通用型汽车安全碰撞缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105398297A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510886136.1(22)申请日2015.12.04(71)申请人南京金长江交通设施有限公司地址210057江苏省南京市栖霞区靖安镇太平桥北(72)发明人许德金谢晓旺张红霞(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.B60D1/14(2006.01)B60D1/24(2006.01)E01F15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称通用型汽车安全碰撞缓冲装置(57)摘要本发明公开了一种通用型汽车安全碰撞缓冲装置，包括多个铝蜂窝芯板(1)、多个轴环框架(2)、牵引连接支架和车架，所述多个轴环框架(2)依次连接形成多级轴环框架；每个轴环框架(2)内设有两个铝蜂窝芯板(1)，两个铝蜂窝芯板(1)之间间隔有空隙，所述牵引连接支架安装在轴环框架(2)前端，所述的牵引连接支架包括两条牵引臂(8)，所述的两条牵引臂(8)平行设置，并各自活动连接于车架底部的纵梁(7)。本发明可根据牵引车的高度进行调节、锁紧，适用范围更广，并且橡胶扭杆起到滚轮减震作用，从而使得牵引车能够灵活转向，不再笨重。CN105398297ACN105398297A权利要求书1/1页1.一种通用型汽车安全碰撞缓冲装置，包括多个铝蜂窝芯板(1)、多个轴环框架(2)、牵引连接支架和车架，所述多个轴环框架(2)依次连接形成多级轴环框架；每个轴环框架(2)内设有两个铝蜂窝芯板(1)，两个铝蜂窝芯板(1)之间间隔有空隙，所述牵引连接支架安装在轴环框架(2)前端，其特征在于：所述的牵引连接支架包括两条牵引臂(8)，所述的两条牵引臂(8)平行设置，并各自活动连接于车架底部的纵梁(7)。2.根据权利要求1所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：所述车架包括支承轴(4)和两个滚轮(5)，两个滚轮(5)分别安装在支承轴(4)两端，滚轮(5)和支承轴(4)之间通过摆臂(9)连接，摆臂(9)内侧通过销轴固定连接橡胶扭杆(10)。3.根据权利要求2所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：所述的橡胶扭杆(10)设置在支承轴(4)内部，所述的轴环框架(2)安装在支承轴(4)上。4.根据权利要求1所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：还设有前端铝蜂窝芯板(3)，所述前端铝蜂窝芯板(3)设置在多级轴环框架的前端。5.根据权利要求3或4所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：还设有支撑轮(6)，所述支撑轮(6)与牵引连接支架固定连接。6.根据权利要求5中所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：所述铝蜂窝芯板(1)为四个，所述轴环框架(2)为两个，两个轴环框架(2)相互连接形成两级轴环框架。7.根据权利要求5中所述的通用型汽车安全碰撞缓冲装置，其特征在于：所述铝蜂窝芯板(1)为六个，所述轴环框架(2)为三个，三个轴环框架(2)依次连接形成三级轴环框架。2CN105398297A说明书1/3页通用型汽车安全碰撞缓冲装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车碰撞缓冲装置，特别涉及一种用于高速公路作业区的通用型汽车安全碰撞缓冲装置。背景技术[0002]随着社会的发展，我国大部分公路主干道交通流量大，行驶速度高，其路面状况检测、路面养护与维修工作应及时、快速、安全、可靠且尽可能不中断交通，同时为最大限度的实行机械化养护，保护公路维修人员及大型机械设备的安全，公路养护区作业安全是非常重要的。在高速公路路面养护作业中，临时定点作业和机动养护作业状态过程中需要在公路养护区设置一种防止车辆误闯养护区的碰撞缓冲安全装置，也叫可变形碰撞装置。特别是针对高速公路路面状况检测区、养护施工去安全管理，警示、提醒和诱导车辆安全通过作业控制区域，碰撞缓冲安全装置可以保护养护作业人员、设备及车辆驾驶员的安全，减少发生高速公路交通恶性事故。[0003]目前，吸能效果最好的碰撞缓冲装置，包括多个铝蜂窝芯板和多个轴环框架，铝蜂窝芯板设置在轴环框架内，每个轴环框架内设有两个铝蜂窝芯板，两个铝蜂窝芯板之间间隔有空隙，多个轴环框架依次相互紧靠连接，多级轴环框架的前端还设有前端铝蜂窝芯板，牵引连接支架为方形固定结构，安装在轴环框架前端，上述多个铝蜂窝芯板的相互间隔设置以及多个轴环框架的多级复合设置，使得本发明具有得多重吸附性能，当车辆撞到复合结构的缓冲装置上时，前面的铝蜂窝芯板结构发生变化，进而轴环框架结构也发生变化，接着前面的铝蜂窝芯板靠近并逐渐接触直至挤压相邻的后面的铝蜂窝芯板，多个铝蜂窝芯板依次发生上述的挤压变形过程；这种多重吸附性能，有效地吸收了动能，减小了对车内