具有包括保持构件的差速器组件的传动系统部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108426027A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810149101.3(22)申请日2018.02.13(30)优先权数据15/432,1622017.02.14US(71)申请人美国轮轴制造公司地址美国密歇根州(72)发明人罗伯特·C·古尔斯基道格拉斯·J·舍梅利科里·J·帕德菲尔德托比·V·帕德菲尔德(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人张红霞王诚华(51)Int.Cl.F16H57/037(2012.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称具有包括保持构件的差速器组件的传动系统部件(57)摘要本发明涉及一种具有包括保持构件的差速器组件的传动系统部件。车辆传动系统部件具有差速器箱、十字销、差动齿轮组和保持构件。差速器箱可绕第一轴线旋转，并具有限定差动腔的环形壁构件。十字销被接纳在穿过环形壁构件的第一侧形成的十字销孔中。十字销沿着垂直于第一轴线的第二轴线延伸穿过差动腔。差动齿轮组被接纳在差动腔中，并包括一对可绕第一轴线旋转的侧齿轮和一对由十字销轴颈支撑并与侧齿轮啮合的小齿轮。保持构件焊接到环形壁构件，并限制十字销相对于差速器箱沿第二轴线在朝向保持构件的方向上的运动。CN108426027ACN108426027A权利要求书1/2页1.一种车辆传动系统部件，包括:具有限定差动腔的环形壁构件的差速器箱，所述差速器箱能绕第一轴线旋转；十字销，其被接纳在穿过所述环形壁构件的第一侧形成的十字销孔中，所述十字销沿着垂直于所述第一轴线的第二轴线延伸穿过所述差动腔；被接纳在所述差动腔中的差动齿轮组，所述差动齿轮组包括一对侧齿轮和一对小齿轮，所述侧齿轮能绕所述第一轴线旋转，每个所述小齿轮由所述十字销轴颈支撑并与两个所述侧齿轮啮合；和焊接到所述环形壁构件上的保持构件，所述保持构件限制所述十字销相对于所述差速器箱沿所述第二轴线在朝向所述保持构件的方向上的运动。2.根据权利要求1所述的车辆传动系统部件，其中所述十字销孔与所述环形壁构件的与所述第一侧相对的第二侧相交，并且其中所述十字销孔不完全延伸穿过所述环形壁构件的所述第二侧。3.根据权利要求1所述的车辆传动系统部件，其中所述十字销孔与所述环形壁构件的与所述第一侧相对的第二侧相交，并且其中所述十字销孔的延伸穿过所述环形壁构件的所述第二侧的一部分是阶梯状的，使得肩部形成在所述环形壁构件的所述第二侧中。4.根据权利要求3所述的车辆传动系统部件，其中所述十字销的端部是阶梯形的，并且其中所述十字销的阶梯形端部被接纳在所述十字销孔的延伸穿过所述环形壁的所述第二侧的所述部分中。5.根据权利要求1所述的车辆传动系统部件，其中所述环形壁构件包括钢插入件和所述钢插入件包覆模制其中的铸铁本体，并且其中所述保持构件焊接到所述钢插入件。6.根据权利要求1所述的车辆传动系统部件，其中所述保持构件包括环形本体构件和从所述环形本体构件径向向外延伸的多个足，所述足围绕所述环形本体构件的圆周间隔开，其中在所述环形壁构件和与所述环形壁构件相接触的每个足之间形成不连续的焊点。7.根据权利要求6所述的车辆传动系统部件，其中每个足通常为L形。8.一种用于形成传动系统部件的方法，该方法包括:提供具有限定差动腔的环形壁构件的差速器箱，所述差速器箱能绕第一轴线旋转；将差动齿轮组安装到所述差动腔中，所述差动齿轮组具有一对侧齿轮和一对小齿轮，所述侧齿轮能绕所述第一轴线旋转，每个所述小齿轮与两个所述侧齿轮啮合；将十字销安装到所述差速器箱和所述一对小齿轮，使得所述十字销沿着垂直于所述第一轴线的第二轴线布置，所述十字销延伸穿过被形成为穿过所述环形壁构件的第一侧的十字销孔的第一端，并轴颈支撑所述一对小齿轮；和将保持构件焊接到所述环形壁构件，所述保持构件限制所述十字销相对于所述差速器箱沿所述第二轴线在朝向所述保持构件的方向上的运动。9.根据权利要求8所述的方法，其中将所述保持构件焊接到所述环形壁构件包括将所述保持构件凸焊到所述环形壁构件。10.根据权利要求8所述的方法，其中所述环形壁构件包括钢插入件和所述钢插入件包覆模制其中的铸铁本体，并且其中所述保持构件焊接到所述钢插入件。11.一种用于形成传动系统部件的方法，该方法包括:提供具有限定差动腔的环形壁构件的差速器箱，所述差速器箱能绕第一轴线旋转；2CN108426027A权利要求书2/2页将差动齿轮组安装到所述差动腔中，所述差动齿轮组具有一对侧齿轮和一对小齿轮，所述侧齿轮能绕所述第一轴线旋转，每个所述小齿轮与两个所述侧齿轮啮合；将十字销安装到所述差速器箱和所述一对小齿轮，使得所述十字销沿着垂直于所述第一轴线的第二轴线布置，所述十字销延伸穿过被形成为穿过所述环形壁构件