预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106982546A(43)申请公布日2017.07.25(21)申请号201710266357.8(22)申请日2017.04.21(71)申请人中国航空工业集团公司基础技术研究院地址101300北京市顺义区航空产业园时骏南街1号中航复合材料有限责任公司1号科研楼(72)发明人纪双英史湘宁郝巍许健翔刘杰(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人梁瑞林(51)Int.Cl.H05K9/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种电磁屏蔽蜂窝芯材、其制备方法及植入工装(57)摘要本发明属于功能蜂窝制造技术,涉及一种电磁屏蔽蜂窝芯材、其制备方法及植入工装。在本发明每个蜂窝单元(1)的腔体内有1层至5层平行的电磁屏蔽隔膜(2);植入电磁屏蔽隔膜(2)的步骤如下:选择蜂窝基体;制造电磁屏蔽隔膜毛坯;植入电磁屏蔽隔膜毛坯。本发明的植入工装由上部的手柄(5)和下部的植入棒(4)连接组成。本发明提出了一种电磁屏蔽蜂窝芯材、其制备方法及植入工装,在保持蜂窝良好电磁屏蔽性能的前提下,避免了传统制备方法造成的蜂窝力学性能下降的问题。CN106982546ACN106982546A权利要求书1/1页1.一种电磁屏蔽蜂窝芯材,包括蜂窝基体,其特征在于:在每个蜂窝单元(1)的腔体内有1层至5层平行的电磁屏蔽隔膜(2),电磁屏蔽隔膜(2)与蜂窝的上端面平行。2.一种电磁屏蔽蜂窝芯材的制备方法,在每个蜂窝单元(1)的腔体内植入1层至5层电磁屏蔽隔膜(2),其特征在于,向蜂窝单元(1)的腔体内植入电磁屏蔽隔膜(2)的步骤如下:2.1、选择蜂窝基体:蜂窝基体为铝蜂窝或者不锈钢蜂窝,蜂窝的深度h=10mm~500mm,蜂窝单元(1)的边长L1=2mm~8mm;2.2、制造电磁屏蔽隔膜毛坯:2.2.1、制造电磁屏蔽涂料:将屏蔽材料与粘合剂混合制成具有电磁屏蔽功能的涂料,屏蔽材料的重量占涂料重量的15%~70%,所配制的功能涂料的粘度要求为2000mPa.s~10000mPa.s。屏蔽材料为炭黑、石墨烯、银粉、铜粉或镍粉,粘合剂为液体环氧树脂、不饱和树脂、双马树脂或酚醛树脂;2.2.2、在坯布上印制电磁屏蔽涂料图形:通过转移印刷的方式在坯布上印制出电磁屏蔽涂料图形,电磁屏蔽涂料图形的形状是与蜂窝单元(1)的截面相同的正六边形,相邻两个电磁屏蔽涂料图形之间的间距d=3L1~6L1,间距d是相邻两个电磁屏蔽涂料图形中心点之间的距离;所述的坯布是玻璃纤维布、聚酯纤维布或芳纶纤维布;印刷后进行固化,固化温度根据粘合剂的常规工艺进行;2.2.3、在坯布上印制胶层:通过转移印刷的方式在坯布上、电磁屏蔽涂料图形之间的位置附着一层胶层,胶层是液体胶层或者胶膜,液体胶层的粘度为1000mPa.s~5000mPa.s,胶膜的厚度t=0.02mm~0.1mm;液体胶为环氧胶、聚氨酯胶或丙烯酸树脂胶;胶膜为环氧胶膜;2.2.4、裁片:将坯布裁切成正方形,每个正方形中心有一个电磁屏蔽涂料图形,形成电磁屏蔽隔膜;2.3、植入电磁屏蔽隔膜:采用植入工装将电磁屏蔽隔膜植入每个蜂窝单元的腔体内,植入的深度为蜂窝深度的5%~95%,停留1s~3s后将植入工装拔出,相邻两层电磁屏蔽隔膜的间距不小于5mm;植入层数为1层~5层。3.用于植入电磁屏蔽隔膜的植入工装,其特征在于:它由上部的手柄(5)和下部的植入棒(4)连接组成,植入棒(4)是正六棱柱,正六棱柱的边长比蜂窝单元(1)的边长0.5mm~1mm,植入棒(4)的长度等于电磁屏蔽隔膜(2)毛坯的植入深度;手柄(5)为圆柱体或正六棱柱,手柄(5)的外径或者外接圆直径大于蜂窝单元(1)的外接圆直径。2CN106982546A说明书1/6页一种电磁屏蔽蜂窝芯材、其制备方法及植入工装技术领域[0001]本发明属于功能蜂窝制造技术,涉及一种电磁屏蔽蜂窝芯材、其制备方法及植入工装。背景技术[0002]随着科学技术的不断发展,航空技术装备的自动化和电子化水平突飞猛进。随之而来产生了一些列的问题,其中无线电信号与日俱增,电磁频谱日益密级,电磁功率密度急剧增加。为了保障人体安全,保障众多机载航空设备能够克服外部恶劣电磁环境正常运转以及防火防爆等,要求采用电磁屏蔽材料。传统的电磁屏蔽材料如金属材料,虽具有良好的电磁屏蔽效能,但由于自身重量大,无法适应目前飞行器轻量级的设计要求。高分子材料虽具有力学性能好、重量小等特点,但由于自身射频阻抗大,导电性能差,给飞机电磁兼容性设计带来很多麻烦。[0003]蜂窝具有较高的比强度、比刚度以及相对密度较低等优点,蜂窝夹层结构设计性强,加工成型简单,已被越来越广泛的应用在航空航天以及轨道交通等领域。考虑到蜂窝夹芯结构在飞机