一种用于发动机的动力输出总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109505890A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811597023.X(22)申请日2018.12.26(71)申请人河北宗申戈梅利农业机械制造有限公司地址056802河北省邯郸市魏县经济开发区天雨路西段路北(72)发明人高祥波刘军韩磊李文飞(74)专利代理机构重庆弘旭专利代理有限责任公司50209代理人熊雄(51)Int.Cl.F16D47/02(2006.01)F16D25/0635(2006.01)F02B67/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于发动机的动力输出总成(57)摘要本发明公开了一种用于发动机的动力输出总成，包括动力输出壳体（1），在所述动力输出壳体（1）的外侧端面设置有轴端盖（2），在所述动力输出壳体（1）内腔设置有一端穿过轴端盖（2）和动力输出壳体（1）的动力输出轴（3），在所述动力输出轴（3）的另一端设置有液压离合器，在所述动力输出轴（3）上且位于轴端盖（2）与液压离合器之间设置有带轮机构A和带轮机构B，所述带轮机构B与液压离合器连接。本发明具有结构紧凑、使用可靠的优点，采用它不但能够输出扭矩大，实现大马力动力输出，而且，占用空间小，可靠性较高，故障率小，同时，摩擦片磨损小，延长了使用寿命。CN109505890ACN109505890A权利要求书1/1页1.一种用于发动机的动力输出总成，包括动力输出壳体（1），在所述动力输出壳体（1）的外侧端面设置有轴端盖（2），在所述动力输出壳体（1）内腔设置有一端穿过轴端盖（2）和动力输出壳体（1）的动力输出轴（3），其特征是：在所述动力输出轴（3）的另一端设置有液压离合器，在所述动力输出轴（3）上且位于轴端盖（2）与液压离合器之间设置有带轮机构A和带轮机构B，所述带轮机构B与液压离合器连接。2.如权利要求1所述的用于发动机的动力输出总成，其特征是：所述带轮机构A包括带轮A（5），所述带轮A（5）通过螺栓与设置在动力输出轴3上的法兰盘（4）连接，所述法兰盘（4）靠近轴端盖（2）。3.如权利要求2所述的用于发动机的动力输出总成，其特征是：所述带轮机构B包括轴毂（6）和带轮B（7），所述轴毂（6）设置在动力输出轴（3）上且位于带轮A（5）与液压离合器之间，所述带轮B（7）设置在所述轴毂（6）上且通过螺栓与轴毂（6）连接，所述带轮B（7）的一侧通过螺栓与液压离合器连接。4.如权利要求3所述的用于发动机的动力输出总成，其特征是：所述液压离合器包括底座（8）和外壳（9），在所述底座（8）与外壳（9）之间依次设置有摩擦片（10）和压盘（11）；在所述摩擦片（10）外沿与压盘（11）外沿之间设置有弹簧（12）；在所述底座（8）内设置有固定在周圈上的销轴（13），所述压盘（11）通过周圈上分布的通孔穿入销轴（13）上且在销轴（13）上自由滑动；在所述外壳（9）内腔中心设置有液压柱塞（14），在外壳（9）的外壁中心设置有管接头（15）。5.如权利要求4所述的用于发动机的动力输出总成，其特征是：在所述底座（8）的内端面外沿均布有多个盲孔A（16），在所述压盘（11）的端面外沿设置有与盲孔A（16）相对的盲孔B（17），所述弹簧（12）的一端位于盲孔A（16）内，另一端位于盲孔B（17）内。6.如权利要求5所述的用于发动机的动力输出总成，其特征是：所述摩擦片（10）位于底座（8）与压盘（11）之间且安装在动力输出轴（3）上；所述外壳（9）通过周圈上布置的通孔安装在销轴（13）上；所述底座（8）通过螺栓与带轮B（7）连接。2CN109505890A说明书1/3页一种用于发动机的动力输出总成技术领域[0001]本发明涉及一种农业机械，特别是一种用于发动机的动力输出总成。背景技术[0002]目前，现有的发动机动力输出总成主要有两种结构，一种是离合器外置，该外置的离合器与动力输出总成采用分体式设计；一种是离合器内置，该内置离合器与发动机动力输出总成采用一体式设计。[0003]采用离合器外置，与动力输出总成分体式设计的结构，存在传动级数增加，结构复杂，整机故障率较高的问题；而采用离合器内置，与发动机动力输出总成一体式的结构，其离合器分离与结合采用手动拉线或外置油缸的方式实现，手动拉线实现离合器分离与结合的方式，该方式存在操纵费力且只能实现200马力以内发动机动力输出；并且，外置油缸实现离合器分离与结合的方式，油缸位置设计复杂，可靠性差，离合器内摩擦片磨损较快，故障率高。发明内容[0004]本发明的目的就是提供一种大马力动力输出的用于发动机的动力输出总成。[0005]本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于发动机的动力输出总成，包括动力输出壳