减振器、减振系统和车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115234600A(43)申请公布日2022.10.25(21)申请号202210883655.2(22)申请日2022.07.26(71)申请人江苏徐工国重实验室科技有限公司地址221004江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路26号(72)发明人苏俊收庄超高磊磊管恩禄(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038专利代理师艾春慧(51)Int.Cl.F16F13/06(2006.01)F16F9/06(2006.01)F16F9/32(2006.01)F16F9/53(2006.01)F16F15/02(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图3页(54)发明名称减振器、减振系统和车辆(57)摘要本公开提供了一种减振器、减振系统和车辆。减振器包括：外筒，包括筒身和封闭地连接于筒身的底部的筒底；和芯体，设置于筒身内，并与筒底具有间隔，芯体与筒身配合并与外筒形成密闭的第一腔体，第一腔体的内部填充有气体和阻尼液，芯体包括弹性体，弹性体内设置有绕减振器的周向布置的第二腔体，第二腔体内设置有连接于弹性体的分隔壁，在减振器的径向截面上，第二腔体被分隔壁分隔形成连通端和盲端，连通端与第一腔体连通。减振系统包括：前述减振器；振动检测装置，被配置为获取隔振系统的隔振对象的振动载荷；和控制装置，与振动检测装置和线圈信号连接，被配置为根据振动载荷输出用于调节线圈的电流强度的控制信号。CN115234600ACN115234600A权利要求书1/2页1.一种减振器，其特征在于，包括：外筒(1)，包括筒身(11)和封闭地连接于所述筒身(11)的底部的筒底(12)；和芯体(2)，设置于所述筒身(11)内，并与所述筒底(12)具有间隔，所述芯体(2)与所述筒身(11)配合并与所述外筒(1)形成密闭的第一腔体(C1)，所述第一腔体(C1)的内部填充有气体(G)和阻尼液(L)，所述芯体(2)包括弹性体(21)，所述弹性体(21)内设置有绕所述减振器(S)的周向布置的第二腔体(C2)，所述第二腔体(C2)内设置有连接于所述弹性体(21)的分隔壁(W)，在所述减振器(S)的径向截面上，所述第二腔体(C2)被所述分隔壁(W)分隔形成连通端和盲端，所述连通端与所述第一腔体(C1)连通。2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，在所述减振器(S)的径向截面上，所述分隔壁(W)具有第一端和第二端，所述第一端连接于所述弹性体(21)，所述第二端为自由端，从所述第一端到所述第二端，所述分隔壁(W)的截面尺寸不均匀。3.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，从所述第一端到所述第二端，所述分隔壁(W)的截面尺寸逐渐减小。4.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，从所述第一端到所述第二端，所述分隔壁(W)为弯曲的并使所述第二腔体(C2)内部形成弯曲的流体通道。5.根据权利要求4所述的减振器，其特征在于，从所述第一端到所述第二端，所述分隔壁(W)沿螺旋线延伸并使所述第二腔体(C2)内部形成螺旋形流体通道。6.根据权利要求4所述的减振器，其特征在于，在所述减振器(S)的任一径向截面上，从所述第一端到所述第二端，所述分隔壁(W)为弯曲的并使所述第二腔体(C2)内部形成弯曲的流体通道。7.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述分隔壁(W)一体成形于所述弹性体(21)上。8.根据权利要求1至7中任一项所述的减振器，其特征在于，所述芯体(2)还包括：支撑轴(221)，沿所述减振器(S)的轴向贯穿所述弹性体(21)且与所述弹性体(21)固定连接；和阻尼板(222)，位于所述支撑轴(221)的底端并延伸至所述第一腔体(C1)的内部，所述阻尼板(222)相对于所述支撑轴(221)沿所述减振器(S)的径向向外凸出且在所述第一腔体(C1)的内部形成阻尼通道，所述支撑轴(221)和所述外筒(1)中的一个用于与隔振系统的基座连接，另一个用于与隔振系统的隔振对象连接。9.根据权利要求8所述的减振器，其特征在于，所述阻尼通道形成于所述阻尼液(L)的液面以下。10.根据权利要求8所述的减振器，其特征在于，所述阻尼板(222)设置有阻尼孔(H1)，所述阻尼孔(H1)为通孔且由所述阻尼板(222)的顶端延伸至底端，所述阻尼板(222)与所述外筒(1)的内壁沿所述减振器(S)的轴向滑动配合。11.根据权利要求10所述的减振器，其特征在于，所述阻尼孔(H1)包括由所述阻尼板(222)的顶端到底端依次形成的第一孔段(H11)和第二孔段(H12)，所述第一孔段(H11)的通流面积大于所述第二孔段(H12)的通流面积。12.根据权利要求10所述的减振器，其特征在于，所述阻尼孔(H1)倾斜地贯穿所述阻尼板(222)。2CN11523