一种泊车智能辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107269081A(43)申请公布日2017.10.20(21)申请号201710629662.9(22)申请日2017.07.28(71)申请人海安雨灵机械科技有限公司地址226600江苏省南通市海安县城东镇海防路33号(72)发明人朱林林(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种泊车智能辅助装置(57)摘要本发明公开了一种泊车智能辅助装置，包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱中部设有PIR-D203S型红外感应器，左立柱和右立柱上部设有双位探头，左立柱前部设有左封板，左封板中部设有左压电蜂鸣线，右立柱前部设有右封板，右封板中部设有右压电蜂鸣线，左封板和右封板中部设有等距等距辅助导向板块，左立柱和右立柱内侧中部设有i5型号处理器，左压电蜂鸣线和右压电蜂鸣线穿过通管与i5型号处理器信号传输连接，该种泊车智能辅助装置，采用双位探头进行全方位的影像输送，通过左立柱和右立柱内部的牙信息发送器进行与停车人员之间的信息的传递，方便操作人员能够准确快速的进行停车。CN107269081ACN107269081A权利要求书1/1页1.一种泊车智能辅助装置，包括左立柱(5)和右立柱(1)，其特征在于：所述左立柱(5)和所述右立柱(1)中部设有PIR-D203S型红外感应器(2)，所述左立柱(5)和所述右立柱(1)上部设有双位探头(4)，所述左立柱(5)前部设有左封板(6)，所述左封板(6)中部设有左压电蜂鸣线(7)，所述右立柱(1)前部设有右封板(10)，所述右封板(10)中部设有右压电蜂鸣线(9)，所述左封板(6)和所述右封板(10)中部设有等距等距辅助导向板块(8)，所述等距辅助导向板块(8)的相邻等距线的颜色采用不同涂料进行规划，所述左立柱(5)和所述右立柱(1)内侧中部设有i5型号处理器(13)，所述左立柱(5)和所述右立柱(1)下部设有通管(14)，所述左压电蜂鸣线(7)和所述右压电蜂鸣线(9)穿过所述通管(14)，且所述左压电蜂鸣线(7)和所述右压电蜂鸣线(9)均与所述i5型号处理器(13)信号传输连接。2.根据权利要求1所述的一种泊车智能辅助装置，其特征在于：所述左立柱(5)和所述右立柱(1)前部设有语音导航杆(3)，所述语音导航杆(3)与所述左立柱(5)及所述右立柱(1)嵌套安装，所述语音导航杆(3)后部与所述i5型号处理器(13)信号传输连接。3.根据权利要求1所述的一种泊车智能辅助装置，其特征在于：所述左立柱(5)和所述右立柱(1)下部设有稳定板(16)，所述稳定板(16)与所述左立柱(5)及所述右立柱(1)焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种泊车智能辅助装置，其特征在于：所述左立柱(5)和所述右立柱(1)外部设有合金钢外壳(12)，所述合金钢外壳(12)由硬质碳素钢合金制作而成。5.根据权利要求1所述的一种泊车智能辅助装置，其特征在于：所述i5型号处理器(13)左侧设有偏航角传感器(11)，所述i5型号处理器(13)右部设有蓝牙信息发送器(15)，所述偏航角传感器(11)及所述蓝牙信息发送器(15)与所述i5型号处理器(13)信号传输连接。2CN107269081A说明书1/3页一种泊车智能辅助装置技术领域[0001]本发明涉及辅助停车器材技术领域，具体为一种泊车智能辅助装置。背景技术[0002]目前，市面上已经出现了多种辅助停车的装置系统，这些系统的出现，提高了泊车准确性与安全性，但是，这些辅助停车的装置系统给用户的距离感觉直观度还有提升空间，尤其是如果所显示的图像存在畸变的情况下，例如，在泊车时在泊车影像里看到一个或多个障碍物，如果这些障碍物不是在在标尺线上或者仅靠近标尺线，则还是需要用户去估算该障碍物的距离与方位，由于大部分用户不熟悉估算方式、图像畸变等原因，不清楚该障碍物离车身到底有多远，要自己估算，如果这个估算不准、误判了，则会给泊车带来风险。[0003]所以，如何设计一种泊车智能辅助装置，成为我们当前要解决的问题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种泊车智能辅助装置，以解决上述背景技术中提出的在泊车时在泊车影像里看到一个或多个障碍物，如果这些障碍物不是在在标尺线上或者仅靠近标尺线，则还是需要用户去估算该障碍物的距离与方位，由于大部分用户不熟悉估算方式、图像畸变等原因，不清楚该障碍物离车身到底有多远，要自己估算，如果这个估算不准、误判了，则会给泊车带来风险的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种泊车智能辅助装置，包括左立柱和右立柱，所述左立柱和所述右立柱中部设有PIR-D203S型红外感应器，所述左立柱和所述右立柱上部设有双位探头，所述