一种无人驾驶汽车备胎支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108016517A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201610943010.8(22)申请日2016.11.02(71)申请人王秀梅地址225000江苏省扬州市江都区武坚镇新楼村唐家组27号(72)发明人王秀梅(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人鞠明(51)Int.Cl.B62D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种无人驾驶汽车备胎支架(57)摘要本发明公开了一种无人驾驶汽车备胎支架，包括放置箱，所述放置箱顶部的内壁上固定连接有第一摆动装置，所述第一摆动装置上与摆杆的一端固定连接，所述摆杆的另一端与固定板的顶部固定连接，所述固定板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有卡杆。本发明通过第一摆动装置、固定板、固定杆、卡杆和卡环的设置，使无人驾驶汽车上的备胎可以更好的进行固定，解决了无人驾驶汽车在行驶发生颠簸的时候备胎会发生晃动的情况，通过卡柱、挤压块、挤压盘和压板的设置，使无人驾驶汽车上的备胎固定的更稳固，避免了备胎会发生晃动的情况，从而解决了由于备胎晃动而影响无人驾驶汽车行驶的情况。CN108016517ACN108016517A权利要求书1/1页1.一种无人驾驶汽车备胎支架，包括放置箱（1），其特征在于：所述放置箱（1）顶部的内壁上固定连接有第一摆动装置（2），所述第一摆动装置（2）上与摆杆（3）的一端固定连接，所述摆杆（3）的另一端与固定板（4）的顶部固定连接，所述固定板（4）的底部固定连接有固定杆（5），所述固定杆（5）的表面固定连接有卡杆（6），所述卡杆（6）的一端插入卡环（7）内并与卡环（7）卡接，所述卡环（7）开设在放置箱（1）正面的内壁上，所述固定板（4）的背面与备胎（8）相接触，所述备胎（8）的内壁与挤压杆（9）的一端相接触，所述挤压杆（9）的表面固定连接有推杆（10），所述挤压杆（9）的另一端插入弹簧套（11）并与弹簧（12）的一端固定连接，所述弹簧（12）的另一端固定连接在弹簧套（11）的内壁上，所述弹簧套（11）的一端固定连接在固定块（13）的一侧，所述固定块（13）固定连接在放置箱（1）正面的内壁上，所述固定块（13）的正面开设有圆槽（14），所述放置箱（1）的一侧固定连接有第二摆动装置（15），所述第二摆动装置（15）与连接杆（16）的一端固定连接，所述连接杆（16）的另一端与箱盖（17）的一侧固定连接，所述箱盖（17）正面的内壁上固定连接有卡柱（18），所述箱盖（17）位于卡柱（18）的一侧固定连接有挤压块（19），所述挤压块（19）的正面固定连接有挤压盘（20），所述箱盖（17）位于卡柱（18）的上方固定连接有压板（21）。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车备胎支架，其特征在于：所述第一摆动装置（2）包括两个连接块（201），且两个连接块（201）固定连接在放置箱（1）内壁的顶部，且两个连接块（201）的相对侧分别于固定轴（202）的两端固定连接，所述固定轴（202）的表面套接有转套（203），所述转套（203）的表面与摆杆（3）的一端固定连接，所述第一摆动装置（2）和第二摆动装置（15）的结构相同。3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车备胎支架，其特征在于：所述固定板（4）的数量有两个，且两个固定板（4）以放置箱（1）的中轴线为对称轴对称设置。4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车备胎支架，其特征在于：所述弹簧套（11）的数量有四个，且四个弹簧套（11）分别对称设置在固定块（13）的四周。5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车备胎支架，其特征在于：所述连接杆（16）的数量有两个，且两个连接杆（16）以放置箱（1）的中轴线为对称轴对称设置，且两个连接杆（16）的形状为L形。2CN108016517A说明书1/3页一种无人驾驶汽车备胎支架技术领域[0001]本发明涉及无人驾驶汽车配件技术领域，具体为一种无人驾驶汽车备胎支架。背景技术[0002]无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车和普通汽车使用的轮胎是相同的轮胎，而现在的轮胎在行驶的时候发生爆胎是很常见的情况，所以无人驾驶汽车上会装载备胎，而备胎需要放置在备胎支架上，而现有的备胎支架在放置备胎在行驶在路上的时候，里面的备胎会发生晃动的情况，这样会影响无人驾驶汽车行驶的情况。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种无人驾驶汽车备胎支架，具备使备胎更稳固的优点，解决了无人驾驶汽车在行驶发生颠簸的时候备胎会发生晃动的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技