目的设计的车辆盲区安全行驶仪，他包括：显示器、报警器，行驶仪开关，其特征在于：他还包括盲区侦测前端、接触感应器、电子信息读取器、控制与处理器、车速控制器，行驶仪开关与控制处理器连接，负责行驶仪的打开与关闭；盲区侦测前端与控制处理器连接，将前端获得的盲区影像及与对盲区和车辆测得的相关信息数据传到控制与处理器；接触感应器与控制与处理器连接，将得到的信息传给控制与处理器；电子信息读取器与控制与处理器连接，将接收的电子信息进行处理后，交报警器、车速控制器执行；控制与处理器与盲区显示与危险提醒端连接，将处理的盲区的影像通过显示器显示出来，并根据系统设置通过报警器对有碰撞危险的情况进行报警；控制与处理器还与车速控制器连接，将得到的相关信息处理后，根据相关设置交车速控制器执行。2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：其盲区侦测前端包括带红外线摄像头、雷达，其红外摄像头和雷达分别与控制与处理器连接；摄像头和雷达视角可以在水平和垂直方向进行调节。3.根据权利要求2所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：摄像头可以是三维摄像头并具有防抖动、自动清除尘埃、霜雾功能；其外边沿伸出1-3cm，便于防水和对镜面保护。4.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：控制与处理器安装有人工智能芯片，能够存储特殊情况下，手动操作的数据，具有自适应能力。5.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：盲区显示与危险提醒端由显示器和报警器组成，其显示器根据车内情况设置、以适应、方便驾驶员观察和操作；报警器可以使用车内视频播放装置的喇叭作为报警输出端。6.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：A柱显示器的中心点高度，可以根据驾驶员情况，在A柱上调节，一般显示器的中心点水平面在驾驶员座椅面上50-70cm。7.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：接触感应器包括活动面板和碰撞传感器，活动面板与碰撞传感器连接后与控制与处理器连接。8.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：活动面板设置在盲区车辆外侧的下部，突出车面0.3-1.5cm，感应板与车身外部形状协调一致。9.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：其车速控制器包括一路一传ABS防抱死制动装置和EMS发动机管理系统。10.根据权利要求1所述的一种车辆盲区安全行驶仪，其特征在于：其行驶仪开关有自动控制、人工控制转换功能，转向和倒车开关与左右转向灯和倒车警示灯控制开关集成一起，并与方向盘和倒车档或者后退传动装置联动。2CN109987026A说明书1/4页车辆盲区安全行驶仪技术领域[0001]本发明涉及车辆安全行驶装置，具体地说，涉及一种车辆盲区安全行驶仪。本发明是一车辆安全附加装置，保证车辆盲区中行驶的安全。背景技术[0002]在车辆的行驶中，驾驶员因为车辆前A立柱和后备箱带来的视角盲区，对驾驶员的安全行驶带来很大影响，特别是在车辆转弯和倒车时，更容易将行人撞倒、卷入轮下，造成死伤，现有车辆设计、制造中没考虑的缺陷。不断有新闻报道车辆在转弯和倒车时将行人卷入车下和撞坏车辆、物体的情况，造成人员伤亡和财产损失。发明内容[0003]根据本设计目的设计的车辆盲区安全行驶仪，他包括：行驶仪开关、控制与处理器、摄像头、雷达等盲区侦测前端、显示器、报警器，接触感应器、电子信息读取器、车速控制器，行驶仪开关与控制处理器连接，负责行驶仪的打开与关闭；盲区侦测前端与控制处理器连接，将前端获得的盲区影像及与对盲区和车辆测得的相关信息数据传到控制与处理器；接触感应器与控制与处理器连接，将得到的信息传给控制与处理器；电子信息读取器与控制与处理器连接，将接收的路面交通设施及通过卫星定位系统等根据路面实际情况，实时提供的电子信息进行处理后，交报警器、车速控制器等执行；控