差速器齿轮组件及其部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107859724A(43)申请公布日2018.03.30(21)申请号201710854146.6F16H57/037(2012.01)(22)申请日2017.09.20F16C3/02(2006.01)(30)优先权数据16189830.92016.09.21EP(71)申请人美驰重型车系统卡梅里有限责任公司地址意大利卡梅里(诺瓦拉)(72)发明人罗伯托·加诺尼马可·弗拉泰利(74)专利代理机构北京安信方达知识产权代理有限公司11262代理人张华卿杨明钊(51)Int.Cl.F16H48/38(2012.01)F16H48/12(2012.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称差速器齿轮组件及其部件(57)摘要一种差速器齿轮组件(1)，包括：外壳(10)，所述外壳沿着纵向驱动轴线(LA)延伸并且被适配成用于接纳车辆驱动桥的第一半轴和第二半轴的末端齿轮(21，22)，所述外壳包括至少一个开口(14a，14b)，所述至少一个开口垂直于纵向驱动轴线在所述外壳的外表面与内表面(101，102)之间延伸；第一齿轮轴(31a，31b)，所述第一齿轮轴被接纳在所述外壳的至少一个开口(14a，14b)内；差速器第一半轴齿轮(51，52)，所述差速器第一半轴齿轮被适配成与所述第一半轴和第二半轴的末端齿轮相啮合，所述半轴齿轮被可旋转地安装在所述第一齿轮轴(31a，31b)上，其中所述齿轮组件还包括至少一个紧固构件(61)，所述至少一个紧固构件被适配成用于将所述第一齿轮轴(31a，31b)相对于所述外壳固定，并且其中所述组件被安排其方式使得所述至少一个紧固构件(61)从所述外壳的外表面(102)看是可见CN107859724A的。CN107859724A权利要求书1/2页1.一种差速器齿轮组件，包括：●外壳，所述外壳沿着纵向驱动轴线延伸并且被适配成用于接纳车辆驱动桥的第一半轴和第二半轴的末端齿轮，所述外壳包括垂直于所述驱动轴线在所述外壳的外表面与内表面之间延伸的至少一个开口；●第一齿轮轴，所述第一齿轮轴被接纳在所述外壳的至少一个开口内，所述第一齿轮轴包括从其第一末端表面延伸的至少一个平坦面，所述平坦面形成第一肩台部，所述第一肩台部限定第一支承表面，所述第一支承表面从所述第一末端表面凹陷；●差速器第一半轴齿轮，所述差速器第一半轴齿轮被适配成与所述第一半轴和第二半轴的末端齿轮相啮合，所述差速器第一半轴齿轮被可旋转地安装在所述第一齿轮轴上；●至少一个紧固构件，所述至少一个紧固构件被适配成将所述第一齿轮轴相对于所述外壳固定，所述至少一个紧固构件接触所述第一支承表面，其中所述外壳包括空腔，所述空腔基本上平行于所述纵向驱动轴线延伸并且被适配成用于接纳所述至少一个紧固构件其特征在于所述第一支承表面被接纳在所述至少一个开口中，其方式为使得所述至少一个紧固构件从所述外壳的外侧看是可见的。2.如权利要求1所述的差速器齿轮组件，其中，所述第一齿轮轴包括相反的第一末端表面和第二末端表面，并且其中所述至少一个紧固构件在所述第一末端表面和第二末端表面之间接合所述第一齿轮轴。3.如权利要求1和2所述的差速器齿轮组件，其中，所述第一齿轮轴包括基本上圆柱形的形状。4.如权利要求1至3中任一项所述的差速器齿轮组件，其中，所述空腔是通孔并且在安排在所述外壳的侧表面处的第一端与安排在所述至少一个开口的内表面处的第二端之间延伸。5.根据权利要求4所述的差速器齿轮组件，其中，所述差速器齿轮组件还包括罩盖，所述罩盖附接至所述外壳的所述侧表面以便覆盖所述空腔的第一端。6.如权利要求1至5中任一项所述的差速器齿轮组件，其中，所述紧固构件是销，优选地是实心销，和/或其中所述销的大小被确定成以压力配合方式插入所述空腔中。7.根据权利要求1至6中任一项所述的差速器齿轮组件，其中，所述差速器齿轮组件还包括第二齿轮轴，所述第二齿轮轴被接纳在所述外壳的第二开口内，所述第二开口被适配成用于接纳差速器第二半轴齿轮，并且其中所述第二齿轮轴被可释放地连接至所述第一齿轮轴。8.根据权利要求7所述的差速器齿轮组件，其中，所述外壳包括第三开口和第四开口，所述第三开口和所述第四开口垂直于纵向驱动轴线在所述外壳的外表面与内表面之间延伸，并且其中所述差速器齿轮组件包括第三齿轮轴，其中所述第三齿轮轴基本上垂直于所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴延伸并且被接纳在所述第三开口和所述第四开口中，和/或其中所述差速器齿轮组件包括差速器第三半轴齿轮和差速器第四半轴齿轮，所述差速器第三半轴齿轮和差速器第四半轴齿轮被适配成与所述第一半轴和第二半轴的所述末端齿轮相啮合，所述第三半轴齿轮和第四半轴齿轮被可旋转地安装在所