一种双转子或多转子轮毂电机.pdf
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相关资料
一种双转子或多转子轮毂电机.pdf
本发明公开一种双转子或多转子轮毂电机,所述双转子或多转子轮毂电机包括电机端盖、电机轴、定子和转子,所述定子上设有绕线组,所述转子上设有永磁体,所述定子设于所述转子的空心内壳中,所述转子设有两个或多个,所述相邻两个转子之间设有离合器。本发明所述轮毂电机,由于设有两个或多个转子,相邻两个转子之间设置有离合器,使用时可根据需要选择两个或多个转子接合一起共同驱动轮毂的转动,或者一个或一部分转子驱动轮毂的转动,使用灵活自由,同时,通过转子数量的增加,使得轮毂电机的功率积木式的增加,满足电动车不同大小的功率需求。
双轴双齿内转子轮毂电机.pdf
一种双轴双齿内转子轮毂电机,它包括电机转子,电机定子,定子外壳,定子端盖,主动齿轮,减速齿轮,其特征在于:它还包括减速齿轮轴,带半轴端盖,内齿环,轮毂,轮毂盖。主要优点:一、动力转换效率高,可大幅度节约能源,延长电动车蓄电池的使用寿命,增加一次充电的续行里程。二、扭矩大,起动快,爬坡性能好,动力强劲,可使电动车适合在多种不同的路面上行驶。三、结构紧凑,外形美观,受力均匀合理。由于在整个传动系统中全部采用以轴承为中心的对称旋转受力结构,因此不会产生力分解、正负力矩抵消以及侧面挤压等无效做功,没有功率损失。
一种轮毂电机转子结构.pdf
本发明提供一种轮毂电机转子结构,包括转子外壳、多个永磁体及永磁体安装组件,所述永磁体通过永磁体安装组件固定安装于所述转子外壳的内侧壁上,多个所述永磁体沿所述转子外壳的周向均匀布置。本发明具有转子径向尺寸小、电机重力轻,且电机转子传递扭矩可靠性高等优点。
一种转子及轮毂电机.pdf
本发明涉及电机领域,具体涉及一种转子及轮毂电机。一种转子,包括转子铁芯和永磁体,若干个所述永磁体均匀分布在所述转子铁芯的内周面上,转子铁芯的内周面上还均匀分布有导磁凸台,相邻的两个所述导磁凸台之间存在隔磁区,所述导磁凸台与所述永磁体在轴向方向上对应排列。一种轮毂电机,包括:转子,所述转子的外周可装配轮毂;定子,所述定子位于所述转子的内周。解决了现有技术中存在的轮毂电机弱磁效果差,工艺难、成本高的技术问题。
双转子轮毂电动汽车电机.pdf
一种双转子轮毂电动汽车电机,包括外转子、内转子、定子、轴承,所述内转子为对称分布,对称的两个内转子通过轴承与定子轴连接,所述定子为内外表面双面开槽结构,定子之上设置的双面开槽结构中镶嵌有对称分布的线圈绕组,所述线圈绕组分别单独与其对应的ECU连接,并由所述ECU单独控制,所述ECU分别与车辆系统的每个车轮的主ECU进行连接,所述线圈绕组电连接有电源。本发明的有益效果:通过适当个数的独立电机的交替工作解决轮毂电机过热而导致的烧毁的问题,延长了电机的实用寿命;由于定子内的线圈绕组采用对称形式分布,当本发明工作