一种新能源汽车用主动安全散热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105946751A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610281037.5(22)申请日2016.04.29(71)申请人天津渤商电子商务有限公司地址300000天津市滨海新区经济技术开发区信环西路19号1号楼1101-2(72)发明人赖立新(51)Int.Cl.B60R17/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新能源汽车用主动安全散热装置(57)摘要本发明专利公开了一种新能源汽车用主动安全散热装置，包括压力传感器、液位传感器、润滑油箱和汽车机体，所述润滑油箱上设置有油箱盖，所述油箱盖的左侧设置有控油电磁阀，所述控油电磁阀上设置有回油管，所述回油管的右侧设置有上油管，所述润滑油箱的内部设置有油泵，所述压力传感器嵌入安装在润滑油箱的内部，且压力传感器的下方设置有温度传感器，所述液位传感器嵌入安装在润滑油箱内部的侧壁上，所述信号采集器上设置有蜂鸣报警器。该新型自带多种传感器，无需使用者经常查看，润滑油箱出现异常时自动警报，自带桶身清洁度检测装置，便于漏油及时发现，自动记录润滑油添加或更换的时间以及容量。CN105946751ACN105946751A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车用主动安全散热装置，包括压力传感器(4)、液位传感器(7)、润滑油箱(8)和汽车机体(15)，其特征在于：所述润滑油箱(8)上设置有油箱盖(9)，所述油箱盖(9)的左侧设置有控油电磁阀(3)，所述控油电磁阀(3)上设置有回油管(2)，所述回油管(2)的右侧设置有上油管(1)，所述润滑油箱(8)的内部设置有油泵(6)，所述压力传感器(4)嵌入安装在润滑油箱(8)的内部，且压力传感器(4)的下方设置有温度传感器(5)，所述液位传感器(7)嵌入安装在润滑油箱(8)内部的侧壁上，所述压力传感器(4)、温度传感器(5)和液位传感器(7)均与信号采集器(10)通过无线网络连接，所述信号采集器(10)上设置有蜂鸣报警器(11)，所述汽车机体(15)上设置有微处理器(12)，所述微处理器(12)与信号采集器(10)通过无线网络连接，且微处理器(12)上设置有桶身清洁度检测仪(13)和油箱保养记录仪(14)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用主动安全散热装置，其特征在于：所述上油管(1)与油泵(6)通过管道固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用主动安全散热装置，其特征在于：所述蜂鸣报警器(11)与信号采集器(10)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用主动安全散热装置，其特征在于：所述桶身清洁度检测仪(13)和油箱保养记录仪(14)均与微处理器(12)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用主动安全散热装置，其特征在于：所述控油电磁阀(3)通过信号采集器(10)与微处理器(12)电性连接。2CN105946751A说明书1/2页一种新能源汽车用主动安全散热装置技术领域[0001]本发明专利涉及润滑油保护设备领域，具体为一种新能源汽车用主动安全散热装置。背景技术[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。[0003]传统的润滑油箱存在无法检测自身清洁度，容易发生漏油事故，无法自动记录油箱保养时间等信息，且需使用者频繁添加润滑油，为此我们提出一种新能源汽车用主动安全散热装置。[0004]发明专利内容[0005]本发明专利的目的在于提供一种新能源汽车用主动安全散热装置，以解决上述背景技术中提出的无法检测自身清洁度，容易发生漏油事故，无法自动记录油箱保养时间等信息，且需使用者频繁添加润滑油的问题。[0006]为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：一种新能源汽车用主动安全散热装置，包括压力传感器、液位传感器、润滑油箱和汽车机体，所述润滑油箱上设置有油箱盖，所述油箱盖的左侧设置有控油电磁阀，所述控油电磁阀上设置有回油管，所述回油管的右侧设置有上油管，所述润滑油箱的内部设置有油泵，所述压力传感器嵌入安装在润滑油箱的内部，且压